Het slijtagepercentage van een autoband hangt sterk af van het type band, de rijstijl en de omstandigheden waarin gereden wordt. Gemiddeld slijt een band ongeveer 0.1 mm per 1.000 kilometer.
Gemiddeld slijten autobanden ongeveer 1 tot 1,5 mm per jaar, afhankelijk van de bovengenoemde factoren. Het is belangrijk om te weten dat deze slijtage niet alleen afhangt van de tijd, maar vooral van het aantal gereden kilometers. De gemiddelde levensduur van een band ligt tussen de 30.000 en 50.000 kilometer.
Doorgaans verslijten de banden op de aandrijfas het snelst: bij voorwielaangedreven wagens zijn dat de voorbanden.Bij achterwielaangedreven wagens slijten de achterbanden sneller. Maar behalve de aandrijfas heeft ook de stuurkracht invloed op de banden. De voorbanden van voorwielaandrijvers worden dubbel belast.
Bij een profieldiepte van 1,6 millimeter of minder worden deze goed zichtbaar. Bij winterbanden zijn deze al bij een profieldiepte van 4 millimeter te constateren. Zodra je deze minimale diepte bereikt, ben je eigenlijk al te laat. Wij raden je aan om je zomerbanden te vervangen als de profieldiepte minder dan 2 mm is.
Gemiddelde levensduur van autobanden
Recent onderzoek wijst uit dat de gemiddelde afstand die je met autobanden kunt afleggen tussen de 30.000 en 100.000 km ligt. Hiermee komt de gemiddelde levensduur van autobanden op ongeveer 65.000 km bij gebruik op “normaal” wegdek.
Over het algemeen gaan banden tegenwoordig ongeveer 40.000 km mee. Dat is een flinke sprong ten opzichte van de 32.000 km die ze in de jaren 70 meegingen. Het is echter lastig om precies in te schatten hoe lang uw eigen banden meegaan.
Droogtescheuren in banden zijn een gevolg van veroudering van het rubber. Veroudering van het rubber ontstaat door o.a. UV-licht, vocht, hoge temperaturen en zelfs langdurig stilstaan. Het rubber van de band verhardt en wordt minder flexibel, waardoor het rubber gaat scheuren.
Nieuwe banden hebben, afhankelijk van het type, tussen de 7 mm en 9,5 mm profiel. Dit profiel zorgt voor optimale eigenschappen onder wisselende omstandigheden. De wettelijke minimale profieldiepte is voor alle personenwagenbanden in Europa 1,6 mm. Het is echter veiliger de banden bij uiterlijk 2 mm te vervangen.
Als je in de winter jaarlijks 6.000 à 7.000 km rijdt, kun je ongeveer drie winters met deze banden doen. Nieuwe winterbanden gaan gemiddeld 35.000 km mee. Hoewel nieuwe banden duurder zijn, bieden ze betere prestaties en veiligheid.
Minimale profieldiepte voor Duitsland
De minimale profieldiepte voor banden in Duitsland is 1,6 mm. Bij winterbanden wordt echter een minimale profieldiepte van 4 mm geadviseerd. Bij minder dan 4 mm werkt de band namelijk niet meer optimaal en verliest hij z'n winterse eigenschappen.
Voorbanden slijten sneller, tot wel 2,5 keer sneller bij sommige auto's. De linker voorband heeft het het zwaarst te verduren. Deze is het zwaarst belast en verantwoordelijk voor het overbrengen van het grootste deel van de besturing tijdens bochten naar rechts. Volgens Steve betekent dit dat er veel druk op de band staat.
Je wisselt de banden op de velgen. Daar zit meer werk aan voor het wisselen. Daarbij wordt het ventiel vernieuwd en het wiel gebalanceerd. Reken op kosten die rond de € 115,00 voor vier banden of wielen komen.
Meer belasting in de schouders leidt tot snellere bandenslijtage aan de buitenranden. Een band die niet hard genoeg is opgepompt, buigt te veel door en wordt warmer. Hierdoor slijt het rubber sneller en wordt de rolweerstand hoger, waardoor uw voertuig meer brandstof verbruikt.
Aanbevolen profieldiepte: Veel bandenfabrikanten en automobielorganisaties raden aan om banden te vervangen wanneer de profieldiepte onder de 3-4 mm (4/32 - 5/32 inch) zakt . Op dit punt begint het vermogen van de band om grip te behouden, vooral in natte omstandigheden, af te nemen.
Een zomerband slijt het minst hard van alle bandensoorten omdat het rubber in de band van een harder materiaal is gemaakt. Alleen tijdens koudere omstandigheden verminderd de grip van een zomerband. – Winterbanden: Winterbanden zijn autobanden met een speciaal profiel en een zachtere rubbersamenstelling.
Om veilig de weg op te gaan is het van groot belang dat de profieldiepte van de autoband voldoet aan de aanbevolen profieldiepte. De wettelijke profieldiepte geeft aan dat voor zomerbanden de minimale profieldiepte 1,6 millimeter moet zijn en voor winterbanden de minimale profieldiepte 4 millimeter moet zijn.
Het slijtagepercentage van een autoband hangt sterk af van het type band, de rijstijl en de omstandigheden waarin gereden wordt. Gemiddeld slijt een band ongeveer 0.1 mm per 1.000 kilometer.
Zijn winterbanden na tien jaar nog steeds goed? Hoewel sommige winterbanden er na tien jaar nog redelijk goed uit kunnen zien, raden de meeste fabrikanten aan om banden die tien jaar oud zijn te vervangen , ongeacht hun zichtbare staat. Rubberverbindingen kunnen na verloop van tijd degraderen, wat de levensduur en prestaties van winterbanden beïnvloedt.
De naam zegt het eigenlijk al: de winterband is geschikt voor de winter, terwijl de 4-seizoenenband (ook wel all-season of all-weather band genoemd) geschikt is voor alle seizoenen in Nederland. Het grootste verschil is dat een winterband écht geschikt is voor winterse omstandigheden zoals gladheid en sneeuw.
Elke performance-, lichte vrachtwagen- of middelgrote commerciële band is uitgerust met indicatorbalken (of slijtagebalken) die tussen de loopvlakribben zijn ingebed op 2/32”. Ze zijn er om u te helpen de loopvlakdiepte te controleren en beslissingen te nemen over het vervangen van de band. Kijk gewoon of het loopvlak gelijk ligt met de indicatorbalken .
Wat is de minimale profieldiepte van een band? Banden- en veiligheidsexperts zijn van mening dat het wettelijke minimum van 1,6 mm niet voldoende is om de veiligheid te garanderen. De meesten raden een minimale profieldiepte van 3 mm aan voor het vervangen van een band.
De profieldiepte van nieuwe Michelin banden is ongeveer 8 mm. Dat kan variëren per type en afmeting. De minimale wettelijk toegestane profieldiepte voor de APK is 1,6 mm. Michelin garandeert dat hun banden tot 1,6 mm optimaal blijven functioneren.
Door de auto vaker te gebruiken en ervoor te zorgen dat de autobanden in beweging blijven, zullen ze minder snel uitdrogen. Wordt de auto toch minder vaak gebruik? Plaats deze dan in een garage i.p.v. buiten op de stoep. Veel zonlicht en droogte/warmte zorgen voor een snel uitdrogingsproces.
Er is geen wettelijke verplichting om aan te geven hoe oud autobanden mogen zijn. De enige uitzondering: banden voor aanhangwagens met een speciale vergunning voor een maximumsnelheid van 100 km/uur mogen niet ouder zijn dan zes jaar.