Bij het omkeuren van een bestelwagen naar camper betaal je rest-BPM gebaseerd op 37,7% van de oorspronkelijke netto catalogusprijs (excl. BTW/BPM), verminderd met een afschrijving op basis van de leeftijd van het voertuig. Ook voor bussen ouder dan 5 jaar moet BPM worden betaald bij deze ombouw. Autobedrijf Sloetjes +3
Hiermee kan je het bruto bpm bedrag uitrekenen. Het BPM percentage voor bestelauto omgebouwd tot camper is 37,7%.
Voorbeeld: Stel je importeert een camper van 2jaar oud de bestelauto heeft een verkoopprijs van € 25.000,– ex BTW en opties. af fabriek had de bestelauto diverse opties voor een bedrag van 7.000,- euro. De BPM bedraagt dan 37,7% van € 32.000 = € 12.064 + € 273 = € 12.337,- euro.
En of de keuring kan op basis van documenten of dat onze inspecteur het voertuig moet zien. Houd rekening met een vanafprijs van €675,00.
Wanneer je een (occasion) camper koopt of een bus ombouwt tot camper zul je als eigenaar wegenbelasting voor de camper moeten betalen. Wanneer je camper voldoet aan de fiscale inrichtingseisen komt je camper in aanmerking voor het bijzondere motorrijtuigenbelasting tarief.
Per 1 januari 2026 is het kwarttarief vervallen en vervangen door het halftarief. Dit betekent dat u voortaan 50% van de reguliere personenautobelasting betaalt voor uw camper.
Ter indicatie kun je rekening houden met een prijs van tussen de € 30.000,- en € 50.000,- als je een compleet camperinterieur laat inbouwen. Als je het werk zelf doet, kun je ongeveer de helft rekenen. De kosten voor het camperinterieur zijn afhankelijk van de omvang van de bus en hoe luxe je het wilt inrichten.
De Hymer camper is de 'Rolls Royce' onder de campers, de kwaliteit voel je dadelijk wanneer je een schuif of kastje open doet.
Vanaf 1 juli 2025 mag je in Nederland met een B-rijbewijs een camper tot 4250 kg besturen, mits deze een alternatieve aandrijving heeft (elektrisch, LPG), je minstens twee jaar je rijbewijs hebt en geen aanhanger trekt. Dit is een Europese richtlijn, maar de implementatie in nationale wetgeving (inclusief een eventuele training) loopt nog, wat tot 2030 kan duren, dus de exacte invoering is nog onzeker.
U berekent de bruto bpm met de CO2-uitstoot van uw bestelauto. U betaalt per gram per kilometer een bedrag van € 76,57. De bruto bpm berekent u door de CO2-uitstoot te vermenigvuldigen met € 76,57. Dit tarief geldt voor het huidige jaar.
Wel bpm-aangifte doen, geen bpm betalen
Uw motorrijtuig is 25 jaar of ouder. Uw bestelauto heeft een datum eerste toelating van 31 december 2024 of eerder en is ouder dan 5 jaar. Er is volledige leeftijdskorting. Of dit geldt voor uw motorrijtuig, berekent u bij Afschrijving met forfaitaire tabel.
Sinds 1 januari 2025 is de bpm voor bestelauto's niet meer gebaseerd op de netto-catalogusprijs. De bpm is nu gebaseerd op de CO2-uitstoot. Voor bestelauto's met een CO2-uitstoot van 0 gram per kilometer hoeft u geen bpm te betalen.
Nieuwe camper importeren
Bij een nieuwe camper wordt de BPM berekend over de netto cataloguswaarde van het onderstel. Dit is de officiële nieuwprijs exclusief btw en BPM. Het standaardtarief bedraagt 37,7% over deze oorspronkelijke catalogusprijs.
U betaalt bpm als u een motorrijwiel (zoals een auto) in het kentekenregister laat registreren. Woont u in Nederland, maar staat uw auto in het buitenland geregistreerd? Ook dan betaalt u bpm. U betaalt bpm 1 keer.
