De accu en kou Natuurlijk kun je gewoon op je elektrische fiets rijden in de wintermaanden, ook als het vriest. Alleen, de accu kan niet goed tegen kou. Hoe kouder het wordt, hoe minder krachtig deze wordt.
Het vriespunt en je fietsaccu
Je kan een fietsaccu beter niet onder de 0 (en boven de 45) graden opladen. Kou zorgt ervoor dat de accu van jouw fiets minder goed kan opladen.
De invloed van koud weer op de accu van je elektrische fiets
De actieradius kan bij extreem lage temperaturen tot wel 30% lager zijn dan normaal. Langdurige blootstelling aan kou kan leiden tot permanente schade aan je accu.
Voor eigenaars van elektrische fietsen is het advies vrij eenvoudig: zorg ervoor dat je je batterij niet in de vrieskou laat wanneer je de fiets niet gebruikt. Een doorsnee fietsbatterij is bestand tegen temperaturen tot -20 graden Celsius, maar bij temperaturen onder het vriespunt zal ze veel sneller leeglopen.
Gouden regel 1: Laat de accu niet te koud worden.
Bij strenge vorst (ofwel temperaturen onder de 10 °C) zullen chemische processen in de accu ervoor zorgen dat deze onbruikbaar wordt.
Mag ik mijn e-bike buiten laten staan? Als u uw fiets buiten laat staan in vriesweer, zal deze kapot gaan door roest en degradatie . In de winter zou het buiten laten staan van uw fiets hetzelfde zijn als uw e-bike elke nacht onderdompelen in water.
Voor elke 15 graden boven 25 graden C (15 graden F boven 77) wordt de levensduur van de accu gehalveerd. Dit geldt voor ELK type loodzuuraccu, waaronder een verzegelde, gel, AGM of industriële accu.
Houd de accu van uw e-bike warm en droog .
Als u dit doet, beschermt u de batterij tegen slecht weer, zorgt u ervoor dat deze opgeladen blijft en gaat deze langer mee. Bewaar uw batterij binnenshuis bij temperaturen tussen 50 °F - 77 °F /10 °C - 25 °C. Als u dit niet doet, kan uw garantie komen te vervallen, kan uw batterij niet meer werken of kan er een gevaarlijke situatie ontstaan.
Een elektrische fiets kan altijd buiten staan, mits je goed nadenkt over hoe je hem beschermt. Zo is het namelijk wel zo dat een elektrische fiets het niet altijd leuk vind om heel nat te worden en zal je ook met de kou rekening moeten houden.
Het is niet raadzaam om bij temperaturen onder de -16 °C (4 graden Fahrenheit) op een e-bike te rijden, omdat dit de actieradius aanzienlijk kan verminderen.
Wanneer een batterij koud is, vertragen de chemische reacties, waardoor het vermogen om elektriciteit te produceren kan verminderen. Dit kan ertoe leiden dat een batterij stroom verliest en de levensduur kan worden verkort.
Door de kou kan het zo zijn dat de batterij van je elektrische fiets sneller leegraakt. Het gevolg hiervan is dat je actieradius daalt. Het is gebleken dat een accu je in de vrieskou tot wel 40 procent minder ver brengt, dan bij normale temperaturen.
Ebike-opslag
Elektrische apparaten en componenten in e-bikes zijn gevoelig voor extreme temperaturen. Bewaar ze in een koele, droge ruimte, uit de buurt van hoge luchtvochtigheid. Een garage of buitenschuur is een goed idee, afhankelijk van waar u woont . De ideale opslagtemperatuur ligt tussen 32º en 68º.
Hoelang je moet wachten voordat je weer op pad kunt met je elektrische fiets, hangt grotendeels af van het soort accu op je e-bike. De ene accu is in zes uur weer volledig opgeladen, de ander doet er net iets langer over.
Volgens onderzoek 'werkt' snelladen vanaf een temperatuur van 5 graden of minder eigenlijk al niet meer, omdat het laden dan traag gaat. Als de accu koud is, wil een snellader vaak vanaf het vriespunt helemaal niet meer opladen.
Waterdicht wil zeggen dat er op geen enkele manier water in het elektronische apparaat kan komen. Dit is bij een fietsaccu helaas niet het geval. Langdurig de fiets in de regen stallen of fietsen is dus zeer slecht voor de accu.
Hoewel e-bikemotoren, accu's en bedrading weerbestendig zijn, " zijn laders niet bedoeld voor gebruik buitenshuis ", legt hij uit. Het gebruik van de juiste lader is vooral een veiligheidskwestie.
Een fiets die permanent buiten staat, heeft een aanzienlijke kortere levensduur. Zeker e-bikes en elektrische bakfietsen hebben te lijden als ze alsmaar aan de wisselende weersomstandigheden worden blootgesteld – mede omdat veel onderdelen, waaronder de accu, slechts spatwaterdicht zijn.
Twee situaties zijn bijzonder destructief: opslag onder 30F met lage lading, en opslag boven 80F wanneer de batterij meer dan 80% lading heeft . In het eerste geval kan de batterij passief zichzelf ontladen tot onherstelbare niveaus.
Als u een schuur, garage of kelder heeft, is dit uw beste optie om uw elektrische fiets op te bergen . Er is genoeg ruimte, de fiets is uit het zicht van de straat en nieuwsgierige blikken, en uw e-bike staat veilig achter een afgesloten deur. Gebruik echter altijd een goed slot om extra veilig te zijn.
Bij sommige fietsen is het ook mogelijk om te kiezen voor een zwaardere accu. Je kunt dan (tegen bijbetaling) kiezen voor een grotere accu (bijvoorbeeld 600Wh of misschien wel 750Wh). Een accu met meer Wh staat namelijk gelijk aan een grotere actieradius.
Koude temperaturen verhogen de interne weerstand van een batterij . Dit kan de capaciteit van de batterij verlagen. AKA – de batterij kan minder energie vrijgeven of een lading behouden bij koude temperaturen. U raadt het al – dit betekent dat u die batterijen vaker moet opladen tijdens winters weer.
Als het koud is, verliest de accu vermogen en tegelijkertijd heeft de motor meer elektriciteit nodig om te starten. Krijgt de accu te weinig onderhoud, dan start de auto niet. Zo voorkom je problemen.
Bewaar de accu bij kamertemperatuur
Het beste neem je de batterij mee naar binnen. Bewaar en laad de fietsaccu op bij kampertemperatuur. Zo voorkom je diepteontladen bij te lage temperaturen. De ideale temperatuur is tussen de 0 en 20 graden.