Het vermogen van een aangepaste 6.7L Cummins-dieselmotor (gebruikt in RAM-trucks) varieert enorm, afhankelijk van de mate van modificatie, variërend van 500 pk tot meer dan 1000 pk. De standaardmotor levert af fabriek doorgaans tussen de 350 en 430 pk. Cummins +1
Aanpassingen aan het brandstofsysteem voor een betere vermogensafgifte
Het upgraden van het brandstofsysteem van uw 6.7 Cummins zorgt voor een schonere en constantere vermogensafgifte, vooral onder zware belasting of na tuning . Een opvoerpomp is een slimme eerste stap. Deze handhaaft de brandstofdruk en verbetert de filtratie om uw injectoren en brandstofpomp te beschermen.
De 6.7 Turbo Diesel, gebouwd in Columbus, Indiana, is geëvolueerd van de eerste generatie 5.9-liter met 160 pk naar de huidige 6.7-liter motor met maximaal 430 pk . Ga voor meer informatie over de nieuwe Cummins 6.7 Turbo Diesel-motor uit 2025 naar www.cummins.tech/pickup.
Met de juiste zorg en onderhoud kan een 6.7 Cummins-motor zonder emissiesysteem gemakkelijk 300.000 tot 500.000 mijl meegaan, en soms zelfs langer. Deze motoren zijn robuust gebouwd en het verwijderen van de emissiesystemen kan slijtage zelfs verminderen door de tegendruk te verlagen en de efficiëntie te verbeteren.
Hier is een ruwe schatting van de veilige vermogenslimieten zonder interne motoraanpassingen: 5.9L Cummins: Veilig tot 750-800 pk met standaard onderblok (mits het koppel wordt beheerd) 6.7L Cummins: Veiliger om het vermogen te beperken tot ongeveer 650-700 pk, tenzij je de drijfstangen hebt geüpgraded of een mildere turboconfiguratie gebruikt.
Wij van Hardway Performance zijn er trots op eindelijk een tuningoptie te kunnen aanbieden voor de huidige generatie Ram-trucks met de 6.7 Cummins-motor. Deze optie is momenteel alleen beschikbaar voor modellen van 2019 tot en met 2024 en uitsluitend voor de 2500/3500 pick-upmodellen .
Deze nieuwe generatie 6,7-liter motoren begon naast een katalysator ook een roetfilter (DPF) te gebruiken om te voldoen aan de nieuwe, strengere EPA-regelgeving. De nieuwe Cummins 6,7-liter motor, geproduceerd van 2007.5 tot 2015, had een vermogen van 350-385 pk en een koppel van 865 lb-ft.
Bij de keuze voor een vrachtwagen met een 6.7 Cummins-motor, kunt u het beste modellen uit 2007 tot 2012 en 2013 tot 2018 vermijden en de voorkeur geven aan modellen vanaf 2019.
Elke motor heeft zijn sterke punten. De 6,4-liter HEMI V8 produceert 405 pk en 580 Nm koppel, waardoor hij snel, responsief en gemakkelijk te hanteren is tijdens dagelijks gebruik. De 6,7-liter Cummins High-Output Turbo Diesel levert 430 pk en een indrukwekkend koppel van 1790 Nm, wat enorm is wanneer je trekkracht nodig hebt.
Het verwijderen van de 6.7 Cummins-motor biedt voordelen zoals betere prestaties, een lager brandstofverbruik en minder onderhoud , maar brengt ook aanzienlijke nadelen met zich mee, waaronder verhoogde uitstoot, vervallen garanties, juridische risico's en mogelijk het niet slagen voor de emissietest.
DE KRACHT VAN CAPACITEIT
Met een optionele krachtige 6,7-liter Cummins® turbodiesel I6-motor met een maximaal vermogen van 430 pk , een TorqueFlite® HD achttraps automatische transmissie en een toonaangevend basiskoppel van 1075 pond-voet¹ heeft de Ram 2500 uit 2026 de brute kracht om elke uitdaging aan te gaan.
Het achtste cijfer in het chassisnummer (VIN) geeft doorgaans de motorvariant aan , dus door dit te decoderen kunt u achterhalen of u een HO Cummins-motor hebt.
