Rij je alleen korte stukken dan blijft het vocht in de motor zitten, en heb je kans dat er witte smurrie vormt in de oliedop en op andere nare plekken. Zorg dus altijd dat je regelmatig een goed stuk rijdt, zodat de motor zo nu en dan op temperatuur komt.
Volgens de ANWB en Wegenwacht is het aan te raden om de auto minstens één keer per week te gebruiken. Een rit van een kwartier heen en een kwartier terug is voldoende.
Gebruik over korte afstanden veroorzaakt hoge slijtage en een hoger brandstofverbruik. Dit heeft een directe impact op uw portemonnee en komt beide voertuigtypes niet ten goede. Als u alleen korte afstanden rijdt, beschadigt u uw auto blijvend.
Het gebeurt meer dan eens dat wanneer een auto weinig kilometers maakt het onderhoud er bij inschiet. Motorolie veroudert naar verloop van tijd, remschijven kunnen juist overmatig gaan roesten; ook bij weinig gebruik is juist onderhoud zeer belangrijk.
Een auto is ontworpen om te bewegen. Als dit niet op regelmatige basis gebeurt, kunnen er problemen ontstaan en kunnen onderdelen beschadigd raken. Langdurige stilstand kan onder andere het volgende veroorzaken:Accuproblemen: de accu kan tijdens langdurige stilstand leeglopen of kapotgaan.
Dit kan er met uw auto gebeuren als u hem een maand lang niet start: De accu raakt leeg . De banden lopen leeg en raken daardoor gedegradeerd.
Maar met deze tips voorkom je problemen. De accu, de banden, de remmen en de brandstof in de tank: een auto heeft tal van onderdelen die kwetsbaar zijn bij langdurige stilstand. Daarom is het verstandig minimaal een keer per week de weg op te gaan. Een half uurtje is vaak al voldoende om problemen te voorkomen.
Regelmatig rijden houdt uw voertuig in goede staat
U zult uw voertuig een paar keer per maand willen rijden en minstens 10 mijl, met snelheden van meer dan 50 mph indien mogelijk. Het is altijd verstandig om uw motor ten minste tien minuten stationair te laten draaien, zodat deze kan opwarmen voordat u helemaal de weg op gaat.
"Voor de auto's van tegenwoordig is het geen enkel probleem om met lage toerentallen te rijden. Bij benzine- en dieselauto's kunt u het best tussen de 2000 en 2500 toeren doorschakelen. Zolang de auto soepel rijdt, is dit niet slecht voor zowel de motor als de aandrijflijn.
Voordelen lage kilometerstand
Een lage kilometerstand heeft een paar voordelen: Je kunt in een later stadium een goede inruilprijs verwachten, mits je zelf genoeg kilometers rijdt en de auto goed laat onderhouden. Een auto met weinig kilometers heeft doorgaans minder gebruikssporen. De auto ziet er dus netjes uit.
De maximale tijd dat een auto stil kan staan, is afhankelijk van een aantal factoren, waaronder de leeftijd en het type auto, de weersomstandigheden en hoe vaak de auto wordt gebruikt. Over het algemeen kan een auto enkele weken tot enkele maanden stilstaan zonder dat er schade optreedt.
Onder korte stukjes rijden verstaan we ritjes die meestal niet lang genoeg duren om de motor van de auto op zijn optimale bedrijfstemperatuur te brengen. Dit zijn vaak ritten van enkele minuten en veelal korter dan 10 kilometer.
Langdurig stilstaan kan ervoor zorgen dat het bloed niet meer goed door je lichaam wordt gepompt. We spreken van langdurig stilstaan als dit langer dan een uur achter elkaar is. Sta je lang stil, dan lukt het de beenspieren niet goed genoeg meer om het bloed goed richting het hart te pompen.
Alleszins kun je de meeste moderne auto's enkele weken tot maanden probleemloos aan de kant laten staan, maar toch is het aangeraden om minstens elke twee weken een halfuurtje de weg op te gaan om problemen met de accu, banden en remmen te vermijden.
Neem voldoende rust
Het spreekt voor zich, maar goede rust is heel belangrijk bij een lange rit. Zorg dus dat je met voldoende slaap in de auto stapt en wissel regelmatig van bestuurder. Dan kun je intussen mooi een powernap nemen. Neem ook regelmatig een pauze, zeker als je de enige bestuurder bent.
Een gemiddelde benzineauto rijdt ongeveer 1 op 15. Dat is een liter benzine op 15 kilometer. Een gemiddelde dieselauto rijdt plusminus 1 op 21. Met deze gegevens in het achterhoofd kunnen we stellen dat een auto die 1 op 20 rijdt zuinig is en een auto die 1 op 3 rijdt allesbehalve zuinig is.
Te langzaam rijden kan in feite bijna net zo gevaarlijk zijn als te hard rijden . Hoewel het verstandig is om voorzichtig te zijn en langzaam te rijden als het mistig is, regent of in een schoolzone, moet u onder normale omstandigheden niet te hard rijden.
Vroeg schakelen zal ervoor zorgen dat je auto vermogen verliest, omdat het de reistijd van je motor verlengt en het vermogen vermindert. Dat wil zeggen, de transmissie zal draaien met een hoger toerental dan de banden. Dat is slecht.
Zo werkt het nieuwe rijden
Dus: 80 km/u in de 5e versnelling, 50 km/u in de 4e versnelling. Voor alle auto's geldt het advies om tussen 2.000 en 2.500 toeren naar een hogere versnelling te schakelen. Kijk zo ver mogelijk vooruit en anticipeer op het overige verkeer.
Normaal gesproken kun je een auto twee weken laten staan voordat de accu leeg is. Ik zou aanraden om er minstens één keer per week mee te rijden, dan zou je geen problemen moeten hebben.
Wanneer je 17 jaar bent, mag je in Nederland autorijden. Eerst onder begeleiding, en vanaf je 18e helemaal zelfstandig. Je krijgt een rijbewijs (B) dat (meestal) 10 jaar geldig is, en mag dit normaal gesproken onbezorgd verlengen tot je 75 bent.
De maximale ononderbroken rijtijd mag niet langer zijn dan 4,5 uur. Na 4,5 uur rijtijd moet u een pauze nemen van 45 minuten. Deze 4,5 uur rijtijd mag ook worden opgeknipt in twee delen. De eerste pauze duurt dan minimaal 15 minuten.
Als je auto maandenlang stilstaat, kan de kwaliteit van de banden achteruit gaan. De banden vlakken dan iets af. Dit wordt ook wel 'vierkante banden' genoemd. Je kunt dit probleem voorkomen door vaak genoeg te rijden met je auto.
Voor een volledig lege accu
In dat geval moet je ten minste 45 minuten tot een uur rijden om ervoor te zorgen dat de accu weer voldoende opgeladen is. Dit geldt vooral als je een oudere accu hebt, die mogelijk meer tijd nodig heeft om op te laden.
Koude temperaturen: Kou vermindert de capaciteit van een accu, vooral bij oudere modellen. Lange stilstand: Gebrek aan gebruik kan leiden tot zelfontlading. Defecte dynamo: De dynamo laadt de accu niet meer goed op. Elektrische accessoires: Apparaten zoals een telefoonoplader kunnen de accu leegtrekken.