Verbruik: 1 op 9,5 (16.579) Verzekering: 100 euro per maand (3.600) Onderhoud: 160 euro per maand (5.760) Afschrijving: 9.500 euro.
Hoewel de BMW 3 Serie vrij degelijk is, kent hij zeker een aantal veelvoorkomende problemen. Met name de vroege E90's hebben nog wel eens last van elektronicaproblemen. Maar ook de bouwkwaliteit laat soms te wensen over. Sommige bekledingsstoffen en alu-look interieurdelen zijn bovengemiddeld slijtagegevoelig.
Grote beurt BMW 3 Serie kosten ✔️ Prijs v.a. € 246.
Op nummer 1 staan onze vrienden van BMW. In de eerste 10 jaar dat die auto rondrijdt, ben je als eigenaar bijna 18.000 dollar kwijt. Dat is met een gemiddeld jaarkilometrage en regulier onderhoud.
Het belangrijkste verschil tussen deze twee luxewagens is dat BMW de voorkeur geeft aan sportief rijgedrag, terwijl Mercedes de voorkeur geeft aan comfort en luxe. BMW voertuigen bieden sportief rijgedrag met betere rijeigenschappen, betere vering en betere motoren en transmissies.
BMW's zijn een goede mix van luxe en snelheid, van comfort en veiligheid. De meeste BMW rijders veranderen hun auto niet, tenzij ze hun BMW upgraden naar het volgende model, ongeacht hoeveel het ze kost om hem te onderhouden. Natuurlijk kunnen BMW's goed passen bij de ene persoon en niet bij de andere.
Bij benzine versies is de psychologische tweedehands grens 100.000km en bij diesel 160.000km voor auto's met deze km-standen wordt nog relatief veel geld gevraagd en betaald.
De BMW 3-serie is nieuw binnen komen rijden in de top 10 zuinigste auto's, zowel bij de diesel- als de benzineauto's. Het model is op de achtste plaats de hoogste nieuwe binnenkomer bij de grote dieselauto's.
Een longlife BMW is namelijk voorzien van tal van sensoren die de kwaliteit van de olie bewaken en waarschuwen als het tijd wordt om te verversen. Bij een BMW die niet tot de longlife categorie behoort, is olie verversen noodzakelijk op een vast moment, bijvoorbeeld na elke 30.000 km.
Bij de test werd een gemiddeld verbruik van 5,9 l/100 km gemeten; hiermee behoort de 320i EDE in zijn klasse tot de betere middenmoot. Scoren kan de BMW ook met het adaptieve onderstel en de sportstoelen voorin, die voor extra rijcomfort zorgen (beide tegen meerprijs).
CONCLUSIE. De nieuwe BMW 1 Serie is de best rijdende auto in zijn klasse: vooral de kwaliteit van de besturing en de wegligging zijn ongeëvenaard. Hij kan de achterwielaandrijving gemakkelijk missen.
Wanneer we op zoek zijn naar de beste BMW motor, zijn we op zoek naar kracht, snelheid en betrouwbaarheid tegelijk. De S54 motor is qua vermogen de hogere in rang naast de BMW M54 motor, die over het algemeen wordt gebruikt in E46 M3 en Z3M modellen.
BMW olie verversen kosten ✔️ Prijs v.a. € 89.
SOORTEN ONDERHOUD. Eens in de 24 maanden of na iedere 25.000 tot 35.000 kilometer. Eens in de 24 maanden noodzakelijk voor uw BMW. Eens in de 48 maanden of na 50.000 tot 70.000 gereden kilometers.
De vernieuwde BMW 3 Serie is leverbaar vanaf 50.108 euro voor de Sedan of 52.364 euro voor de Touring. In beide gevallen krijg je dan de 318i met 115 kW (156 pk), achterwielaandrijving en een achttrapsautomaat. Dieselen kan vanaf 50.305 euro (316d Sedan) en vanaf 55.429 euro rij je weg in een plug-in hybride 330e.
Benzinemotoren gaan gemiddeld zo'n 300.000 km mee. Een diesel zal bijvoorbeeld zeker de 400.000 km kunnen halen en soms nog meer. Diesels werken namelijk met een hogere druk dan benzinemotoren, ze zijn hierdoor zwaarder en ook van betere kwaliteit.
Een van de belangrijkste redenen om geen BMW te kopen zijn de eigendomskosten, samen met olielekken, en alle slecht werkende sensoren die BMW in nieuwere modellen heeft ingebouwd. BMW's zijn duur in aanschaf en duur in onderhoud.
Volgens het Amerikaanse onderzoeksbureau J.D. Power kun je het beste gaan voor Lexus, Porsche, Toyota of Volkswagen. Het Britse What Car maakte een top zes van Suzuki, Lexus, Toyota, Kia, Mitsubishi en Subaru. De conclusie is dus duidelijk: met een Japanse auto, met name een Toyota of een Suzuki, zit je vaak wel goed.