Ja, een mobiliteitstoeslag (vaak mobiliteitsbudget genoemd) is in Nederland in beginsel volledig belast. Indeed Vacatures +1
Het standaard bruto mobiliteitsbudget
De eenvoudigste opzet is de bruto variant. Hierbij wordt het volledige mobiliteitsbudget opgeteld bij het brutosalaris en dus volledig belast.
Dit bedrag wordt door de Nederlandse Belastingdienst niet als salaris beschouwd . U hoeft hierover dus geen loonheffing in te houden. U kunt ook een hoger bedrag per kilometer vergoed krijgen. Alles boven € 0,23 beschouwt de Belastingdienst echter als salaris, dus daarover moet wel belasting worden betaald.
Mobiliteitsbudget belasting
Dan wordt het gehele bedrag meegenomen in de loonbelasting van de werknemer. Wanneer uw bedrijf het mobiliteitsbudget netto uitkeert, dan rekent de belastingdienst een onbelaste vergoeding van € 0,19 per kilometer. Dit bedrag trekt u vervolgens van het mobiliteitsbudget af.
Voor de werknemer is dat een beroepsinkomen dat volledig vrijgesteld is van belasting, maar wel onderworpen aan een specifieke sociale zekerheidsbijdrage van 38,07%. Voor de werkgever is dit een volledig aftrekbare beroepskost.
Nadelen voor je werkgever
De plannen van de federale regering om werkgevers te verplichten om het mobiliteitsbudget aan te bieden aan hun werknemers met (recht op) een bedrijfswagen worden concreter. Doordat de wetgevende teksten niet klaar waren tegen de initieel voorziene datum van 1 januari 2026, is er een uitstel van deze verplichting.
Het mobiliteitsbudget fiscaal. Fiscaal is er voor het mobiliteitsbudget geen specifieke regeling in de wet opgenomen. Als de werkgever maandelijks een vast bruto mobiliteitsbudget uitbetaalt en verder niets regelt, is de uitbetaling belast met loonheffing.
Het mobiliteitsbudget is in principe inkomen waarover je inkomstenbelasting moet betalen, met uitzondering van het gedeelte dat je besteedt aan reizen voor je werk of je woon-werkverkeer. Als je een auto zowel privé als zakelijk gebruikt, moet je dus nog steeds een rittenadministratie bijhouden.
Een mobiliteitsbudget heeft geen bepaalde hoogte. Die hoogte bepaalt de werkgever. Hoe? Door goed te kijken naar de vervoerskosten die de medewerker al heeft.
Het gemiddelde inkomen in Nederland ligt rond de € 36.500 bruto per jaar. Dit betekent dat een salaris van € 70.000 bijna het dubbele is van het gemiddelde inkomen . Het is daarom begrijpelijk dat dit als een hoog inkomen wordt beschouwd. Wat als hoog wordt ervaren, kan echter ook afhangen van persoonlijke omstandigheden en levensstijl.
€ 11.357,- belastingvrij verdienen per jaar
Als je deze heffingskortingen afstreept tegen hetgeen je aan loonbelasting hebt betaalt, kom je bij een totaal bruto inkomen van maximaal € 11.357,- per jaar op nul uit. Dat betekent dat je aan heffingskortingen net zoveel terugkrijgt als je aan loonbelasting hebt betaald.
Het mobiliteitsbudget is een vast bedrag per jaar dat werknemers kunnen gebruiken om hun reiskosten te dekken . Het belangrijkste doel is meer flexibiliteit. Met dit budget kunnen ze zelf beslissen of ze bijvoorbeeld met het openbaar vervoer reizen of een combinatie van beide.
Verschil tussen mobiliteitsvergoeding en mobiliteitsbudget
Het bedrag is doorgaans strikt gekoppeld aan het aantal afgelegde kilometers, en biedt weinig ruimte voor flexibiliteit in vervoerskeuzes. Een mobiliteitsbudget daarentegen is een flexibeler en breder concept.
Het mobiliteitsbudget kan bruto of netto worden uitgekeerd. Wie het budget bruto ontvangt, moet over het volledige bedrag loonbelasting betalen. Voor werkgevers is dit administratief de eenvoudigste oplossing. Als het mobiliteitsbudget netto wordt uitgekeerd, zijn bepaalde kosten al verrekend.
Vergoeding voor uw inzet én voor uw onkosten
Dan houdt de organisatie meestal belasting in op uw vrijwilligersvergoeding en betaalt dit aan ons. Heeft de organisatie geen belasting ingehouden? Dan hebben wij de vergoeding niet voor u ingevuld in de aangifte inkomstenbelasting. U moet de vergoeding zelf opgeven.
Hoeveel houdt je werknemer netto over van een mobiliteitsbudget? De overheid beschouwt dit bedrag als beroepsinkomen dat vrijgesteld is van belastingen, maar werknemers betalen er wel een specifieke sociale zekerheidsbijdrage op van 38,07%.
Het saldo van het mobiliteitsbudget wordt niet onderworpen aan gewone socialezekerheidsbijdragen en is volledig vrijgesteld van belastingen. Er is wel een bijzondere werknemersbijdrage van 38,07% verschuldigd. De uitbetaling van het saldo gebeurt na aftrek van die bijdrage.
Waarom zou je een mobiliteitsbudget invoeren? Duurzame oplossingen: het mobiliteitsbudget bevordert ecologische en belastingvriendelijke vervoersmogelijkheden. Een beter werkgeversimago: positioneer je als een onderneming die begaan is met de planeet en trek zo het juiste talent aan.
Het mobiliteitsbudget biedt ruimte, maar vraagt ook verantwoordelijkheid. Hoewel dit aantrekkelijk lijkt, moet u wel zelf alle kosten betalen. Denk hierbij aan openbaar vervoer, brandstof, afschrijving, verzekering, wegenbelasting en onderhoud. De leaseauto is fiscaal vaak gunstiger, maar minder flexibel.
Een mobiliteitsbudget biedt werknemers vrijheid hun eigen reizen vorm te geven. Het past bij de toenemende behoefte aan flexibiliteit en zelfstandigheid van werknemers. Het kan een aantrekkelijke arbeidsvoorwaarde zijn. Een mobiliteitsbudget wordt toegepast als alternatief voor de leaseauto.
Rittenregistratie. Om gebruik te maken van de voordelen bij deze regeling, moet u een rittenregistratie bijhouden voor alle zakelijke kilometers die u heeft gemaakt. Dan weten u en de fiscus hoeveel kilometer u voor 19 cent kunt aftrekken en hoeveel BTW u kunt terugkrijgen.
Bij een netto mobiliteitsbudget kun je dus een privéauto of leaseauto gebruiken voor zakelijke ritten. Hierbij wordt € 0,23 per kilometer belastingvrij vergoed; het is echter wel belangrijk om een nauwkeurige rittenregistratie bij te houden om in aanmerking te komen voor deze belastingvrijstelling.
Uitgaven aan duurzame vervoersmodi zijn volledig vrijgesteld aan belastingen en sociale zekerheidsbijdragen voor zowel de werknemer als de werkgever. Voor de werkgever zijn deze uitgaven dus volledig aftrekbare beroepskosten.
In 2026 wordt de autofiscaliteit strenger. De fiscale aftrekbaarheid van benzine- en dieselvoertuigen blijft geleidelijk afnemen. Nieuwe voertuigen met verbrandingsmotor zijn helemaal niet meer aftrekbaar. Tot slot worden de autokosten voor vzw's belastbaar.