Als uw waterpomp geen druk opbouwt, kunnen er verschillende oorzaken zijn. Lucht in het systeem, verstoppingen in de leidingen of een defecte drukschakelaar kunnen allemaal bijdragen aan het probleem. Door de pomp te inspecteren, de werkdruk te meten en de leidingen te controleren, kunt u veel problemen zelf oplossen.
Wanneer de pomp haar zuigkracht niet behaald dan komt dit in de meeste gevallen door de aanwezigheid van lucht. Een gaatje, een niet perfect sluitende koppeling tussen slang en pomp of een knik in de slang kan er al voor zorgen dat de pomp (nog) niet naar behoren werkt.
Pompwaaiers en afdichtingen kunnen falen en vreemde stoffen en vuil uit de tank kunnen de interne onderdelen van de pomp verstoppen . Een laag waterpeil in de tank kan ook een droogloopstoring veroorzaken. Als uw pomp-/motorsysteem stopt met werken, kan er sprake zijn van een elektrische storing of vastlopen van vreemde stoffen. Deze problemen zijn vaak economisch te repareren.
Als er grote lekken in de waterpomp zijn, zijn symptomen als duidelijk druppelende koelvloeistof en kleine plassen koelvloeistof onder de auto ook mogelijk. Geluiden kunnen ook optreden voordat de koelvloeistofpomp het begeeft. Een defecte waterpomp kondigt zich bijvoorbeeld aan met een knarsend of hamerend geluid.
U kunt de pomp snel ontluchten door de pomp op het maximale toerental in te stellen en een half uur te laten draaien. Zet deze vervolgens terug naar de oorspronkelijke instelling.
Neem een bak gevuld met water en sluit de zuigslang direct aan op de bak.Zet de pomp aan en laat het water een paar minuten lopen . Dit proces zal helpen om lucht uit het pompsysteem te verwijderen en te vervangen door water.
Je doet een kraan open, zodat het water (en vooral de lucht) weg kan. Daarna druk je op de reset, zolang tot er water uit de kraan komt. Nu laat de pomp eens goed pompen door vele kranen goed open te zetten, zodat de lucht in de zuigleiding mee stroomt met het water.
Zelfs de ervaren monteurs van Autocentergent hebben er veel werk aan, omdat het onderdeel vaak diep onder de motorkap is weggewerkt. Daarom zijn de kosten voor het vervangen van een waterpomp over het algemeen vrij hoog: er moet rekening worden gehouden met 300 – 1000 EUR.
Ondanks dat de waterpomp een levensduur heeft van 100.000 tot 120.000 kilometer kunnen er altijd redenen zijn waarom deze vroegtijdig stuk gaat. Omdat de reparatie veel werk met zich meebrengt, is het verstandig om naar een autogarage te gaan.
Er lekt lucht in het systeem
Doordat er ergens lucht lekt, kan de pomp zijn druk niet volledig opbouwen en behaalt deze zijn uitschakeldruk niet. Gevolg: De hydrofoorpomp blijft alsmaar doorlopen. Oplossing: Zorg ervoor dat alle slangen / leidingen worden gecontroleerd op gaatjes en maak deze dicht.
Als de stroomonderbreker van de bronpomp is geactiveerd, kan de bronpomp zelf defect zijn . Gedeeltelijke kortsluitingen in de bedrading of motor kunnen er ook voor zorgen dat stroomonderbrekers of zekeringen activeren of doorbranden. Om aan de veilige kant te blijven, moet u een gekwalificeerde technicus bellen om de systeemcomponenten te controleren om een goede en veilige werking te garanderen.
Houd de resethendel in de startpositie totdat de druk toeneemt en de meter meer dan 40 PSI aangeeft; laat hem dan terugkeren naar de AUTO-positie . De pomp zou nu zelfstandig moeten draaien en doorgaan totdat de druk de uitschakelinstelling bereikt (meestal tussen 50 - 60 PSI) en dan uitschakelen.
