Dat wil je voorkomen, want de accu is het duurste onderdeel van de auto. Maar zelfs als de accu meer naar het midden ligt, bestaat het gevaar dat de trekhaak de accu beschadigt bij een aanrijding. Ook dat is een reden dat een trekhaak afgeraden wordt.
Een elektische auto mag soms niet trekken maar wel dragen. Daarom zijn er speciale trekhaken ontwikkeld voor elektrische voertuigen waar wel een fietsendrager op past maar bijvoorbeeld geen aanhanger.
Bij vrijwel alle elektrische auto's en bij veel hybrides is het niet mogelijk om een trekhaak te installeren. Dat heeft te maken met bezorgdheden over de veiligheid. Met de aanhangwagen naar het containerpark of een uitstap met de caravan zijn dus niet mogelijk.
Op het moment dat de Hybrideaccu op zijn minimum laadniveau terecht komt, zal de verbrandingsmotor het alleen moeten doen. Deze heeft voldoende vermogen om de auto tesamen met belading voort te bewegen, maar zal zeer zwaar belast worden als er ook nog eens een redelijke caravan of aanhanger achter hangt.
Bij het slepen met een hybride voertuig is het belangrijkste om te weten dat het hybride systeem meestal uitgeschakeld of ineffectief is . Het voertuig werkt uitsluitend op de gasaangedreven componenten van de motor. Dit betekent dat slepen met een hybride uw brandstofverbruik NIET zal verbeteren of uw trekvermogen zal vergroten.
“Een elektrische auto heeft zoveel moeite met een caravan vanwege de energie-inhoud van de batterij”, zegt wetenschapper Igo Besselink van de TU Eindhoven. “Die is te klein.” De nieuwe elektrische wagens hebben een actieradius van zo'n 350 kilometer. Dat is de afstand die ze afleggen zonder op te laden.
Bij elektrische auto's die niet zijn goedgekeurd voor het trekken van een aanhanger, voegt het bevestigen van een caravan meer gewicht toe aan de elektrische auto, wat meer druk kan zetten op de remmen en de ophanging, wat kan leiden tot overmatige slijtage . We willen dit niet, omdat de remmen er zijn om u te beschermen, dus we moeten ervoor zorgen dat ze goed worden onderhouden.
U mag uitsluitend een aanhanger trekken met de Model Y wanneer u ervaring hebt met en weet hoe dit het voertuig beïnvloedt en het voertuig en de lading veilig kunt laden, vastzetten en besturen. De instructies van Tesla bevatten niet alle kennis en vaardigheden die nodig zijn om veilig een aanhanger te trekken.
De Volvo EX30 heeft een trekgewicht tot 1600 KG. Dit geldt voor de Twin Motor Performance en de Single Motor Extended Range. De basis versie (Single Motor) kan maximaal 1000 KG trekken.
Het kan gebeuren dat de batterij leeg is en je niet direct een laadpaal in de buurt hebt. Je moet dan bij een laadpunt komen waar je weer op kan laden. Wist je dat je een elektrische auto niet mag slepen?Dit kan het stroomsysteem van de auto beschadigen.
Ondanks dit gegeven kan een trekhaak op de Tesla Model 3 nog steeds nuttig zijn, want de auto mag wel dragen. Verticale belasting is altijd geoorloofd. Onze Tesla Model 3 trekhaak is verticaal afneembaar en kan gebruikt worden om een fietsendrager of cargobox mee te nemen.
Auto's met trekhaak zijn aantrekkelijker voor een breed scala aan kopers, van gezinnen en doe-het-zelvers tot kampeerliefhebbers en sportievelingen. Dit vergroot je potentiële kopersmarkt en kan ook resulteren in een snellere verkoop van je auto, naast de verhoogde verkoopwaarde.
Er komen steeds meer elektrische auto's op de markt die af-fabriek zijn uitgerust met een trekhaak of die achteraf kunnen worden uitgerust met een trekhaak . Echter, hoe zwaarder de aangekoppelde aanhanger, hoe sneller de actieradius van het voertuig zal afnemen. Maar dit betekent niet dat kampeerliefhebbers niet van een zomervakantie in hun caravan kunnen genieten.
De Volkswagen ID.3 kan net als veel andere elektrische auto's worden voorzien van een trekhaak. Niet om een caravan of aanhanger te trekken, maar wel om een aantal fietsen mee te kunnen nemen.
Speciaal voor auto's welke geen aanhangers mogen trekken zoals elektrische auto's, is er een speciale fietsendragertrekhaak ontwikkeld. Dit wordt ook wel de RMC trekhaak genoemd. Deze trekhaak is geschikt voor elektrische auto's maar ook voor auto's met te weinig vermogen om te mogen trekken.
Ja . Omdat het trekken van een aanhanger het gewicht en de luchtweerstand van het voertuig verhoogt, kan het rijbereik afnemen. Uw Trip Planner past schattingen aan op basis van de Trailer Mode; het werkelijke energieverbruik kan echter variëren. Wij raden bestuurders aan om de lengte van de ritten en de oplaadbestemmingen dienovereenkomstig te plannen bij het trekken van een aanhanger.
Wie 2.000 kilogram of meer moet trekken, kan dit met een BMW i7, Tesla Model X of BMW iX volledig op stroom doen. Laatstgenoemde kan zelfs 2.500 kilogram trekken! Moet je een aanhanger van meer dan 1.800 kilogram met je elektrische auto voortslepen? Het Chinese merk NIO helpt je graag verder met hun EL7 of ET7.
Ja. Het is echter iets ingewikkelder dan dat. Om te beginnen, net als bij auto's op benzine, kunnen alleen bepaalde merken en modellen worden gesleept met vier wielen naar beneden . Voor een volledige lijst van welke voertuigen van 2023-2024 (inclusief hybrides/elektrische) plat kunnen worden gesleept, klikt u HIER.
Als je een elektrische auto zoekt die een paardentrailer kan trekken kun je gaan voor een Audi Q8 e-tron (die voorheen alleen 'e-tron' heette). Deze Audi is uitermate geschikt voor deze taak, met een trekgewicht van 1.800 kg, vierwielaandrijving en 664 Nm aan koppel.
De reden dat je niet zomaar een elektrische auto kunt slepen, is omdat er geen goede vrijstand is . Als je de auto in de vooruit- of achteruitversnelling probeert te slepen, creëer je kinetische energie die zich opbouwt en de accu kan beschadigen.
Voertuiggewicht.
Elektrische voertuigen hebben doorgaans grote en zware accupakketten die hun totale gewichtsverdeling beïnvloeden . Overschrijding van de aanbevolen trekcapaciteit kan een te grote belasting vormen voor de aandrijflijn, ophanging en remmen van uw vrachtwagen, wat mogelijk schade kan veroorzaken.
Softwareproblemen komen het meest voor bij elektrische auto's, vóór problemen met accu's en motoren. De ANWB Wegenwacht komt bij elektrische auto's bovendien verrassend vaak lekke banden tegen: 37 procent van de pechgevallen in 2021 had daarmee te maken. Batterijproblemen zijn een relatief kleine zorg.
Het kan geen kwaad om je elektrische auto daar te laten staan, want je auto zorgt er zelf voor dat de batterij nooit té vol raakt. In je auto zit een batterijmanagementsysteem (BMS) die de maximale lading van je batterij bepaalt.