Ik ga voor Cummins
De Ram-motor is vrijwel identiek aan de motoren die Cummins verkoopt voor gebruik in bouwmachines, vrachtwagens en bussen. Het is een 6,7-liter zescilinder die 370 pk en 800 lb-ft levert in combinatie met een zestraps automatische transmissie.
Een inlaatspruitstuk van een 6.7 Cummins-motor is een essentieel onderdeel voor de prestaties van uw vrachtwagenmotor. Waarom is het upgraden van dit onderdeel zo belangrijk? Het upgraden van dit cruciale onderdeel verbetert drie belangrijke aspecten: vermogensafgifte, brandstofefficiëntie en duurzaamheid van uw vrachtwagen .
De Cummins 6.7L turbodieselmotor uit modeljaar 2018 is een optie voor de RAM 2500 en 3500 pick-ups en de RAM 3500, 4500 en 5500 chassis-cabines uit 2018. Deze dynamische zescilinder lijnmotor geeft RAM toonaangevende kracht en trekcapaciteit, met een vermogen tot 385 pk en een koppel van 930 lb-ft.
Turbodefecten kwamen vaak voor bij pick-ups met een 6.7L Power Stroke-motor uit modeljaar 2011 en 2012 vanwege zwakke keramische kogellagers. Er werd overgeschakeld op stalen kogellagers. Helaas was dat niet genoeg om deze turbo in productie te houden.
De lichtere 6,7L-motor maakt uw voertuig veel efficiënter en gemakkelijker te besturen . Voor veel autoliefhebbers draait het allemaal om de brandstofpomp. De 6,4L gebruikt een K16-hogedrukbrandstofpomp die tot wel 20 procent meer brandstof kan leveren dan de Bosch CP4 van de 6,7L. 2.
Cummins Inc. is een van de grootste producenten van diesel- en gasmotoren ter wereld en gevestigd in Columbus (Indiana, Verenigde Staten). Het bedrijf werd opgericht in 1919 door Clessie Cummins, waar het bedrijf naar is vernoemd.
Deze motoren hebben geen vaste levensduur . Sommige begeven het na 40.000 km, andere pas na 400.000 km. Ze zijn misschien niet allemaal zo betrouwbaar als de mijne, maar mijn '17 met de 6.4 heeft 412.000 km op de teller en rijdt nog steeds prima, ik gebruik hem dagelijks... De versnellingsbak is vervangen rond de 150.000-200.000 km...
2013–2018 : Een favoriet onder veel liefhebbers
De **2013–2018 6.7 Cummins-trucks** worden algemeen beschouwd als een van de best uitgebalanceerde modeljaren. Dit komt doordat: Verbeterde emissiesystemen: DEF (Diesel Exhaust Fluid) werd toegevoegd, wat de roetbelasting op de EGR/DPF daadwerkelijk verminderde en de betrouwbaarheid verbeterde.
De jaren met het hoogste risico voor de 6.7L Power Stroke zijn 2011 en begin 2012. Bij deze trucks is de kans groter dat er problemen met de turbo en vroegtijdige defecten aan het brandstofsysteem optreden.
De nieuwe krachtige motor levert 420 pk en een koppel van 1075 lb-ft , het hoogste in zijn klasse.
Kracht en prestaties. De 6,7 liter Cummins levert duidelijk meer pk's en koppel dan welke 5,9 liter variant dan ook . Hij is ontworpen om zwaardere lasten met gemak te verplaatsen en is beter geschikt voor de moderne eisen van het trekken van aanhangers.
"Om dit alles mogelijk te maken, is er een optionele 6,7-liter Cummins turbodiesel, een zescilinder lijnmotor die 350 pk en 880 Nm koppel levert. Ja, dat is minder vermogen dan de nieuwste turbodiesels van Ford en GM, maar het is nog steeds meer dan genoeg."
7-18 DODGE RAM/CUMMINS 6.7L ISB DIESEL 24 KLEPPEN 6 CILINDER. 12 inlaatkleppen. 12 uitlaatkleppen. (ALLEEN VOOR UITLAATKLEPPEN MET DE LETTER "N" OP DE KOP GESTEMPELD).