De Ford F-150 heeft met name in de bouwjaren 2015-2017 en 2018-2020 significante transmissieproblemen gekend, vaak gerelateerd aan zowel de 6-traps als de introductie van de 10-traps automatische versnellingsbak. Camera Source +2
We raden af om F150-modellen uit 2004-2008 te kopen vanwege problemen met het uitwerpen van bougies bij de 5.4L V8-motor. De modellen uit 2015-2016 waren niet slecht, maar hadden wel wat kinderziektes in de productie van de aluminium carrosserie, die Ford in latere jaren heeft verholpen. Onderzoek altijd de specifieke modeljaren en laat elke gebruikte truck inspecteren voordat u hem koopt.
Eigenaren meldden plotselinge vertragingen, terugschakelen en tijdelijke blokkering van de achterwielen bij modellen uit 2015-2017 . Het onderzoek van de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) zou mogelijk kunnen leiden tot een terugroepactie.
Volgens documenten van de NHTSA kunnen de betreffende vrachtwagens plotseling terugschakelen, waardoor de achterwielen blokkeren. De vrachtwagens die onder de terugroepactie vallen, zijn van de modeljaren 2015, 2016 en 2017 en zijn allemaal uitgerust met de 6R80 automatische transmissie .
Ford-modellen die het meest te lijden hebben onder transmissieproblemen
De Ford Focus en Ford Fiesta met de PowerShift automatische transmissie staan bovenaan die lijst. Veel eigenaren hebben melding gemaakt van doorslippende versnellingen, trillingen en vermogensverlies tijdens het rijden.
Lagere versnellingen zijn ook ontworpen voor betere prestaties op hellingen en bij het wegrijden vanuit stilstand met weinig grip. Ford loopt nu voorop in de evolutie van de transmissie met de introductie van een nieuwe 10-traps automatische transmissie. Deze is nu te vinden in de F-150 pick-up van 2017 , in combinatie met de nieuwe 3,5-liter EcoBoost V6-motor.
Als je op zoek bent naar een gebruikte Ford F-150, vermijd dan de modellen uit 2004-2006, 2010, 2013 en 2015-2018 . Deze jaren kampen namelijk met catastrofale motorstoringen, transmissieproblemen en structurele gebreken die reparaties van $3.000 tot $7.000 of meer kosten.
Groepsrechtszaak over defecte transmissie van Ford F-150 gaat door. Een federale rechter in Illinois heeft eisers toestemming gegeven om door te gaan met een groepsrechtszaak waarin Ford Motor Company wordt beschuldigd van het schenden van consumentenbeschermingswetten door willens en wetens F-150 pick-up trucks met defecte transmissies te verkopen.
Ford Motor Company (Ford) roept bepaalde F-150-, Expedition- en Lincoln Navigator-modellen uit modeljaar 2017-2018 terug. De hoofdremcilinder kan ervoor zorgen dat remvloeistof vanuit het voorwielcircuit in de rembekrachtiger lekt .
Onderdelen voor de reparatie van uw voertuig zijn nu beschikbaar. Ford Motor Company heeft uw dealer gemachtigd om de hoofdregelklep of de complete transmissie-eenheid kosteloos te vervangen, inclusief onderdelen en arbeid .
6F50N en 6R80 : De 6F50N- en 6R80-transmissies van Ford staan bekend om hun betrouwbaarheid en soepele werking. Deze transmissies worden gebruikt in voertuigen zoals de Ford F-150, Ford Mustang en Lincoln Navigator.
De Ford motoren die vaak negatieve aandacht krijgen zijn de 1.0L en 1.5L EcoBoost motoren (problemen met oververhitting, distributieriem en koelvloeistofverlies) en de oudere 2.2 TDCi diesel (specifiek 2006-2010) vanwege ernstige problemen, maar ook de 5.4L Triton V8 in oudere F-150's (2004-2008) staat bekend om duurzame defecten, terwijl sommige 3.5L EcoBoost V6 (vóór 2015) distributieketting-issues hadden.
