Exclusief de aanschafprijs, lijkt het erop dat je vaste kosten van ongeveer $6-9k per jaar hebt, en ongeveer $60-80/uur om ermee te vliegen.
Jaarlijkse inspectie en onderhoud
Een jaarlijkse inspectie voor een Cessna 172 kost doorgaans tussen de $ 1.000 en $ 2.000 . Routinematige onderhoudswerkzaamheden, zoals olieverversingen, propellerinspecties en kleine reparaties, verhogen de jaarlijkse kosten van het bezit van een Skyhawk.
Brandstof: Een Cessna 172 verbrandt ongeveer 7-9 gallons per uur, waarbij Avgas doorgaans rond de $ 6 per gallon kost. Daarom kunnen uw brandstofkosten per uur variëren tussen $ 42 en $ 54 per uur vliegtijd . Motorrevisies: Deze zijn geen jaarlijkse kosten, maar zullen na verloop van tijd vereist zijn, op basis van uw gebruik.
Zonder wind verbruikt de Cessna 172 ongeveer 13 liter per 100 km, dat is ongeveer 1 op 7,5. Het verbruik hangt af van hoe snel er gevlogen wordt. Meestal wordt het verbruik aangegeven bij de kruissnelheid. Voor dit toestel is dat gemiddeld ongeveer 194 km/u met een het verbruik van zo'n 26 liter per uur.
Mijn kosten: Stalling ~€2500 per jaar.Verzekering ~€1500 per jaar.BvL en radio license ~€250 per jaar.2-jaarlijkse instrument check ~€250 per jaar.
Gebaseerd op 200 jaarlijkse bedrijfsuren van de eigenaar en $ 6 per gallon brandstofkosten, heeft de Cessna 172R totale variabele kosten van $ 25.360, totale vaste kosten van $ 84.550 en een jaarlijks budget van $ 109.910 .
Exclusief de aanschafprijs, lijkt het erop dat je vaste kosten van ongeveer $6-9k per jaar hebt, en ongeveer $60-80/uur om ermee te vliegen.
In de laatste 30 dagen varieerden de prijzen tussen $ 55.000 en $ 189.000 voor een CESSNA 172. De gemiddelde totale tijd voor een Cessna 172 die te koop staat, is 3.411 uur. De gemiddelde totale tijd voor een single engine piston die momenteel op GlobalAir.com staat, is 2.372 uur.
Nu we de vergelijkingstabel hebben doorgenomen, kunt u zien dat de Cessna 182 betere prestaties levert in termen van snelheid en vermogen , met zijn 230 pk motor vergeleken met de 160 pk van de 172. Deze extra pk's betekenen dat de 182 een hogere kruissnelheid heeft van 144 knopen versus de 122 knopen van de 172.
Kosten van het zelf vliegen
Een vliegbrevet behalen op een eenmotorig-vliegtuig is niet goedkoop, reken op minimaal €16.000,-. De kosten zijn opgebouwd uit; de huur van het vliegtuig, de instructeur, landingsgelden en examengelden. Een goedkoop vliegtuig om je vliegbrevet op te halen kost gemiddeld zo'n €200,- per uur.
Op zeeniveau bereikt de Cessna 172 een kruissnelheid van 226 km/u.
Typen en kosten
Ultralichte vliegtuigen: Eenpersoons, eenmotorige recreatievliegtuigen, meestal geprijsd tussen $ 8.000 en $ 15.000 . Eenmotorige vliegtuigen: Geschikt voor twee of meer passagiers, deze vliegtuigen kosten meestal tussen $ 15.000 en $ 100.000 en zijn zuiniger in gebruik en onderhoud dan meermotorige vliegtuigen.
De kosten voor de revisie van de motor variëren van $ 20.000 tot $ 35.000. De kosten voor de propeller variëren van $ 2.000 tot $ 4.000. Als een eigenaar 250 uur per jaar aan de 172 besteedt, is het verstandig om ongeveer $ 400 per maand opzij te zetten voor routinematige revisies. De maandelijkse kosten voor brandstof en olie zijn afhankelijk van hoe vaak de eigenaar met het vliegtuig vliegt.
Aankoopkosten: fabrieksnieuwe kleine vliegtuigen
Een ultralicht vliegtuig kan nieuw worden gekocht voor gemiddeld $ 8000 tot $ 15.000 . Eenmotorige vliegtuigen kosten doorgaans tussen de $ 15.000 en $ 100.000.
Cessna 172 Skyhawk – De Cessna 172, met zijn betrouwbare Lycoming IO-360-L2A-motor, heeft een kruissnelheid van ongeveer 125 knopen . Deze snelheid is ideaal voor algemene luchtvaartactiviteiten, van trainingsvluchten tot ontspannen reizen door het land.
Het snelste passagiersvliegtuig ter wereld was ooit de legendarische Concorde, die een adembenemende topsnelheid van 2.405 km/u bereikte. Dit supersonische vliegtuig was een icoon van de luchtvaart, dat helaas in 2003 buiten gebruik werd gesteld.
Cessna 172R 180 PH-STZ
De Cessna 172 R-series heeft beschikking over een Lycoming O-360 injectiemotor, die het toestel met 180 pk voortstuwt. Het toestel kenmerkt zich door zijn comfortabele zit en gemakkelijke besturing.
Volgens het tijdschrift Plane & Pilot bedroeg de prijs van een nieuwe Cessna 172 in 1970 $ 12.500 en bedroeg het gemiddelde salaris in de Verenigde Staten $ 6.186.
Cessna vliegtuigen zijn veilig. Maar uw vluchtveiligheid hangt ook af van een goed onderhouden vliegtuig en een getrainde, bekwame en gezonde piloot. Niemand hier weet of uw vriend goed is, noch of het betreffende vliegtuig in veilige staat verkeert om te vliegen.
In veel landen wordt de Cessna 182 ook voor militaire doeleinden gebruikt. Kleine eenmotorige sportvliegtuigen zijn de goedkoopste optie. Een nieuwe Cessna 182 kost ongeveer 500.000 euro. De bedrijfskosten per uur bedragen ongeveer 175 tot 225 euro.
Om een beeld te krijgen van de onbetekendheid van de kostenpost: een Boeing 737 kan maximaal zo'n 26.000 liter kerosine tanken. Op het moment van schrijven kost een liter Jet A1-kerosine op Schiphol 54 dollarcent, omgerekend 51,3 eurocent. Een volle tank voor de 737 kost zo 13.338 euro, belastingvrij uiteraard.
De Cessna wordt normaal gesproken getankt met AvGas (100LL) (een verbeterde autobenzine) met een loodtoevoeging. Er mag echter ook Mogas getankt worden (autobenzine). Dit geeft echter wel wat beperkingen en mag ook alleen onder bepaalde voorwaarden worden gebruikt.
Cessna 182R Prijs
Een lening van $ 80.000 over 120 maanden, inclusief $ 333 per maand aan rente, komt neer op een betaling van $ 4.011 per periode. Gebaseerd op 200 jaarlijkse eigenaar-bediende uren en $ 6 per GAL brandstofkosten, heeft de Cessna 182R totale variabele kosten van $ 35.848, totale vaste kosten van $ 84.990 en een jaarlijks budget van $ 120.838 .