Ja, sommige Formule 1-coureurs kopen hun stoeltje, maar dit geldt zeker niet voor iedereen. In de F1 wordt onderscheid gemaakt tussen 'pay drivers' (die betalen om te rijden) en coureurs die betaald krijgen vanwege hun talent. Reddit +1
Over het algemeen komen de meeste Formule 1-coureurs uit een bevoorrecht milieu. Ze hebben genoeg geld om zich via karting en andere opleidingsklassen omhoog te werken, of soms zelfs om hun F1-stoel direct te kopen .
Autosport is geen goedkope hobby en dat geldt al helemaal voor de coureurs in de Formule 1. Wie goed presteert, ziet de kosten voor zijn zitje ineens fors stijgen. Dat geldt zeker voor Lando Norris, Max Verstappen en Oscar Piastri: zij zijn ongeveer 1 miljoen euro kwijt aan hun superlicentie in de Formule 1.
#Formule1 Rookie Aspirerende F1-coureurs kunnen nu FP1-stoelen kopen voor een duizelingwekkend bedrag van $3.500.000 .
Hoewel Max Verstappen enorm veel verdient en snel vermogend wordt, wordt Lewis Hamilton over het algemeen nog steeds als rijker beschouwd vanwege zijn langere carrière, meerdere wereldtitels en lucratieve deals, met vermogensschattingen die variëren, maar Hamilton vaak aan de leiding zien in vermogen in 2025/2026, met Verstappen als sterke tweede in de Formule 1.
Mediamagnaten De Mol, Van den Ende en Oerlemans
De Talpa-baas is anno 2025 goed voor een geschat vermogen van maar liefst €2 miljard.
Zijn vermogen wordt geschat op 563 miljoen dollar. De derde op de lijst is Max Verstappen van Red Bull Racing met 432 miljoen dollar , nadat hij vorig jaar op een haar na zijn vijfde wereldtitel misliep ten gunste van de Britse coureur Lando Norris.
Franco Colapinto van Alpine en Arvid Lindblad van Racing Bulls delen de eerste plaats wat betreft het laagste salaris voor 2026, met een geschatte waarde tussen de $500.000 en $1 miljoen. Colapinto heeft 27 starts in zijn carrière, waaronder 18 voor Alpine afgelopen seizoen, met als beste resultaat een achtste plaats.
De achtervleugel is benodigd om controle te houden terwijl hoge snelheden worden bereikt. Samen kosten de vleugels 300.000 tot 400.000 euro, waarbij de voorvleugel duurder is dan de achtervleugel. Een ander, zeer belangrijk onderdeel van de Formule 1-auto is de monocoque.
ð Lance Stroll , zoon van miljardair Lawrence Stroll, eigenaar van Aston Martin, werd dit jaar vaker dan welke andere F1-coureur dan ook uitgeschakeld in Q1 - maar liefst 15 keer.
Landen zoals Oostenrijk (ORF, ServusTV), België (RTBF), Zwitserland (SRF, RSI) en Luxemburg (RTL Zwee) zenden Formule 1 gratis uit, maar zijn vaak geoblokeerd, wat een VPN nodig maakt vanuit Nederland om de streams te bekijken; andere landen zoals het VK (Channel 4) en Brazilië (Band) hebben ook gratis opties.
F1-tickets zijn duur vanwege de hoge operationele kosten die gepaard gaan met het organiseren van een race , waaronder licentiekosten, verzekeringen, personeel, infrastructuur, beveiliging en marketingkosten.
Naar verluidt kost één enkele motor tussen de vier en tien miljoen euro, en dan hebben we het nog niet eens over de research- en ontwikkelingskosten van de motormaker. Zo investeerde Honda sinds 2015 maar liefst een miljard euro in haar Formule 1-project.
Liam Lawson heeft een contract voor twee jaar getekend bij de running back. In 2026 zal Lawson een basissalaris van $1.000.000 verdienen, met een salarisplafond van $1.000.000 . Bron: Formule 1-contractdetails, over het algemeen verzameld uit geverifieerde bronnen.
Hoewel zowel Norris als Piastri uitstekende prestaties hebben geleverd voor McLaren, is Lando Norris momenteel de rijkste.
Goede zet, want hier hoeft Max géén inkomstenbelasting te betalen. Om precies te zijn staat het appartement van Max Verstappen in de wijk Fontvieille. Met een woningwaarde van 16 miljoen en een maandelijkse huurprijs van € 18.000 mag je dit gerust asociaal duur noemen.
Het duurste onderdeel is de turbohybride aandrijflijn , die meer dan 18 miljoen dollar kost. Dit verklaart waarom een complete F1-auto, inclusief alle componenten, ontwikkelings- en productiekosten, meer dan 20 miljoen dollar kan kosten.
Niet verrassend is de motor het duurste onderdeel. Een enkele 1,6-liter V6 turbomotor kost ongeveer 10 miljoen euro, en teams mogen er drie per seizoen gebruiken. Het chassis is een van de duurdere onderdelen van een Formule 1-auto en kost ongeveer 600.000 euro om te produceren.
Wie is de rijkste coureur in F1? De meest welvarende nog actieve coureur in de Formule 1 is Lewis Hamilton. De zevenvoudig wereldkampioen ontvangt jaarlijks een salaris van zo'n 55 miljoen dollar. Zijn nettowaarde ligt ergens tussen de 300 en 500 miljoen dollar.
Gabriel Bortoleto en Kimi Antonelli: $2 miljoen .
Russell zou volgens verschillende Britse media ongeveer 30 miljoen pond per jaar gaan verdienen. Dat is omgerekend ruim 34 miljoen euro. De vijfvoudig Grand Prix-winnaar zou er zodoende flink op vooruit gaan, want het geschatte salaris van Russell lag aan het begin van dit jaar nog op 15 miljoen dollar.
Max Verstappen: Wie heeft in 2025 het grootste vermogen? Lewis Hamilton , met een vermogen van 300 miljoen dollar, overtreft Max Verstappens 200 miljoen dollar. Hamiltons vermogen is afkomstig van inkomsten uit de Formule 1, sponsorcontracten, slimme investeringen en onroerend goed.
Ja, Jos Verstappen is zeker rijk, met een geschat vermogen tussen de 8 en 20 miljoen euro, verdiend door zijn eigen F1-carrière en zijn rol in de zakelijke kant van zoon Max' succes, hoewel hij niet kan tippen aan het veel grotere vermogen van Max zelf.
Daarmee is hij veruit de rijkste sporter van ons land én de enige atleet die zich tussen de miljardairs en miljonairs van Nederland weet te scharen. Sinds zijn entree op de lijst in 2022 stijgt Verstappen ieder jaar weer. Dit jaar bezet de Limburger de 264e plek, met een geschat vermogen van 260 miljoen euro.