In Nederland is het niet per definitie verboden om te eten (of drinken) achter het stuur.
Je mag dus tijdens het rijden bijvoorbeeld niet handheld bellen, appen, je mail lezen of sms'jes versturen. Let op: Dit geldt ook voor fietsers! Het is ook verboden tijdens het rijden de telefoon tussen je oor en schouder te klemmen. Handsfree bellen is wel toegestaan.
Als je al langer dan twintig jaar je rijbewijs hebt, dan is de stand 'tien voor twee' voor je handen op het stuur er wel ingeramd. Maar zoals je bij nieuwe auto's wellicht al hebt gemerkt heeft 'kwart voor drie' nu de voorkeur.
Hou het stuur altijd met twee handen vast in de houding 'kwart voor drie', zoals de wijzers van een uurwerk (zie foto). Hierdoor kan je met de meeste kracht en precisie sturen.
Antwoord van Marlijn. U wilt weten of u naar iemand mag zwaaien en of u mag eten, drinken en roken in de auto in Nederland. Er is geen speciaal wetsartikel waarin deze handelingen worden verboden.
Het is belangrijk dat je het stuur kan pakken zonder je schouders geforceerd te gebruiken en aan te spannen. Leg je handen losjes op het stuur, zodat je ellebogen niet zijn gestrekt. Tip: zorg ervoor dat je bij het instellen van de rugleuning je polsen op het stuur legt. Dit is meestal de juiste afstand!
Fietsen zonder handen aan het stuur is toegestaan, en je mag zelfs – als je durft – met een eenwieler het fietspad op. Wel eerst goed oefenen, want de basisregel is: wees geen gevaar voor andere weggebruikers.
Het monteren van een stuurknop is alleen toegestaan wanneer u hiervan een codering heeft op uw rijbewijs. De benaming stuurknop wordt hierin vervangen door 'hulpmiddel op stuurwiel'. Dit is dus alleen mogelijk bij een fysieke noodzaak. U heeft hier aantekening 40.11 voor nodig.
Het feit dat de koetsier rechts op de bok zat, verklaart waarom bij de eerste auto's het stuur (in wat voor vorm dan ook) rechts werd gemonteerd. Deze traditie hield lang stand, ook in landen waar men aan de rechter kant van de weg reed. Bij sommige merken was rechts stuur juist een symbool van sportiviteit.
Niet alleen telefoneren, maar ook het verzenden of ontvangen van SMS -berichten of Apps, waarbij het toestel (of apparaat) wordt vastgehouden is verboden. Om te bepalen of het rijden met een mobiele telefoon op schoot een overtreding van de wet oplevert, is het van belang om de term 'vasthouden' nader te omschrijven.
Het onderzoek toont aan dat bumperkleven de grootste ergernis veroorzaakt, gevolgd door mensen die hun smartphone gebruiken achter het stuur. Met betrekking tot smartphonegebruik (nummer 2 van de lijst) vindt driekwart van de ondervraagden appen achter het stuur asociaal.
De maximale ononderbroken rijtijd mag niet langer zijn dan 4,5 uur. Na 4,5 uur rijtijd moet u een pauze nemen van 45 minuten. Deze 4,5 uur rijtijd mag ook worden opgeknipt in twee delen. De eerste pauze duurt dan minimaal 15 minuten.
Nederland en haar voormalige koloniën
In Suriname en Indonesië wordt links gereden. Dit komt doordat in Nederland tot aan Napoleon links werd gereden. Toen de Nederlanders in 1596 in Indonesië voet aan land zetten, voerden ze daar links rijden in; in Suriname ging het net zo.
Hun Scandinavische buren reden op dat moment al rechts, en bovendien brachten grote autoconstructeurs al auto's op de Zweedse markt met het stuur aan de linkerkant. De dubbele dode hoek zorgde voor meer ongevallen, die rechts rijden op zou lossen. Toch viel de beslissing niet zonder slag of stoot.
Onnodig links rijden kan een aanleiding zijn voor andere weggebruikers om rechts in te halen.Onnodig links rijden kan een aanleiding zijn voor andere weggebruikers om te bumperkleven. Hier ontstaan 'treintjes' aan voertuigen die onnodig links rijden waarbij vrij weinig afstand gehouden wordt.
De feitcode voor boete telefoon auto is: R545. De boete bedraagt € 350.00 voor een auto, € 240.00 voor een (snor)scooter en € 140.00 op de fiets. Alle bedragen gelden in 2022 en zijn exclusief administratiekosten van € 9.00.
Enkel wanneer het voertuig stilstaat, mag het buiten de (smartphone)houder gebruikt worden. Concreet wijzigt er het volgende: De overtreding gaat van de tweede naar de derde graad. De som van de boete wordt opgetrokken van 116 tot 174 euro (+9,06 euro administratieve kosten).
Afleiding tijdens het rijden is nog altijd één van de belangrijkste oorzaken van (dodelijke) verkeersongevallen. Wie betrapt wordt tijdens een controle met zijn gsm achter het stuur, krijgt een boete van 174 euro.
Handsfree gebruik en muziek luisteren toegestaan
U moet wel zorgen dat u het omgevingsgeluid nog hoort. Dit kunt u doen door maar een oordopje te gebruiken of het volume laag te zetten. U mag ook spraakbediening gebruiken. Tijdens het fietsen mag u uw telefoon niet klemmen tussen uw oor en schouder.
Het is verboden om dronken te fietsen. Volgens de wet ben je ook een bestuurder als je fietst. Heb je 0,54 promille alcohol of meer in je bloed?Dan kun je een boete krijgen van 200 euro.
U mag niet fietsen als u onder invloed bent van alcohol. Dit kan leiden tot gevaarlijk rijgedrag en daarmee tot gevaar voor anderen. Het alcoholgehalte in uw bloed mag niet hoger zijn dan 0,5 promille. Dat is net als in de auto of op de motor.
De rotatie van een racestuur, hoeveel graden een stuurtje kan draaien, ligt tussen de 180 en 1080 graden. Hoe hoger de rotatie van een racestuur, hoe meer deze lijkt op een echte auto. Goedkopere stuurtjes zijn vaak kleiner en hebben een beperkte rotatie.
Het Verenigd Koninkrijk is niet het enige Europese land met het stuur rechts. Ook in Ierland, Malta, Cyprus en Gibraltar is dat het geval. Buiten Europa zijn India, Japan, Australië, Nieuw-Zeeland en Thailand bekende voorbeelden.
De kosten van een maatwerk stoel zijn stevig, zo'n 1.000 tot 1.500 euro, maar dan zit de stoel ook wel als gegoten.
Nee, in Engeland heeft ook rechts voorrang. Eigenlijk maakt het links rijden en het voorrang verlenen aan rechts de verkeerssituatie duidelijker. Zo zijn er minder borden nodig en kan het verkeer makkelijker doorrijden.