ICE International verbindt dagelijks de Randstad met Oberhausen, Duisburg, Düsseldorf, Cologne, Frankfurt en Basel. De reistijd Amsterdam-Keulen bedraagt 2,5 uur, Frankfurt Hbf nog geen vier uur. ICE International rijdt dagelijks direct door naar Basel, met aansluiting op alle belangrijke Zwitserse bestemmingen.
In Nederland stopt de ICE te Amsterdam Centraal, Utrecht Centraal en Arnhem Centraal. Daarna passeert de trein de grens. In Duitsland stopt de ICE als eerste in Oberhausen Hbf, vrij kort daarna in Duisburg Hbf en vervolgens in Düsseldorf en Keulen Hbf of Köln Messe / Deutz.
De ICE rijdt op topsnelheid op hogesnelheidslijnen en daarnaast met 140 tot 200 km/h op reguliere lijnen. Op reguliere lijnen die met het treinbeïnvloedingssysteem LZB voorzien zijn, rijdt de ICE tot 230 km/h, bijvoorbeeld op het traject Berlijn – Hamburg. Op de hogesnelheidslijnen wordt 250 of zelfs 300 km/h gereden.
De route van de treinreis.
In Nederland stopt de Internationale trein naar Berlijn op de stations Amsterdam CS, Hilversum, Amersfoort, Apeldoorn, Deventer, Almelo en Hengelo. In Duitsland stopt de trein dan nog o.a. in de grensplaats Bad Bentheim en verder naar Osnabruck Hbf en Hannover Hbf.
De ICE (InterCity Express) is een hogesnelheidstrein die alle grote steden in Duitsland met elkaar verbindt. Met snelheden van tot wel 300 km per uur is dit een van de snelste manieren om tussen steden als Berlijn, Hamburg en Keulen te reizen.
In 2015 heeft JR-Maglev in Japan een snelheid gehaald van maar liefst 603 kilometer per uur. Het record is gevestigd op een 18,4 km lange testbaan. De Maglev, zoals de magneettrein ook wel is genoemd, is ook in reizigersdienst het snelst ter wereld.
ICE International is de hogesnelheidstrein die dagelijks vanuit Nederland naar Duitsland en Zwitserland rijdt. Reizen met ICE International is comfortabel en ontspannen. ICE International geeft reizen bovendien een nieuwe dimensie: tussen Keulen en Frankfurt bereikt de trein snelheden van 300 km/u!
Intercity Berlijn rijdt 5 keer per dag rechtstreeks van Amsterdam Centraal naar Berlijn.
Thalys rijdt op verschillende stukken tussen Amsterdam en Parijs wel 300 km/u! Uitgezonderd is de route tussen Amsterdam en Schiphol en tussen Antwerpen en Brussel. Op die stukken rijdt de trein 160 km/u.
Het duurt gemiddeld 15u 53m om met de trein van Amsterdam naar Barcelona te reizen, over een afstand van ongeveer 1240 km. Er zijn normaal 6 treinen treinen per dag die van Amsterdam naar Barcelona reizen en tickets beginnen vanaf € 92,90.
De trein heet Maglev, een afkorting voor de Engelse woorden magnetic levitation. Dat betekent dat de trein als een magneet boven een magnetisch veld zweeft. Zo kan de zwevende Maglev enorme snelheden behalen.
Boek bij NMBS Internationaal uw InterCity-Express (ICE) treintickets tegen de beste prijzen voor reizen tussen Duitsland, België, Nederland, Oostenrijk en Zwitserland.
Met de trein van Amsterdam naar Parijs reizen
In iets meer dan drie uur kunnen de Thalys-hogesnelheidstreinen je van het centrum van Amsterdam naar het centrum van Parijs brengen.
Materieel. Voor de dienst wordt gebruikgemaakt van 17 ICE 3M-treinstellen. NS International beschikt over drie treinstellen (4651-4653) waarvan er twee sinds de hernoeming naar NS Hispeed waren voorzien van een NS Hispeed-logo, en één standaard NS-logo (4653).
Over de HSL rijden dagelijks 269 treinen in hoge frequentie. Zowel de Eurostar als Thalys rijdt tussen Amsterdam en Brussel een maximumsnelheid van 300 km/u. De Intercity direct en de Intercity Den Haag-Eindhoven rijden maximaal 160 km/u.
Hiermee zorgen wij o.a. dat u: de mogelijkheid heeft om internationale treintickets te kopen. gebruik kunt maken van de reisplanner en een goed reisadvies kunt opvragen. inzicht kunt krijgen in actuele storingen en werkzaamheden.
“De hele treinverkeerinfrastructuur is nationaal vastgelegd, waardoor de aansluiting tussen landen niet optimaal is – denk aan verschillende maten rails en andere veiligheidseisen. Hier zit wel verbetering in, maar het kost veel tijd en geld. Daarnaast is het boeken van treintickets veel lastiger dan van vliegtickets.
TGV – Is onze keuze voor Snelste Treinen in Europa
TGV treinstel heeft zelfs bereikt 515.3 km / h (320 mph) onder speciale testomstandigheden en wordt nooit verstoord door weersomstandigheden zoals dichte mist of andere.
De snelste trein in Nederland is de Thalys. Anderhalve minuut in Nederland tikt hij z'n topsnelheid aan: 300 kilometer per uur. Maar dan moet de hogesnelheidstrein in de remmen. Net als bijna alle andere treinen in Nederland.
Berlijn is een prachtige stad voor een leuke en betaalbare citytrip. De kosten Berlijn vallen enorm mee, dus de stad is geschikt voor iedereen die er een paar dagen tussenuit wilt, maar slechts een klein budget beschikbaar heeft.
Berlijn is toch een grote stad en er valt heel wat te beleven. Daarom raden we iedereen aan om toch zeker 4 volle dagen in Berlijn te zijn. Zo heb je tijd genoeg om Berlijn echt te leren kennen. Daarnaast is de stad Potsdam zeker een aanrader om mee te nemen als je in Berlijn bent.
Met Intercity Berlijn en ICE International
Hoe eerder u boekt, hoe lager de prijs. De laagste prijs vanaf Amsterdam naar Berlijn is € 38.
Dienstregeling TGV
Met TGV reist u razendsnel naar uw favoriete bestemmingen in Frankrijk. Zak achterover in een comfortabele stoel terwijl u met een snelheid van 320 kilometer per uur reist.
Hierdoor zijn de reistijden sterk verminderd. Tussen Amsterdam en Parijs stopt de Thalys op deze stations: Amsterdam-Centraal, Schiphol, Rotterdam-Centraal, Antwerpen-Centraal, Brussel-Zuid/Midi, Paris-Nord. Op het traject tussen Brussel en Parijs zijn dit er zelfs 22.
Tussen Duisburg en Köln rijden de treinen al 200 en tussen Köln en Frankfurt zelfs 300 km/uur. De snelle ICE-treinen die NS en DB sinds 2000 inzetten, rijden door de beperkte infrastructuur maar op halve kracht. De gemiddelde snelheid tussen Amsterdam en Köln is nog geen 100 km/uur, terwijl de trein 330 kan.