Van de 213 F-16 toestellen die Nederland in de loop der jaren heeft gekocht, houdt het Ministerie van Defensie goed bij wat ermee is gebeurd. We tonen een overzicht per begin 2019.
Op dit moment heeft de luchtmacht er ongeveer veertig. De woordvoerder: "Dat zouden er 52 worden, maar omdat er meer geld naar defensie gaat, kunnen we er nog zes bij kopen." De in totaal 58 F-35's zijn er veel minder dan de 213 F-16's, maar de F-35 kan dusdanig meer, dat er minder toestellen nodig zijn.
De eerste F-35 gevechtsvliegtuigen arriveerden 31 oktober 2019 op Vliegbasis Leeuwarden. Inmiddels beschikt de luchtmacht over 40 van de reeds bestelde 52 stuks. In de 5 september verschenen Defensienota is aangekondigd dat Nederland nog een aantal van deze toestellen bestelt.
Voor 2018 bedroeg de gemiddelde jaarlijkse kost van de F-16 luchtgevechtscapaciteit 222 miljoen euro. Uitgedrukt in kost per vlieguur is dit voor 2020 gelijkwaardig aan een kostprijs per vlieguur F-16 van 20.111 euro.
De F-35 kan meer bewapening meenemen dan zijn voorganger, de F-16. Alleen de A-variant van de F-35, die Nederland heeft aangeschaft, heeft een ingebouwd boordkanon. Het vliegtuig heeft daarnaast 2 wapenruimen aan de binnenkant (intern) met ieder 2 ophangpunten en 7 ophangpunten aan de buitenkant (extern).
De F-35 heeft een nieuwere turbofanmotor met hogere stuwkracht, die de F-16 overtreft in snelheid en bereik. Immateriële voordelen zijn onder andere de stealth-mogelijkheden van de F-35 en zijn wereldwijde populariteit, ondanks de hogere kosten. De F-16 kan bogen op gevechtservaring en kosteneffectiviteit, maar de geavanceerde technologie van de F-35 wint het in een confrontatie.
De F135-motor van de F-35A is de krachtigste die tot op vandaag in een gevechtsvliegtuig is ingebouwd. De topsnelheid bedraagt zo'n 1.900 km/u.
In Nederland verdient een F-16 piloot een salaris wat varieert tussen €2.600 en €3.500 bruto per maand. Dit salaris is afhankelijk van factoren zoals ervaring en leeftijd van de piloot.
F-16 Fighting Falcon: Bekend om zijn veelzijdigheid, verbruikt de F-16 ongeveer 2.800 liter brandstof per uur tijdens een standaardvlucht zonder gebruik van de afterburner. Dit cijfer stijgt aanzienlijk tijdens manoeuvres met hoge intensiteit of wanneer de afterburner is geactiveerd, waarbij het verbruik kan oplopen tot meer dan 9.000 liter per uur.
De snelste militaire straaljager ter wereld
Kapitein Helt wist op een hoogte van bijna 26.000 m te vliegen en dit record werd in een aanhoudende vlucht niet verbroken. Dezelfde dag zette verschillende piloot Brian Shul in een andere Blackbird een ongelooflijk snelheidsrecord neer van Mach 3.3, wat 3.529 km/u is.
De Apaches zijn onderdeel van het Defensie Helikopter Commando van de Koninklijke Luchtmacht. 301 Squadron is met 20 stuks gestationeerd op Vliegbasis Gilze-Rijen. 8 Apaches zijn ingedeeld bij 302 Squadron op Fort Cavazos (voormalig Fort Hood) in Texas, de Verenigde Staten.
Operationele veroudering: de F-16 is minder goed opgewassen tegen nieuwe omstandigheden en dreigingen.Technische veroudering: reserveonderdelen zijn moeilijker te verkrijgen.
In de Defensienota 2024, gepresenteerd in september 2024, kondigt het ministerie van Defensie de heroprichting van een Nederlands tankbataljon aan. Het bataljon zal gaan bestaan uit 46 Leopard 2A8-gevechtsanks, met een optie voor nog eens 6 tanks.
Onderdelen zijn lastiger te krijgen, er is sprake van slijtage. Volgens het ministerie van Defensie wordt het steeds duurder om de F-16's in de lucht te houden. Daarom is het in Nederland einde verhaal voor een toestel dat door de jaren steeds veelzijdiger werd.
Ondanks dat de F22 al sinds 1997 bestaat, is het de eerste keer dat dit type straaljager in Nederland is. "Dat is uniek, die zien we niet elke dag", vertelt vliegtuigspotter Tom uit het nabijgelegen Witmarsum.
Na 45 jaar neemt de luchtmacht vrijdag afscheid van de F-16. De taken zijn overgenomen door de F-35 en Oekraïne mag de laatste toestellen hebben. Het beste gevechtsvliegtuig ter wereld is volgens vliegers van grote waarde geweest voor het Nederlandse leger.
Oorspronkelijk 8 miljard dollar per stuk en dat was al zo ongeveer de totale Nederlandse defensie begroting in laten we zeggen 2013. De exploitatiekosten worden geschat op 7 miljoen dollar per dag (Zr.Ms.
Het geschatte gemiddelde salarisbereik voor een Piloot bij KLM is € 52K–€ 120K per jaar. Dit is het basissalaris en het aanvullende salaris. Het gemiddelde basissalaris voor een Piloot bij KLM is € 100K per jaar.
Een captain bij KLM op een Boeing 737, een kleiner vliegtuig met één gangpad, verdiende in 2018 volgens onderzoek van onderzoeksbureau HKP per jaar €226.000. Bij prijsvechters was dat €133.000.
Wat doet een F-16 piloot? Als F-16 piloot ben je officier. Je voornaamste taak is het vliegen met de straaljagers.
Op dit moment moeten de Oekraïners het doen met verouderde MiG-29's. Die zijn eigenlijk alleen in een direct luchtgevecht beter dan de F-16. Op alle andere fronten scoort de F-16 beter: bijvoorbeeld met precisiewapens om doelen te raken en vooral met een veel beter radarsysteem.
Privéjets zijn de duurste optie. Een nieuwe Cirrus SF50 Vision Jet kost ongeveer 1,55 miljoen euro. De bedrijfskosten per uur bedragen ongeveer 1600 euro. De Cirrus Vision Jet is het eerste Cirrus-vliegtuig dat wordt aangedreven door een turbofanmotor.
Een kleine maand later, op 27 november, maakte deze straaljager zijn eerste operationele vlucht. Nederland krijgt uiteindelijk 52 F-35's. Nu zijn er 40 (stand 1 september 2024). Daarvan zijn er 32 verdeeld over vliegbasis Leeuwarden en Volkel en 8 toestellen staan op Luke Air Force Base in de Amerikaanse staat Arizona.