Alle nieuwe auto's kunnen met E10-benzine overweg.Dat geldt alleen niet voor alle oudere auto's. Zo kan de hogere concentratie ethanol na verloop van tijd voor schade aan onder andere leidingen en pakkingen zorgen. In de praktijk heeft eigenlijk alle E10-benzine ook een octaangetal van 95.
Moderne motoren zijn uitgerust met computers die ontstekingssystemen goed kunnen afstellen om goed te kunnen werken met gewone benzine, maar slechts tot op zekere hoogte. Wanneer u gewone brandstof gebruikt in een motor die is ontworpen om het beste te werken met premium, kunt u verwachten dat u compromissen zult merken in zowel acceleratie als brandstofverbruik.
Daarom kan het de moeite waard zijn om premium te gebruiken als u een sportwagen rijdt om de prestaties te behouden . Als u daarentegen een gewoon voertuig rijdt, is het onwaarschijnlijk dat u een merkbaar verschil zult zien. Daarom is gewone benzine of diesel vaak de populairste keuze.
De enige auto's die echt premium benzine nodig hebben, zijn high performance voertuigen . Er is geen enkel fysiek bewijs of onderzoek om de voordelen van premium benzine aan te tonen, afgezien van de beweringen van degenen die ze produceren.
Dat euro 98 beter is voor de motor, is een hardnekkige mythe. Je auto zal niet beter presteren als je kiest voor deze brandstof. Is een motor gemaakt om op euro 95 te functioneren, dan garandeert alleen euro 95 optimale prestaties. Geeft de tankdop niet weer welk type benzine je moet tanken?
Euro 95 E10 beschadigt de motoren van geschikte voertuigen niet.
Benzine 95 of 98: zuiniger
Het schijnt dat bij het gebruik van Euro 98 (E5) de auto zuiniger rijdt dan bij E 10 of Euro 95 het geval is. Behalve het zuiniger lopen van de motor, draait deze ook soepeler. Of dit ook daadwerkelijk bij jouw auto het geval is, zul je dit moeten uitproberen.
" Als de motor is ontworpen om compatibel te zijn met 95 benzine, kun je 95 zonder problemen gebruiken ," zegt de expert. Maar als de motor is ontworpen voor een hoger octaangetal – zoals in high performance auto's – is het waarschijnlijk beter om bij 97 te blijven en te kiezen voor premium.
Als u geïnteresseerd bent in luxe auto's die op normale benzine rijden, bekijk dan deze automerken bij Rusnak Auto Group: Acura , Audi , Bentley .
E10 is geschikt voor 90% van de benzineauto's.Voor auto's die niet geschikt zijn, vaak oudere modellen, raadt de ANWB aan om Euro 98 (E5) te tanken. Als dit niet beschikbaar is, kies dan voor SuperPlus 98 of een premium brandstof. Kijk in de tankdop of instructieboekje welke brandstof geschikt is voor jouw auto.
Nee, elke brandstofefficiëntie die wordt verkregen met premium brandstof zou voortkomen uit de motorprestaties, niet uit de benzine zelf . Premium benzine kopen zorgt er niet voor dat u minder vaak naar een tankstation gaat, vooral niet met een standaardmotor die niet is ontworpen om te profiteren van premium benzine.
Lang niet iedere kwaliteit is gelijk en het kan zomaar zijn dat goedkoop ook betekent dat de brandstof niet goed is. In eerste instantie ga je hier weinig van merken, maar na verloop van tijd kan het schadelijk zijn voor jouw motor. Het kan resulteren in een lagere efficiëntie en zelfs in reparatiekosten.
Het is ook de minst milieuvriendelijke optie. Voor een grote meerderheid van de wagens op de weg geldt dat premium benzine de motor niet schoner maakt, geen beter brandstofverbruik oplevert en geen slapende paardenkrachten ontgrendelt in vergelijking met gewone benzine.
Een keer zal uw voertuig niet beschadigen . Echter, het gebruik van normale loodvrije benzine in een auto die premium brandstof nodig heeft, vermindert de motorprestaties en kan na verloop van tijd schade veroorzaken. Het kan de waarde van uw auto verlagen als u het voertuig ooit moet verkopen.
Dit fenomeen is doorgaans niet schadelijk voor uw motor als het af en toe gebeurt, maar herhaaldelijk kloppen van de motor kan de slijtage versnellen. Auto's die premium vereisen, doen dat doorgaans omdat ze een turbo hebben, een hoge compressie of een agressieve timing-instelling om maximaal vermogen te verkrijgen .
Zodra u de fout hebt herkend, moet u uw auto onmiddellijk stoppen om extra schade te voorkomen . Vervolgens is het een goed idee om een sleepdienst te bellen en uw systeem te laten doorspoelen door een betrouwbare autotechnicus. In beide gevallen moet uw brandstoftank worden leeggemaakt en moeten uw brandstofleidingen grondig worden gereinigd.
Over het algemeen zijn luxe auto's en high-performance voertuigen ontworpen om op premium benzine te rijden. Merken als Mercedes-Benz, BMW en Audi maken vaak auto's die premium benzine nodig hebben. Voertuigmodellen met turbomotoren, zoals Mini Coopers of Subaru WRX, hebben doorgaans ook premium brandstof nodig om optimaal te kunnen presteren.
Kortom, hoewel u gewone benzine in een BMW kunt doen, is dat niet aan te raden . Om uw BMW optimaal te laten presteren, moet u altijd premium brandstof gebruiken. Het kost misschien iets meer aan de pomp, maar het is een kleine prijs om te betalen voor de gezondheid en prestaties van uw voertuig op de lange termijn.
Het is oké om brandstoffen (behalve diesel) in uw auto te mengen, zolang het octaangetal niet lager is dan de aanbevolen brandstof die u zou moeten gebruiken. Als u bijvoorbeeld een auto hebt die 91 neemt, dan is mengen met 95 prima, maar niet andersom. Een auto die 95 neemt, kan alleen mengen met brandstoffen die hoger zijn, zoals 98 .
Het is doorgaans acceptabel om midgrade brandstof te gebruiken als uw voertuig premium brandstof aanbeveelt, maar dit niet vereist . Echter, het gebruik van normale of midgrade brandstof in een voertuig dat premium aanbeveelt, betekent doorgaans dat u minder prestaties en brandstofefficiëntie zult ervaren, maar de lagere kosten van midgrade brandstof ten opzichte van.
Bijna alle benzineauto's kunnen met Euro 95 overweg.Sommige oudere of sportieve auto's en motoren hebben brandstof met octaangetal 98 nodig. In vrijwel alle gevallen heeft Euro 98-benzine niet alleen een hoger octaangetal. Ook zijn er additieven toegevoegd.
Antwoord van Jos
Euro98 E5 benzine is in veel gevallen een premium benzine van een duurdere kwaliteit en bij sommige merken zelfs zonder bio-ethanol. Uw auto zou daardoor een paar procent zuiniger op kunnen rijden maar zal vermoedelijk niet de meerprijs kunnen compenseren. Maar technisch dus geen enkel bezwaar.
Het nadeel van E10 benzine is dat het door de grotere hoeveelheid bio-ethanol vocht aantrekt en dat kan roestvorming in de brandstoftank veroorzaken. Als je auto langdurig stilstaat kan de motor, de brandstofleiding of de brandstofpomp uiteindelijk kapotgaan.