Als je hebt bepaald welke soort waterpomp je moet hebben, dan let je vooral op de capaciteit en het vermogen van de pomp. De pompcapaciteit moet namelijk de hoeveelheid water aankunnen. Je moet nooit een waterpomp aanschaffen met een te lage capaciteit, maar ook niet met een te hoge capaciteit.
Waterpompen zijn essentieel voor verschillende toepassingen, maar ze kunnen ook veelvoorkomende problemen ondervinden die hun prestaties en betrouwbaarheid beïnvloeden. Veelvoorkomende problemen zijn oververhitting, lekkage, lage waterdruk, lawaaierige werking en cavitatie .
De reden kan zijn: Lucht die de zuigslang of pompbehuizing binnendringt : zie de oplossing hierboven om het probleem te verhelpen. Statische zuighoogte die niet in verhouding staat tot het vermogen van de waterpomp: zie de oplossing hierboven om het probleem te verhelpen. Impeller geblokkeerd, versleten of draait te langzaam: zie hierboven om het probleem te verhelpen.
Een vakgarage berekent voor de vervanging van een koelingspomp in de regel drie uur werk. Wanneer u dit werk zelf onderneemt, heeft u enkel de kosten voor de nieuwe waterpomp. Die liggen tussen de 40 en 400 euro.
De levensduur van een waterpomp is afhankelijk van het type en model. Gemiddeld moet u rekenen op +10 jaar . U moet ook rekening houden met andere parameters, zoals het comfortniveau dat de pomp biedt, hoe duurzaam, betrouwbaar en veilig deze is - en niet in de laatste plaats of u hiermee energie, water en geld kunt besparen gedurende de levensduur.
Bij de elektrische pompen zijn de bodem-waterpomp en de water-waterpomp de duurdere varianten. Kosten daarvan kunnen oplopen vanaf 10.000 euro tot boven de 20.000 euro. De kosten van de andere systemen kunnen liggen tussen 4000 en 10.000 euro.
Moderne waterpompen zijn veel robuuster dan die in oudere of klassieke auto's. De waterpomp op een nieuw voertuig kan 100.000 mijl of meer meegaan. De verwachte levensduur van waterpompen voor oudere modellen is 60.000-100.000 mijl.
Zonder een goed werkende waterpomp oververhit je motor in de zomer of bevriest hij in de winter. Dit veroorzaakt niet alleen schade aan de pakkingen, cilinderkop en zuigers, het resulteert vaak in totale uitval van de motor.
De kosten van een warmtepomp zijn onder andere afhankelijk van het type systeem en de aanpassingen die er moeten worden gemaakt. Doorgaans kost een warmtepomp tussen de €3.000 en €15.000, afhankelijk van het type warmtepomp.
Arbeidskosten worden geschat tussen $257 en $324 , terwijl onderdelen geprijsd zijn tussen $480 en $557. Dit bereik is exclusief belastingen en toeslagen, en houdt geen rekening met uw unieke locatie. Gerelateerde reparaties kunnen ook nodig zijn. Voor een nauwkeurigere schatting op basis van uw locatie, gebruikt u onze Fair Price Estimator hieronder.
Lucht die in de pomp zit, kan interne componenten beschadigen en de stroomsnelheid verlagen. Om lucht te verwijderen, zoekt u de ontluchtingsklep, opent u deze en laat u de ingesloten lucht eruit, gaat u door tot het water gestaag stroomt, sluit u de klep en controleert u de prestaties van de pomp . Regelmatig onderhoud is cruciaal om toekomstige problemen te voorkomen.
Een veelvoorkomende oorzaak dat uw waterpomp geen druk opbouwt, is dat er lucht in het systeem zit. Dit zorgt ervoor dat de pomp niet goed kan aanzuigen. Luchtbellen kunnen zich ophopen in de aanzuigslang of het pomphuis, waardoor het water niet goed wordt gepompt.