Een grote ruimteraket zoals de Saturn V (die de mens naar de maan bracht) produceerde zo'n 160 miljoen pk. Moderne raketten, zoals de Space Shuttle, kunnen meer dan 37 miljoen pk genereren. Ter vergelijking: dit staat gelijk aan het vermogen van meer dan 1,3 miljoen gemiddelde auto's.
Dat is twee miljoen keer de snelheid waarmee een gemiddelde gezinsauto brandstof verbruikt. De twee vastebrandstofraketten genereren een gecombineerde stuwkracht van 5,3 miljoen pond. Dat komt overeen met ongeveer 40 miljoen pk , ofwel de energie van 14.700 diesellocomotieven met zes assen of 400.000 kleine auto's.
SpaceX, het ruimtevaartbedrijf van Elon Musk, brengt later vandaag de krachtigste raket ter wereld in een baan om de aarde. De Falcon Heavy heeft een stuwkracht die overeenkomt met ongeveer achttien Boeing's 747 en is in staat om 27 ton in één keer naar de ruimte te tillen.
In 1968 onthulde Oldsmobile de Rocket 455. Deze motor was de krachtigste van een drietal motoren (400, 425 en 455) die een vergelijkbare architectuur deelden. De 455 leverde tussen de 310 en 400 pk , maar het was vooral het koppel van 500 lb-ft dat hem zo bijzonder maakte.
Het huidige record staat op naam van de Thrust SSC, die in oktober 1997 maar liefst 1227,986 km/h op de klok zette en daarmee als eerste 'auto' de geluidsbarrière brak.
Nieuwe Jaguar ook 1000+ pk
Die hoge prijs geldt ook voor de Porsche Taycan Turbo GT, die tot 1108 pk levert. Nu de productie van de Tesla Model S en X dit jaar stopt en de snelle Mercedes-AMG's nog niet leverbaar zijn, zijn de Lucid en Porsche de enige nog enigszins bereikbare auto's met meer dan 1000 pk.
Binnenin de Bloodhound SSC : de auto die 1600 km/u haalt. Deze video combineert live-action met animatie om te laten zien hoe de Bloodhound werkt. De Bloodhound SSC is een Britse supersonische auto die wordt aangedreven door een straalmotor, een raketmotor en een Cosworth CA2010 Formule 1 V8-benzinemotor als hulpaggregaat.
Chevy 454 versus Pontiac 455: Wie won er elk jaar?
1970: De Chevy 454 was qua vermogen onverslaanbaar , met 390 pk in de LS5 en 450 pk in de LS6, vergeleken met de 370 pk van de Pontiac 455 HO V8. Pontiac had echter wel hetzelfde koppel.
350. De Rocket 350, geproduceerd van 1968 tot 1980, was compleet anders dan de 350's van de andere GM-divisies. Hij had een zeer vierkante boring van 4,057 inch (103,0 mm) en de standaard slag van 3,385 inch (86,0 mm) van de Oldsmobile small-block, wat resulteerde in een cilinderinhoud van 350,1 cu in (5,7 liter; 5737 cc). Het vermogen varieerde van 160 tot 325 pk (119 tot 242 kW).
' Het wordt professionele astronauten vaak afgeraden om seks te hebben in de ruimte, maar ruimtetoeristen zullen zich waarschijnlijk niet altijd onthouden van seksuele activiteiten, staat in een rapport dat SpaceBorn United in 2023 publiceerde. Dat daaruit een kind kan voortkomen, is niet onrealistisch.
In totaal werden 199 vluchten gemaakt tussen juni 1959 en december 1968, wat resulteerde in het officiële wereldrecord voor de hoogste snelheid ooit bereikt door een bemand aangedreven vliegtuig (actueel vanaf 2014), en een maximale snelheid van Mach 6,72 (7.273 km/h).
De Russische luchtaanval op de Oekraïense regio Lviv is, voor zover we weten, de tweede aanval waarbij Rusland een Oresjnik-raket heeft ingezet. Dat is een vrij nieuwe hypersonische middellangeafstandsraket. Rusland noemt het een "superwapen".
Een monsterlijke V16, gebouwd in de VS.
Morris, bekend om zijn recordbrekende dragracemotoren, ging de uitdaging aan om een 12,3-liter V16 met vier turbo's te bouwen. Op een dynamometer leverde de motor naar verluidt iets meer dan 5.000 pk bij vol vermogen, waarmee in ieder geval een deel van Devels bewering klopte.
Het had vijf F-1-motoren. Elke motor genereerde iets meer dan 1,5 miljoen pond stuwkracht, waardoor de Saturn een startstuwkracht van 7,6 miljoen pond had. Het vermogen van de S-IC bedroeg ongeveer 160 miljoen pk . De F-1's werden aangedreven door vloeibare zuurstof en RP-1-kerosine.
De Chevrolet 454-motoren uit 1970 waren het krachtigst, met de LS5 die ongeveer 360 pk leverde en de LS6 die zo'n 450 pk produceerde. De LS6 werd na 1971 uitgefaseerd en het vermogen van de LS5 was in 1973 gedaald tot ongeveer 245 pk als gevolg van strengere emissienormen.
Vanaf 1991 werd de 454 geüpdatet naar het nieuwe Gen V-blok, de krukas en de cilinderkoppen. Deze motor had een nettovermogen van 230 pk en een nettokoppel van 380 lb-ft en werd na 1995 uit productie genomen. GM introduceerde in 1996 de Vortec 7400.
Deze Buick 455-motor is een van de krachtigste en meest koppelrijke V8-motoren die tijdens het Amerikaanse muscle car-tijdperk zijn geproduceerd. De motor werd geïntroduceerd in 1970 en maakte deel uit van Buicks big-block-motorenfamilie. Hij verwierf al snel een reputatie vanwege zijn indrukwekkende trekkracht bij lage toerentallen.
Een variant zonder piloot is veel goedkoper. Eén F-35 kost rond de 90 miljoen euro.
Sommige geavanceerdere privéjets, zoals de Gulfstream G700 of de Bombardier Global 7500, kunnen deze snelheden echter overtreffen en een snelheid van Mach 0,90 bereiken (ongeveer 620 mph of 1000 km/u) . Deze cijfers laten zien waarom privéjets de voorkeur genieten van reizigers met beperkte tijd.
Starship, de grootste en krachtigste raket ooit gebouwd, maakte opnieuw een testvlucht. SpaceX ving hem bij terugkomst weer op, een primeur. Afgelopen zondag (13 oktober) lanceerde SpaceX de 121 meter hoger Starship-raket voor de vijfde keer.
De Thrust SSC heeft het wereldrecord voor landssnelheid in handen, gevestigd op 15 oktober 1997 onder leiding van Andy Green, toen het een snelheid van 1228 km/u (763 mph) bereikte en het eerste en enige landvoertuig werd dat officieel de geluidsbarrière doorbrak.
Devel beweert dat de Sixteen een vermogen van 5.007 pk kan leveren en een topsnelheid van 560 km/u kan bereiken, aangezien de auto naar verluidt in 1,8 seconden van 0 naar 100 km/u kan accelereren; de aangekondigde prijs voor de basisversie varieerde van 1,7 miljoen tot meer dan 2 miljoen dollar.
De ThrustSSC is de huidige houder van het wereldrecord voor landsnelheid, dat werd gevestigd op 15 oktober 1997 met een snelheid van 763 mph (1224 km/u). Daarmee werd de supersonische auto het eerste landvoertuig dat officieel de geluidsbarrière doorbrak .