Maak de scooter allereerst helemaal nat met behulp van een waterspuit, waterslang of hogedrukspuit.Spuit het vuil eraf, zonder te dichtbij te staan, zodat er geen lakschade kan ontstaan. Op deze manier spoel je al het zand, vuil, ongedierte en andere vlekjes die eenvoudig te verwijderen zijn weg.
JE SCOOTER AFSPUITEN
Je begint met het goed afspuiten van je scooter, je kunt dit doen met bijvoorbeeld een gieter of een tuinslang. Met het afspuiten van je scooter zorg je ervoor dat al het ergste vuil van de motor verdwijnt.
Was de motor regelmatig en voorzichtig, gebruik veel water en een zachte spons of microvezeldoek. Gebruik geen shampoo met was erin en zeker geen wax producten die een glanzend resultaat beloven. Haal vuil (insectenresten, vogelpoep) zo snel mogelijk weg met Muc-Off Matt Finish Detailer en een schone zachte doek.
Best gebruiken we hiervoor een ph neutraal product en veel water. Gebruik daarnaast ook geen shampoo met wax elementen in. Wax is namelijk een glans verhogend product en dat is wat we nu net niet willen bij onze matte lak.
Water en een sopje
Om te beginnen, pak je de waterslang of een met water gevulde plantenspuit erbij. Hiermee maak je de gehele scooter nat, waarna je de scooter even in laat weken. Met een schone, droge en gladde doek, poets je hier vervolgens makkelijk het vuil mee weg.
Je kunt ervoor kiezen om je scooter voor de deur schoon te maken of in een wasbox bij de wasstraat. In ieder geval is het aan te raden om de scooter eerst goed af te spoelen met schoon water voor je aan de slag gaat.
De eerste onderhoudsbeurt van een scooter dient bij een km stand van 500 km te worden uitgevoerd. De scooter krijgt dan een kleine onderhoudsbeurt. De tweede onderhoudsbeurt dient bij een km stand van 1500 km te worden uitgevoerd. De scooter krijgt dan zijn eerste grote onderhoudsbeurt.
Pak een tuinslang, waterspuit of hogedrukspuit, een schone, gladde en droge doek en een autoshampoo of -wax zoals Spray Shine Polish en Foam Glass Clean (uiteraard kun je ook naar een wasbox om gebruik te maken van hun gereedschap en producten).
Staalwol nat maken in een sopje (zeeeeer belangrijk) en zachtjes wrijven (cirkelvormig). Niet te veel druk uitoefenen, want je dan neem je te veel lak ineens weg. Bij eerste gebruik van 2x0 zal je in de zon lichte krasjes zien ontstaan. Deze verdwijnen weer met dan staalwol 3x0 en 0000 voor afwerking.
Water is nooit fijn op staal, en al helemaal niet in combinatie met bewegende delen. Kan je geen schuursponsje van je moeder jatten? Ikzelf heb mn carter redelijk schoon gekregen met WD40 (een vloeibaar smeermiddel) en heel veel keukenpapier. Het vuil liet los door de WD40 en was makkelijk weg te vegen.
Gelukkig is er tegenwoordig een goed aanbod van producten om matte lakken te onderhouden. Veel gebruikt zijn de matte quick detailers van bijvoorbeeld Angelwax en Chemical Guys. Angelwax heeft zelfs een speciale wax voor matte lakken en Chemical Guys heeft de Jetseal matte als bescherming voor de matte lak.
Schoonmaken windscherm
Spuit eerst je windscherm af en maak daarna met een droge schone doek (bijv. een theedoek) het windscherm voorzichtig droog. Laat vuil eest even weken. Gebruik geen schurende middelen en voorkom krassen.
De kosten voor een kleine servicebeurt liggen voor een scooter tussen de 50 en 100 euro en voor een grote onderhoudsbeurt ligt dat binnen een bandbreedte van 100 en 200 euro. Dit zijn richtprijzen waarbij geen rekening is gehouden met bijvoorbeeld het vervangen van versleten remblokken of versleten banden.
Met beide soorten polijstmachines kun je alle brommer of motor onderdelen professioneel polijsten en creëer je moeiteloos hoogglans. Voor kleine oppervlakten raden we echter een mini polijstmachine aan, waarmee je zelfs de lastigste plekken kunt bereiken.
De keuze smoke of helder? Zowel een helder als smoke windscherm beschermt u tegen de koude rijwind, insecten en regen. Het is dus niet gek dat u veel scooters met een windscherm ziet rijden. Een Smoke winscherm ziet er niet alleen mooi uit maar heeft ook een zonwerende functie, het is in feite een grote zonnebril.
Zo een matte auto is heel mooi, maar moeilijker te onderhouden. Je kan er immers niet op gaan polijsten, noch met glansversterkende producten op zitten. Toch is het ontzettend om de matte lak enorm goed te beschermen, zodat vuil geen enkele kans heeft om te gaan hechten, of erger, om in te branden.
Oorspronkelijk werd groene zeep gemaakt van hennepolie. Deze olie heeft van nature een enigszins groene kleur. Waardoor het groene zeep werd genoemd. Tegenwoordig wordt groene zeep van andere goedkope plantaardige olie gemaakt.
km stand zegt weinig , je kunt tellers terug draaien , tellers vervangen door andere , en verder is het zo dat een scooter met 20.000 km wel veel beter kan zijn dan 1 met 6000 km , daar moet je imo niet naar kijken.
Well-Known Member. Volgens mij kan een 4-takt wel tot iets van de 80.000 voordat er echt problemen komen, bij een 2-takt moet je wel ongeveer uitgaan van 20.000 ongeveer.
In bijna alle wasstraten wordt jouw auto met water, zeep of shampoo en eventueel wax, borstels en mitters (lappen of stroken textiel) en koude of hete lucht, gereinigd. Van tevoren kies je een wasprogramma, variërend van alleen wassen tot een totaal pakket met wax/polish/onderkant/velgen/drogen/etc.
De accu leeg of defect is. De accu nog goed is, maar dat het aan de startmotor of aan de startschakelaar ligt. Als de bromfiets of scooter wel start, maar niet aanslaat kan dit de volgende oorzaken hebben: De bougie, die de vonk voor de ontsteking moet verzorgen, is versleten of vet.
Dit proces doe je voor beide kleppen, daarna draai je het vliegwiel een paar keer rechts om rond naar het dode punt en controleer je de klepspeling nogmaals. Bij een nieuwe scooter is belangrijk dat je de klepspeling tussen de 300-500 kilometer controleert en indien nodig opnieuw afstelt.