Is een laadpaal rendabel? Zeker, maar dat hangt voornamelijk af van het type energiecontract dat je hebt. Zo is het rendement van een laadpaal met een vast energiecontract 52 procent. Het rendement met een dynamisch energiecontract loopt al op tot 60 procent.
Jazeker, je kunt geld verdienen aan een laadpaal door je stroom te verkopen aan anderen die hun elektrische auto willen opladen.
Een laadpaal thuis levert een vermogen tussen de 3,7 en 11 kW, terwijl een laadpaal op straat goed is voor vermogens tussen de 11 en 22 kW.
In feite is elk huis geschikt voor een laadpaal en kan iedereen die dat wil, er een laten installeren. Is het een laadpaal voor particulier gebruik, dan heb je geen vergunning nodig.
Er is een groot verschil tussen thuis en onderweg laden. Thuis laden is namelijk goedkoper dan onderweg laden, u betaalt de kilowattuurprijs direct aan uw energieleverancier. Gemiddeld is dit 0,23 cent per kWh.
Als je een laadpaal aanschaft voor je bedrijf, is dit 100% fiscaal aftrekbaar.
Prijzen elektrisch auto rijden en rijden op benzine gelijk
Het verbruik van de elektrische auto is 18 kWh per 100 km en voor de benzineauto is dat 7 liter 100 km. Dit betekent dat de prijs per km voor elektrische rijden en rijden op benzine nagenoeg hetzelfde zijn in 2023, namelijk 14 cent per kilometer.
De meeste werkgevers kiezen ervoor om de kosten voor de aanleg van een laadpaal onder te brengen bij het bedrag dat je als werknemer voor het leasen van de auto betaalt. Als de leaseperiode voorbij is, mag de laadpaal blijven staan. In de meeste gevallen wordt je dan gratis eigenaar van het laadpunt.
Een lader van 22 kW is de snelste lader die je voor thuis kunt krijgen, maar om dat te realiseren, moet het laadpunt geschikt zijn voor driefasig laden en gebruikmaken van een driefasige stroomvoorziening met een hoog ampèrage . Bovendien moet de auto zelf ook 22 kW aankunnen.
Een laadpunt op eigen terrein kost al snel zo'n € 2.000. Daarbij maakt het verschil of je naast de meterkast een gat naar buiten boort, of dat de laadpaal aan de andere kant van je perceel moet verrijzen. Wanneer er gegraven moet worden, loopt de teller immers snel op. Reken op zo'n € 45 per meter graven.
Ook in 2024 maak je geen aanspraak op subsidie als je thuis een laadpaal plaatst. De SEPP(Subsidieregeling Elektrische Personenauto's Particulier) gaat alleen over de aanschaf van de auto zelf.
De verwachte levensduur van een laadpaal is ongeveer 5 tot 10 jaar. Uiteraard hangt dit af van verschillende factoren. We vertellen je graag meer over de laadpaal kosten en levensduur.
Om de afname van de capaciteit te compenseren is het belangrijk om de accu rustig af te laten koelen. Snelladen zorgt voor meer warmte dan langzaam laden, waardoor het nodig is om de accu rustig af te laten koelen. Daarom gaat vanaf 80% automatisch het snelladen uit en gaat het opladen een stuk langzamer.
Veelgestelde vragen over de terugverdientijd van laadpalen
De terugverdientijd van een laadpaal samen met een dynamisch energiecontract is gemiddeld 1,7 jaar – met 'slim laden' zelfs 1,5 jaar.
Met een laadpaal thuis heb je altijd een eigen plek om je auto op te laden. Hier hangt wel een prijskaartje aan, maar op de lange termijn ga je juist geld besparen. Voor een laadpaal thuis betaal je, inclusief installatie, tussen de 1.500 en 2.500 euro.
Laadpaal voor thuis meestal 3,7 of 11 kW
In de praktijk zijn de meeste laadpalen voor thuis daarom geschikt voor 1 x 16 A (3,6 kW) of 3 x 16 A (11 kW).
Hoeveel kost een BMW Wallbox? De BMW Wallbox kost € 835,– incl.BTW exclusief montage.
De prijs van een 22kW laadpaal bedraagt ongeveer € 100,- meer, maar de installatiekosten liggen vaak wel hoger.
Je kunt ervoor kiezen om zonder rompslomp te kunnen laden. Dat betekent geen gedoe met pasjes, druppels of sleutels. Je kunt zelf je auto opladen en als je partner ook een elektrische auto heeft, kan die ook zo gebruik maken van de laadpaal. In feite kan dan iedereen je laadpaal thuis gebruiken.
Voor een slimme lader betaal je rond de € 800 en € 1.500, maar je merkt het voordeel duidelijk aan je elektriciteitsrekening. Net als de prijs van de laadpaal, verschillen de plaatsingskosten sterk van installateur tot installateur. De prijs varieert van € 300 tot € 2.000.
Je kunt alleen een openbare laadpaal aanvragen bij de gemeente als je geen ruimte hebt voor een eigen laadpaal bij jou thuis. Dit is ook de makkelijkste manier om je elektrische auto op te laden.
Onder andere nieuwe accutechnologie moet ervoor zorgen dat elektrische auto's in de toekomst moeiteloos meer dan duizend kilometer actieradius hebben. Het grootste probleem is echter niet de actieradius. Het gaat erom, dat je een lege accu snel en zonder veel gedoe weer kunt opladen.
Als je jaarlijks 15.000 kilometer rijdt, kom je uit op 2.475 kWh. Volgens de Consumentenbond levert een nieuw zonnepaneel per jaar gemiddeld 300 kW. Dit betekent dat je negen zonnepanelen nodig hebt om één auto voor een jaar van stroom te voorzien.Bij 20.000 kilometer heb je elf zonnepanelen nodig.
Elektrisch rijden kosten per km
Stel, je rijdt gemiddeld 10.000 kilometer per maand en de kosten van jouw elektrische auto zijn € 522,- per maand. Dan zijn de kosten van jouw elektrische auto per kilometer: € 522,- / 10.000 kilometer = € 0,0522.
De levering met plaatsing van een laadpaal die ingelijfd is in de grond, wordt aangemerkt als werk in onroerende staat.