Voor 2026 zijn de kosten voor het schorsen van een camper afhankelijk van de leeftijd: €88,05 voor campers tot 15 jaar oud en €29,10 voor campers van 15 jaar en ouder; het opheffen van de schorsing is gratis, wat schorsen zeer rendabel maakt, vooral met de overgang naar het nieuwe halve tarief van de wegenbelasting in 2026.
De jaarlijkse APK van uw camper
De kosten voor een APK van een camper kunnen variëren op basis van factoren zoals het type motor (benzine, diesel of elektrisch), de grootte van het voertuig en de gekozen garage of keuringsinstantie. De prijzen kunnen verschillen tussen de € 50 en € 100.
Vanaf 1 januari 2026 verandert er iets in de motorrijtuigenbelasting voor campers. Het bekende kwarttarief maakt plaats voor een halftarief. In plaats van 25% van het personenautotarief betaal je straks 50%. Dat klinkt misschien als een grote stap, maar camperen blijft voordelig.
Met een standaard rijbewijs categorie B mag u een camper besturen die minder dan 3.500 kg of 3,5 ton weegt . Als uw camper tussen de 3.500 kg en 7.500 kg (3,5 tot 7,5 ton) weegt, heeft u een rijbewijs categorie C1 nodig. Voor alles wat zwaarder is dan 7.500 kg (7,5 ton) is een rijbewijs categorie C vereist.
Komt u boven de 3.500 kg uit? Dan heeft u een BE rijbewijs nodig, ook wel het aanhanger rijbewijs genoemd.
"De Mercedes onder de campers" verwijst naar het premium segment van campers gebouwd op een Mercedes-Benz Sprinter of Vito/Marco Polo chassis, met topmodellen zoals de Hymer B-Klasse MasterLine en de Westfalia James Cook, die bekend staan om hun luxe, comfort, krachtige motoren en moderne technologie zoals het MBUX-systeem, en bieden een rijervaring als een personenauto, zelfs voor dagelijks gebruik.
De Rolls Royce Motorhome 2026 vertegenwoordigt een gedurfde visie op de toekomst van reizen. Met zijn combinatie van ongeëvenaard vakmanschap, geavanceerde technologie, duurzame innovatie en ongeëvenaard comfort herdefinieert hij luxe mobiliteit. Met een prijskaartje van 3 miljoen dollar is hij bestemd voor een select publiek.
De EleMMent Palazzo Superior is de duurste en meest futuristische mobilhome ter wereld. De camper kost 3 miljoen dollar (2,56 miljoen euro), maar daarvoor krijg je wel enorm veel luxe.
Een dieselcamper kopen is verstandig als je kiest voor een modern model (minimaal Euro 6) vanwege kracht, efficiëntie en beperkte toegang tot milieuzones; oudere diesels (Euro 4/5) zijn minder toekomstbestendig door toenemende milieurestricties in steden, hoewel ze voor liefhebbers van klassiekers nog een optie zijn. De keuze hangt af van je reisplannen, het type camper en je bereidheid om risico's te nemen, maar voor lange termijn en stedelijke flexibiliteit is een schone diesel aan te raden, of zelfs een benzine- of elektrisch alternatief.
Een caravan mag op de openbare weg in Nederland meestal maximaal drie dagen achter elkaar staan, volgens de Algemene Plaatselijke Verordening (APV) van de meeste gemeenten, maar dit kan per gemeente verschillen; langer parkeren vereist vaak een ontheffing, anders riskeer je een waarschuwing of boete. Controleer altijd de specifieke regels van jouw gemeente om boetes te voorkomen.
Een doe-het-zelf-ombouw van een bestelwagen kost doorgaans tussen de £5.000 en £15.000 , afhankelijk van de mate van personalisatie en de kwaliteit van de gebruikte materialen. Veel doe-het-zelf-bouwers besparen geld door materialen te hergebruiken, tweedehands onderdelen te gebruiken en het werk zelf uit te voeren.