Nederland. In Nederland is het maximaal gewicht van een vrachtwagen 50 ton. Dat geldt voor nationaal vervoer en voor de hele vrachtwagencombinatie. Je trekker, oplegger en lading mogen samen dus niet meer wegen dan 50.000 kg.
De toegestane maximum massa is beperkt tot maximaal 40 ton. In overeenkomsten tussen landen onderling worden soms hogere massa's toegestaan. Nederland hanteert standaard 50 ton. Voor rijdende werktuigen wordt een hogere massa toegestaan.
Het gewicht van een vrachtwagen met oplegger
In veel Europese landen geldt meestal voor een standaard vrachtwagen-oplegger combinatie een maximaal GVW van 40 ton.
Maximaal gewicht vrachtwagens
De vrachtwagen mag niet meer wegen dan 50 ton, inclusief de lading. Is dat wel zo dan is er sprake van overbelading. Dit is strafbaar.
Hoeveel ton vrachtwagen Duitsland: In Duitsland is het belangrijk om je aan de maximale toegelaten massa van 40 ton te houden. Ze controleren hier regelmatig. Hoeveel ton vrachtwagen Frankrijk: De maximale toegelaten massa is 44 ton, maar dit geldt officieel alleen voor nationaal verkeer.
Op de genoemde gewichten bestaat geen tolerantie. Bij overschrijdingen vanaf 2 procent worden boetes gegeven. Moedwillige overbelading wordt ook bij minder dan 2 procent bestraft.
In Duitsland geldt een rijverbod voor vrachtwagen van 7,5 ton of meer (eigen gewicht + laadvermogen) op zon- en feestdagen tussen 00.00 uur en 22.00 uur. Het rijverbod is van toepassing op elke weg in Duitsland ook voor voertuigen zonder lading.
Frankrijk heeft in 2013 het maximum gewicht voor vrachtauto's verhoogd van 40 naar 44 ton. Die verhoging geldt formeel alleen voor het nationale vervoer. Voor het grensoverschrijdend vervoer zijn immers de (verplichtende) voorschriften uit de Europese vervoersrichtlijn 96/53/EG van toepassing.
Een gewone kiepwagen kan worden gebruikt om tot 50 ton vracht te vervoeren. Panda Mech biedt 30 ton, 40 ton, 50 ton, 60 ton, 70 ton, 80 ton, 100 ton en 150 ton kiepwagens te koop aan.
Voertuiggewicht: Vrachtauto's met 2, 3 of 4 assen: Maximaal 19,00 ton tot 32,00 ton. Combinaties met 3 tot 6 assen: Maximaal 29,00 ton tot 44,00 ton, afhankelijk van configuratie en luchtvering.
Dus een one-trailer semi is maximaal 42,5 ton . De meeste trailers hier hebben drie-assige assen. Wij hebben triple trailer road trains met tri-assige Dolly's. Elke tri-as kan 20 ton dragen, dus dat is 6 + 16,5 + (5 x 20) = 122,5 ton.
Duitsland. Het maximaal gewicht van een vrachtwagen in Duitsland is 40 ton. Dat geldt wel alleen voor vrachtauto's die hun lading uitsluitend over de weg vervoeren. Wanneer de geladen goederen een deel van de rit per spoor of over water afleggen, mogen vrachtauto's vaak 44 ton wegen (intermodaal transport).
EU-Richtlijnen
vrachtauto's en trekkers met een totaal toegestane massa van meer dan 3,5 ton; aanhangwagens en opleggers met een totaal toegestane massa van meer dan 3,5 ton.
De last onder één (enkele) as mag niet meer zijn dan: 10 ton voor een niet aangedreven as. 11,5 ton voor een aangedreven as. 12 ton voor een as van een werktuig (uitsluitend in Nederland)
Het bruto laadvermogen is het totaal toegestane gewicht van de vrachtwagen minus het gewicht van de chassis. Deze kunt u terugvinden op de specificatiebladen van het chassis.
Het maximale gewicht dat een semi kan vervoeren is 80.000 pond , volgens de federale wet. Dit omvat het voertuig zelf en alle vracht die op de weg wordt vervoerd. Een semi-truck kan ook tussen de 42.000 en 48.000 pond aan vracht vervoeren, afhankelijk van het type aanhanger dat eraan vastzit.
Vanaf 6 december 2021 mogen vrachtwagens op Vlaamse wegen, onder bepaalde omstandigheden, een maximale toegelaten massa (MTM) tot 50 ton hebben. Dat heeft de Vlaamse Regering op 22 oktober 2021 definitief goedgekeurd.
Hoe zwaarder de lading, hoe meer assen uw flatbed truck nodig heeft. De Authorised Weight Regulations 1998 bepalen dat: 2-assige flatbed trucks een maximaal gecombineerd gewicht hebben van 18.000 kg . 3-assige flatbed trucks een maximaal gecombineerd gewicht hebben van 25.000 kg (26.000 kg met wegvriendelijke vering)
25 tot 30% overladen is de boete al 140 tot 235 euro. Frankrijk: bij overgewicht van het voertuig bedraagt de boete al snel 135 euro, met een maximum tot 750 euro. Bij overgewicht van meer dan 5% kan het voertuig zelfs in beslag genomen worden.
Vanaf die datum zijn enkel vrachtwagens van 44 ton die voldoen aan de Euro 6-emissienorm (of hoger) of die na 1 januari 2014 zijn geregistreerd, toegestaan op de Franse wegen, conform het Franse besluit van 29 juli 2021.
Als je op een zondag over de Duitse snelwegen rijdt, valt het je misschien op dat het stukken rustiger is dan normaal. Dat komt omdat in Duitsland een speciale wet geldt die vrachtwagens boven de 7,5 ton verbiedt om op zon- en feestdagen te rijden.
Wij willen de lezers eraan herinneren dat in Duitsland voor vrachtwagens met een maximaal toegestaan gewicht van meer dan 7,5 ton het hele jaar door op zon- en feestdagen van 0:00 tot 22:00 uur verkeersbeperkingen gelden.
Bij afvaltransporten van/naar of binnen Duitsland, België en Luxemburg moeten verplicht A-borden gevoerd worden. Voor de afzender moet het een afvalproduct zijn, immers voor de ontvanger hoeft het niet om een afvalproduct te gaan.