De Audi RS3 (modellen vanaf 2022) heeft met een tankinhoud van ca. 55 liter een reële actieradius van ongeveer 400 tot 500 kilometer. Bij een gemiddeld verbruik van 8,5 tot 10+ liter per 100 km, hangt de actieradius sterk af van de rijstijl, met een hoger verbruik bij sportief rijgedrag. Autozine +2
In de jongste generatie van de compacte sportwagen toont hij zich krachtiger dan ooit tevoren. De nieuwe RS 3-modellen sprinten in slechts 3,8 seconden van 0 naar 100 km/u. Hun topsnelheid werd begrensd op 250 km/u maar kan dankzij een optionele upgrade worden verhoogd tot 280 km/u.
Geen enkele Audi RS3 gaat zuinig met zijn brandstof om. Het is een zeer dorstige auto, die je regelmatig bij de pomp laat staan. Er is vrij specialistisch onderhoud nodig voor deze auto, vooral dankzij de exotische en lichte materialen.
De Audi RS3 heeft een krachtige 2.5-liter vijfcilinder turbomotor. Deze levert maar liefst 400 pk. De auto accelereert van 0 naar 100 km/u in 3,8 seconden. Dat maakt de RS3 een van de snelste in zijn klasse.
De RS3 verslaat de Mustang met gemak in zowel topsnelheid als kwartmijl-tijd in de eerste race , en de tweede poging levert een nog overtuigendere prestatie op.
Lease nu de Audi RS3 limousine vanaf €1381 per maand!
Brandstofverbruik is misschien niet uw hoogste prioriteit bij een krachtige hatchback als de Audi RS3, maar het is wel het vermelden waard. Officieel haalt de RS3 31 mpg ( miles per gallon) – een verbruik van rond de 20 mpg zou redelijk moeten zijn bij dagelijks gebruik, maar verwacht dat dit snel daalt als u het beschikbare vermogen optimaal benut.
De topsnelheid is 250 km/u en voor Autobahn-fijnproevers verhoogt Audi de top naar 280 km/u. De zeventrapsautomaat met dubbele koppeling brengt het vermogen naar de weg via permanente vierwielaandrijving. Verstelbare kleppen in de uitlaat zorgen ervoor dat je buren je niet haten als in laat thuis komt.
Desondanks kent de RS3 ook zo zijn gebreken. De meest voorkomende problemen houden verband met de motor, de brandstofpomp en elektronische problemen met de motorsteunen en de MAF-sensor . De meeste van deze problemen kunnen worden verholpen door tijdig en grondig onderhoud, voordat ze zich voordoen.
Met behulp van de quattro vierwielaandrijving accelereert de RS 3 van 0 naar 100 km/u is slechts 3,8 seconden. De topsnelheid kan oplopen tot 290 km/u. De legendarische vijfcilindermotor produceert een unieke sounds, die nog intenser wordt in de Dynamic-, RS Performance-, of RS Torque Rear-modus.
Je moet vooral de oudere generaties 1.8 TFSI en 2.0 TFSI motoren (EA888, met motorcodes zoals CDAA, CDHB, CJEB, CDNC, CNCD) vermijden vanwege bekend hoog olieverbruik en problemen met de distributieketting-spanner, vooral bij modellen van circa 2008-2015, al zijn de nieuwere 1.0, 1.4, 1.5 TFSI motoren (EA211) en de 3.0T supercharged motoren over het algemeen betrouwbaarder, mits goed onderhouden.
Het Dynamic Plus-pakket tilt de prestaties van de RS 3 naar een hoger niveau, met een verhoogde topsnelheid van 290 km/u (180 mph) , keramische remmen vóór met rode remklauwen, ultra-high-performance zomerbanden en een carbon motorafdekking. De topsnelheid is elektronisch begrensd in de VS. Houd u aan alle snelheids- en verkeersregels.
Alleen is de Audi RS 3 mede door de hoge belastingdruk en forse CO2-boete wel heel duur geworden. Hij kost nieuw namelijk meer dan 100.000 euro. Er is overigens geen prijsverschil tussen de Sportback en de Limousine. Ter vergelijking: een standaard Audi A3 Sportback is er al vanaf 38.000 euro.
Er zijn meerdere Audi-modellen die 700 pk of meer kunnen hebben, vaak via tuning door bedrijven als ABT, waaronder de Audi RS 6 Avant, RS 7 Sportback, SQ7/SQ8, S8 en de elektrische RS e-tron GT performance (die zelfs 925 pk heeft). Standaard bieden deze modellen minder vermogen, maar met speciale pakketten of tuners bereiken ze de 700 pk grens.
De RS3 DAZA heeft een direct ingespoten motor die gevoelig is voor koolstofafzetting op de inlaatkleppen . In tegenstelling tot een motor met poortinjectie stroomt de brandstof niet over de klep, waardoor na verloop van tijd koolstofafzetting kan ontstaan en de luchtstroom kan worden beperkt.
Ondanks de prestaties die de Audi RS3 levert, is hij relatief zuinig, met een officieel gecombineerd verbruik van 7,6 l/100 km (31 mpg) . Als je echter regelmatig het volledige vermogen van de motor benut, zal het lastig zijn om dat cijfer te benaderen.
Marktoverzicht: Februari: Prijzen voor een gebruikte Audi RS3 liggen tussen € 26.950 en € 79.900 (gemiddeld: € 52.443). De populairste Audi RS3-uitvoeringen op de occasionmarkt zijn "S-Line, Proline, Comfort". Er zijn momenteel 32 Audi RS3-occasions te koop onder de marktwaarde.
Eenmaal onderweg is de AMG sneller. Let wel: met de stopwatch. In de praktijk voel je het verschil niet en is het belangrijker in welke versnelling je zit. De RS3 heeft de bekende zeventraps DSG.
De RS3 is sneller, heeft betere materialen (veel carbon) en is zeker meer premium met zijn bouwkwaliteit.
Audi-fabriekscoureur Frank Stippler heeft met een pre-productiemodel van de vernieuwde Audi RS 3 een nieuw ronderecord gevestigd op de Nürburgring-Nordschleife. Hij klokte een indrukwekkende toptijd van 7:33,123 minuten, waarmee de oude snelste ronde in deze klasse met ruim vijf seconden werd aangescherpt.
Audi versus Ford: Kwaliteit, betrouwbaarheid, veiligheid en waardebehoud: Een vergelijking van de algemene kwaliteitsbeoordelingen van Audi en Ford laat zien dat Ford in 4 van de 8 modelvergelijkingen hoger scoort. Ook op het gebied van betrouwbaarheid heeft Ford in 4 van de 8 vergelijkingen een voordeel.