De Ford Focus is stijlvol en betrouwbaar, maar modellen uit de periode 2012 tot 2018 staan bekend om hun frustrerende transmissieproblemen. Dit is wat u moet weten. De Ford Focus is een stijlvolle en betrouwbare compacte auto. Modellen uit de periode 2012 tot 2018 staan echter bekend om hun transmissieproblemen.
2009-2014 : De 12e generatie wordt vaak genoemd als een van de beste Ford F-150-jaren qua prijs-kwaliteitverhouding. Verwacht een solide betrouwbaarheid, ruime beschikbaarheid van onderdelen en een behoorlijk trekvermogen voor hun leeftijd. Geschikt voor: werkauto's, dagelijkse auto's met een beperkt budget, kopers die robuustheid willen zonder de hoge kosten van een nieuwe auto.
De F-150 is een goede pick-up met een lange geschiedenis van duurzaamheid en veel trouwe klanten . We zouden modellen uit de periode 1997-2003 vermijden, maar zelfs dat hangt af van de kilometerstand en hoe goed de auto is onderhouden.
2009-2014 : De 12e generatie
De twaalfde generatie van de Ford F-150, geproduceerd van 2009 tot 2014, wordt vaak beschouwd als een van de beste jaren om een gebruikte Ford F-150 te kopen. Deze modellen kenmerken zich door een robuuste constructie, diverse motoropties en moderne gemakken.
Terugroepactie transmissie voor Ford F-150 uit 2018
Ford zal eigenaren op de hoogte stellen en dealers zullen de vergrendelingsclip van de schakelkabel inspecteren en, indien nodig, kosteloos correct plaatsen. De terugroepactie zal naar verwachting op 16 april 2018 van start gaan . Eigenaren kunnen contact opnemen met de klantenservice van Ford via 1-866-436-7332. Het Ford-nummer voor deze terugroepactie is 18S10.
Terugroepacties opzoeken
De 10R80 10-traps automatische transmissie in de F-150's van modeljaren 2017-2019 heeft een wijdverspreid probleem met schokkerig schakelen dat duizenden trucks treft. De oorzaken hiervan zijn onder andere problemen met de adaptieve leersoftware en ontwerpfouten in het kleppenblok . Ford heeft TSB 21-2145 uitgegeven met software-updates. Veel eigenaren hebben uiteindelijk een vervanging van het kleppenblok nodig.
Modellen uit 2004, 2005 en 2006
Bij deze generatie F-150 corrodeerden de bevestigingsbanden van de brandstoftank, waardoor de tank soms naar beneden viel en achter de truck aan sleepte. Defecte bougies, storingen aan de elektrische ramen en talloze motorproblemen teisterden de Ford F-150 uit 2004, 2005 en 2006.
Samenvattend kunt u zeker een rechtszaak aanspannen als uw Ford is getroffen door de defecte transmissie . Voor meer informatie over uw recht om een rechtszaak aan te spannen op grond van de wetgeving inzake gebrekkige voertuigen (lemon law), kunt u zo snel mogelijk contact opnemen met de ervaren advocaten van ons kantoor.
Heeft Ford de problemen met zijn 10-versnellingsbakken opgelost? Nee, Ford heeft de problemen met de versnellingsbakken niet opgelost . Ford weigert de 10-versnellingsbakken te repareren of te vervangen. Ford heeft consumenten verteld dat ongebruikelijk schakelen "normaal" is voor hun modellen.
Slechtste Ford-motorjaren om te vermijden
Kopers dienen voorzichtig te zijn met: 1991–1998 4.6L Modular V8. 2004–2008 5.4L Triton V8. 2011–2014 5.0L Coyote.
Maar hoe lang gaat een Ford F-150 mee? Een Ford F-150 gaat naar verwachting zo'n 200.000 mijl mee bij goed onderhoud. Aangezien de gemiddelde bestuurder ongeveer 12.000 mijl per jaar rijdt, komt dit neer op ongeveer 17 jaar.
Productiefouten: Bij sommige Ford-modellen, zoals de Ford Focus en Ford Fiesta , zijn transmissieproblemen bekend als gevolg van een ontwerpfout in de automatische transmissie met dubbele koppeling. Gebrek aan regelmatig onderhoud: Het verwaarlozen van vloeistofverversingen en transmissieonderhoud kan leiden tot interne schade en oververhitting.