De Kia Stonic heeft een brandstoftankinhoud van 45 liter. Met deze inhoud en een gemiddeld verbruik van ongeveer 5,2 tot 5,4 liter per 100 km, heeft de auto een theoretische actieradius van ruim 800 kilometer. Zeeuw & Zeeuw +3
De Stonic heeft een gemiddeld brandstofverbruik van 12 km/l en een brandstoftank met een inhoud van 45 liter . Met afmetingen van 4140 mm lengte, 1760 mm breedte en 1500 mm hoogte biedt de Stonic plaats aan 5 personen.
Je kan dus zonder laad-planning met het hele gezin naar de camping in Zuid-Frankrijk rijden. En je hoeft geen rekening te houden met het gewicht wat je meeneemt. Achterin gaat namelijk 430 liter bagage.
Problemen met de motorprestaties
De motor is het hart van elk voertuig, en dat geldt ook voor de Kia Stonic. Optimale motorprestaties zijn cruciaal voor de levensduur en betrouwbaarheid van uw auto. Sommige eigenaren hebben echter problemen gemeld die de efficiëntie van de motor kunnen beïnvloeden.
De productie van de Stonic werd in september 2020 in Zuid-Korea stopgezet vanwege tegenvallende verkoopcijfers . Het vernieuwde model van de Stonic wordt sinds november 2021 in Pakistan geassembleerd en verkocht. Het is verkrijgbaar in twee varianten: EX en EX+. Beide varianten zijn uitgerust met de 1,4-liter Kappa II MPI viercilindermotor en een automatische zesversnellingsbak.
Ja, de Kia Stonic wordt over het algemeen gezien als een goede, betrouwbare en frisse compacte SUV met een aantrekkelijk design, goede garantie en veel opties, hoewel het weggedrag soms wat stug kan zijn op korte oneffenheden en de 1.0 T-GDI motor mogelijk kettingproblemen heeft rond de 60-80k km. Het is een functionele keuze, maar verwacht geen sportieve rijervaring; het is meer een praktische, betaalbare variant van de Kia Rio.
Wil je ook genieten van dit aanbod? Kies dan voor de Stonic DynamicLine, dan rij je Business Approved. Gemiddeld brandstofverbruik: 5,3 l/100km, 18,9 km/l.
Conclusie: Kia is een betere keuze.
Hoewel Toyota een welverdiende reputatie heeft op het gebied van betrouwbaarheid en restwaarde, heeft Kia de laatste tijd enorme vooruitgang geboekt: het merk overtreft Toyota op het gebied van garantie, prijs, het aanbod van betere standaardfuncties en moderne technologieën.
Benzine. De benzine-uitvoering van de Picanto heeft een gemiddeld verbruik van 5,1 l/100 km of 1 op 19,6. Op een volle tank van 35 liter rijdt hij ongeveer 686 kilometer. De sportiefste uitvoering heeft een actieradius 593 kilometer, maar hij is dan ook minder zuinig (5,9 l/100 km of 1 op 16,9).
Het heeft een benzinemotor met een brandstofverbruik van 5 l/100 km . De bagageruimte achterin kan worden vergroot, afhankelijk van de configuratie. Deze begint bij 352 liter en kan worden uitgebreid tot 1155 liter.
Wie op zoek is naar een auto met een laag brandstofverbruik, zal blij zijn te horen dat de meest brandstofzuinige benzineversie van Kia de K4 sedan uit 2025 is, met een verbruik tot wel 40 mijl per gallon op de snelweg. Of, als u de voorkeur geeft aan een hybride model, dan is de Kia Niro Hybrid uit 2025 de beste keuze met een verbruik tot wel 53 mijl per gallon op de snelweg.
Vanaf medio december 2025 bij Kooijman Autogroep. Wat is het verschil met de Kia Niro? De Niro is groter en verkrijgbaar als hybride, plug-in hybride en elektrisch. De Stonic is compacter en alleen leverbaar als Mild Hybrid.
Kies Euro 98 (Super Plus) voor sportieve of krachtige motoren en Euro 95 (E10) voor de meeste standaardauto's; het verschil zit in het octaangetal (klopvastheid), waarbij 98 duurder is en beter presteert onder hoge druk, terwijl 95 goedkoper is en voor de meeste moderne motoren volstaat; controleer altijd het instructieboekje van je auto voor de juiste brandstof.
A: KIA keurt het gebruik van benzine met een ethanolgehalte tot 10% (E10) goed.
De KIA KIA Stonic Hatchback (YB) 1.0 T-GDi heeft een ketting.
Het zal u wellicht verheugen te horen dat veel Kia-voertuigen bij goed onderhoud gemakkelijk de 200.000 mijl (320.000 km) halen . Of het nu de forenzenvriendelijke Kia Forte is of de gezinsvriendelijke Sorento, de betrouwbare motoren en robuuste techniek van Kia zijn gemaakt om lang mee te gaan.
De populairste Kia in ons land is de Picanto: sinds jaar en dag een vaste waarde in het stadsautosegment. Inmiddels is de Picanto een van de laatste der Mohikanen, want de meeste andere autofabrikanten zien geen brood meer in een dergelijke stadsmini.
De Hyundai/Kia Theta II- motorenfamilie laat zien wat er mis kan gaan door slechte productie. Met name de 2,0-liter en 2,4-liter viercilindermotoren die in 2011 en 2012 werden geproduceerd, werden teruggeroepen omdat metaalresten van het productieproces zich rond de krukas hadden opgehoopt, waardoor er olietekort ontstond.
Kia-onderhoud is over het algemeen betaalbaar, vooral dankzij de lange fabrieksgarantie die veel grote kosten dekt, maar de kosten variëren afhankelijk van het model, de leeftijd en of je officiële dealers of universele garages gebruikt; reguliere beurten zijn budgetvriendelijk, maar onverwachte reparaties kunnen prijzig zijn, al zijn ze dankzij de garantie vaak gedekt. De kosten worden beïnvloed door de onderhoudsintervallen (vaak 15.000 km/jaar) en het behoud van de garantie, die 7 jaar kan duren en essentieel is om hoge kosten te vermijden.
Ja, de Kia Stonic wordt over het algemeen gezien als een goede, betrouwbare en frisse compacte SUV met een aantrekkelijk design, goede garantie en veel opties, hoewel het weggedrag soms wat stug kan zijn op korte oneffenheden en de 1.0 T-GDI motor mogelijk kettingproblemen heeft rond de 60-80k km. Het is een functionele keuze, maar verwacht geen sportieve rijervaring; het is meer een praktische, betaalbare variant van de Kia Rio.
Kia heeft een vreselijke marketing en heeft de Stonic heel slecht gepromoot. Combineer dat met het feit dat Kia het de laatste tijd niet zo goed doet in Brazilië en dat de Stonic een dubbele koppeling heeft, en het leven van de arme drommel wordt een enorme uitdaging.
De Stonic met deze turbobenzinemotor is ideaal voor korte ritjes in de stad en af en toe een langere reis , maar de dieselmotor biedt een beter brandstofverbruik en een lagere CO2-uitstoot voor langere ritten op de snelweg.
De Hyundai Bayon is een i20 met wat plastische suv-chirurgie. Zo verandert een compacte hatchback op simpele wijze in een kleine suv. Kia doet hetzelfde met de Rio en de Stonic.