Nee, diesel van 5 of 10 jaar oud is in de meeste gevallen niet meer geschikt voor gebruik. Dieselolie gaat na 6 tot 12 maanden in kwaliteit achteruit, vooral als het wordt opgeslagen in een niet volledig afgesloten container of vochtige omgeving.
Over het 'overwinteren van diesel in de brandstoftank' zijn hele internetfora volgeschreven. Leveranciers van brandstof en motoren waarschuwen dat diesel tegenwoordig maar drie maanden houdbaar is. Daarna ontstaat er waterdamp waardoor diesel-bacteriën kunnen groeien.
Veel mensen vragen zich af of "het oké is om oude diesel te gebruiken?" Diesel voor generatoren en bulktanks kan veilig worden opgeslagen voor 6-12 maanden . Soms is het nodig in noodgevallen.
Brandstoffabrikant BP geeft daar richtlijnen over: in een afgesloten container en een bewaartemperatuur van 30 graden blijft brandstof 3 maanden goed.Bij een bewaartemperatuur van 20 graden is dat meteen 6 maanden.
De belangrijkste regel is dat alleen diesels met emissieklasse 4 of hoger de milieuzone niet in mogen in Den Haag, Amsterdam, Utrecht en Arnhem. Grofweg kun je aannemen dat dieselauto's met emissieklasse 3 maximaal 20 jaar oud zijn.Dieselauto's met emissieklasse 4 zijn maximaal 15 jaar oud.
Een diesel auto zal bijvoorbeeld zeker de 400.000 kilometers kunnen halen en soms nog meer. Diesels werken namelijk met een hogere druk dan benzinemotoren.
Milieuzone Den Haag 2022
Vanaf 1 juli 2021 geldt er in Den Haag een milieuzone voor oude personenauto's en bestelauto's die op diesel rijden. Alleen auto's met een emissieklasse van 4 of hoger mogen de milieuzone inrijden.
De minder lange diesel houdbaarheid herkent u niet meteen. In een gevorderd stadium merkt of ziet u dat de dieselolie donkerder wordt of anders gaat ruiken. Vermogensverlies of verstoppingen van filters zijn meestal ook te wijten aan de diesel houdbaarheid.
De kosten voor oude diesel inleveren kunnen variëren, afhankelijk van de hoeveelheid en het afvalverwerkingsbedrijf dat u inschakelt. Gemeentelijke milieustraten kunnen soms gratis of tegen lage kosten kleine hoeveelheden aannemen van particulieren.
Wanneer komt het verbod op de verkoop van nieuwe auto's die CO2 uitstoten, zoals benzine- en dieselauto's? Vanaf 2035 mogen alle nieuwe auto's die op de markt komen geen CO2 meer uitstoten.
Behandel met Clear-Diesel Fuel & Tank Cleaner om water te verwijderen, verontreinigingen te verspreiden en ervoor te zorgen dat de brandstof stabiel is voor langdurige opslag.
Wat zijn oude diesels? Met oude diesels bedoelen we dus auto's die meer vervuilende fijnstof uitstoten. Met de fijnstof die word uitgestoten, bepalen we dus wat een diesel 'oud' maakt. De vuistregel is dat een 'oude' diesel meer uitstoot dan een 'moderne' diesel.
In de praktijk is brandstof gemakkelijk zes maanden houdbaar en soms zelfs enkele jaren. Twijfel je aan de brandstof in je tank, voeg dan ongeveer een derde goede brandstof toe om de eigenschappen te herstellen, zo adviseert Auto55.
Ja.Elk type tank, of het nu benzine of diesel is, moet zo vol mogelijk worden gehouden .
Er zijn verschillende belangrijke factoren waarmee u rekening moet houden als u diesel voor de lange termijn opslaat. Als u het minder dan twaalf maanden wilt bewaren, zijn er minder complexe opslagvereisten nodig, omdat dieselbrandstof doorgaans een gemiddelde houdbaarheid van twaalf maanden heeft.
Als particulier mag je bijvoorbeeld kleine hoeveelheden brandstofresten naar de gemeentelijke milieustraat brengen. Als bedrijf moet je de brandstofresten laten afvoeren door een erkend inzamelaar.
U vraagt of u 10 jaar oude dieselbrandstof nog kunt gebruiken. De staat van de dieselbrandstof is lastig vast te stellen omdat dit afhankelijk is van de hoeveelheid aanwezige vocht waardoor er bacterie- en schimmelgroei kan ontstaan. Dit kan zorgen voor schade aan het brandstofsysteem of vervuiling van filters.
Op de tweedehandsmarkt zijn dieselauto's ook in 2024 populairder dan gebruikte elektrische auto's. Dat en meer blijkt uit cijfers die Automotive Mediaventions vrijgeeft. In de statistieken van nieuwe personenauto's die in Nederland worden geregistreerd, lijken auto's met een dieselmotor op sterven na dood.
- Toegang tot de milieuzone voor alle dieselvoertuigen met emissieklasse 4 of hoger (in 2020 gaat het om voertuigen van 15 jaar en ouder). Er geldt vrijstelling voor: - Kampeerwagens (campers), echter alleen in de milieuzone waarin de eigenaar woonachtig is. - Voertuigen van 40 jaar en ouder (klassiekers of oldtimers).
Benzineauto's kunnen niet worden geweerd. Gemeentes hebben sinds 2020 twee opties: alle diesels met Euroklasse 3 en hoger (pakweg 20 jaar oud) worden toegelaten, of alle dieselvoertuigen met Euroklasse 4 en hoger (pakweg 15 jaar oud). Vanaf 2025 wordt het systeem één euroklasse opgeschoven.
Kwaliteitsdiesel moet helder zijn, zonder sediment en een milde, petroleumachtige geur hebben . Controleer op waterafscheiding, zorg voor een hoog cetaangetal en kies voor een laag zwavelgehalte.
Off-road en geverfde diesel verouderen en kunnen bederven . Alle dieselbrandstoffen die voldoen aan de ASTM-specificatie, kunnen veilig worden opgeslagen tot een jaar zonder extra behandeling en testen.
Vanaf 2031 zullen dieselwagens niet langer toegelaten zijn in de lage-emissiezones. Benzineauto's worden gebannen in 2035. Vanaf dan zullen enkel nog elektrische wagens of voertuigen die een andere technologie gebruiken maar geen uitstoot hebben nog de lage-emissiezones binnen mogen.
Let op: De milieuzones voor dieselpersonen- en dieselbestelauto's is per 1 januari 2025 aangescherpt. Vanaf dan mogen alleen dieselpersonen- en -bestelauto's met emissieklasse 4 of 5 en hoger de milieuzone in, afhankelijk van of een gemeente een groene of een blauwe zone instelt.
In Nederland zullen er vanaf 2025 ook zero-emissiezones komen. Hierin mag u alleen rijden met een camper vanaf Euronorm 5. In 2028 wordt dit vanaf Euronorm 6, oftewel vanaf bouwjaar 2014. Voor grotere campers gaat vanaf 2025 emissieklasse 6 gelden, met een maximale leeftijd van 5 jaar.