Een vliegreis belast het milieu maar liefst 8 tot 12 keer zoveel als dezelfde reis per trein. Het verschil is het grootst op een korte reisafstand (minder dan 700 kilometer). Verder draagt een vliegreis 1 tot 4 keer zoveel bij aan het broeikaseffect als dezelfde reis per auto.
In 2018 was de uitstoot van de Nederlandse luchtvaart ongeveer 0,7 ton CO2 per persoon. Dit is bijna dubbel zoveel als het Europees gemiddelde van 0,3 ton CO2 per persoon. In Nederland zijn we dus grootverbruikers als het gaat om CO2-uitstoot met vliegtuigen.
Tijdens het vliegen worden broeikasgassen uitgestoten, wat bijdraagt aan de opwarming van de aarde. Daarnaast veroorzaakt vliegverkeer lucht- en geluidsvervuiling, met schadelijke stoffen zoals fijnstof en stikstof die onze lucht en natuur aantasten. En geluidsoverlast voor mensen die in de buurt van luchthavens wonen.
Luchtvaart is verantwoordelijk voor 2,5% van de wereldwijde CO₂-uitstoot . Maar het heeft tot nu toe ongeveer 4% bijgedragen aan de opwarming van de aarde. Vliegen is een van de meest koolstofintensieve activiteiten — maar het draagt slechts 2,5% bij aan de wereldwijde koolstofuitstoot.
Met een vlucht naar Nice (Zuid-Frankrijk) stoot je 7,5 keer zoveel broeikasgassen uit als met de trein en ruim 6 keer zoveel als met de bus.Maar ook 2 keer zoveel als met de auto. (Als je met z'n vieren in diezelfde auto stapt, is de uitstoot per persoon ongeveer een kwart van die met het vliegtuig.)
Een vliegreis belast het milieu maar liefst 8 tot 12 keer zoveel als dezelfde reis per trein. Het verschil is het grootst op een korte reisafstand (minder dan 700 kilometer). Verder draagt een vliegreis 1 tot 4 keer zoveel bij aan het broeikaseffect als dezelfde reis per auto.
Vliegen is de meest koolstofintensieve vorm van transport, waarbij korteafstandsvluchten de grootste klimaatveroorzaker zijn. Het is belangrijk om op te merken dat de emissies variëren voor verschillende reistypen - korteafstandsvluchten stoten 246 g/km CO₂ uit, vergeleken met 147 voor langeafstandsvluchten.
Uit een studie van CE Delft blijkt dat KLM jaarlijks 8,6 Megaton CO2 uitstoot. Recent onderzoek van Milieudefensie laat zien dat dit zelfs hoger is. KLM rapporteert dat haar vliegtuigen in 2023 10,1 Mton CO2 uitstootten. Recente studies tonen aan dat de klimaatschade wel 3 tot 4 keer hoger ligt.
De CO2-voetafdruk van toerisme is een andere kritische zorg. Luchtreizen, een belangrijk onderdeel van wereldwijd toerisme, dragen substantieel bij aan de uitstoot van broeikasgassen en dus aan klimaatverandering . De luchtvaartsector draagt ongeveer 2% bij aan de jaarlijkse wereldwijde uitstoot van koolstofdioxide.
De luchtvaart is verantwoordelijk voor 15 procent van de totale klimaatimpact van de Nederlandse economie. Dat is enorm veel. Ook vervuilt vliegverkeer onze lucht en natuur met fijnstof en stikstof. En het leidt tot geluidsoverlast voor mensen die in de buurt van luchthavens wonen.
Vliegen kunnen de gezondheid schaden doordat ze ziektekiemen naar voedsel kunnen overbrengen. Vliegen kunnen bacteriën, virussen en parasitaire wormen oppikken tijdens het eten van afval, rottend vlees en mest en deze overdragen op het eten van mensen bij een volgende 'landing' of via hun uitwerpselen.
Vliegen is schadelijk, dat is inmiddels algemeen bekend, maar met cruisen is het nog slechter gesteld. Eijgelaar: 'Een gemiddelde vliegvakantie levert een CO2-uitstoot per passagier op van 1.100 kilogram, tegen 2.200 kilo voor een gemiddelde cruisevakantie. Cruisen is dubbel zo vervuilend als vliegen.
Het wegverkeer is verantwoordelijk voor bijna de totale uitstoot. Hierbij wordt geen rekening gehouden met transport via de lucht of over zee, vaak internationaal. Auto's en vrachtwagens zijn de grootste boosdoeners wat betreft luchtvervuiling in ons land en hun aantal op onze wegen blijft toenemen.
Bijna een derde van Nederland (31,5%) reist minstens een keer per jaar met het vliegtuig. De helft daarvan houdt het bij een keer, de andere helft vliegt vaker. Gemiddeld genomen maken we op jaarbasis 0,75 vluchten per persoon.
Bij een kruissnelheid van 780 km per uur [Wikipedia, 28.2.08] komt dit overeen met 90 kg CO2 per passagier per uur .
De energiesector is veruit de grootste bron van CO2-uitstoot wereldwijd.
Een dagelijkse cruisetrip stoot gemiddeld 700-1000 pond koolstof uit, veel meer dan vliegen, autorijden of een traditionele 'land'-vakantie . Bovendien kan de zwaveldioxide-uitstoot van een enkel cruiseschip gelijk zijn aan de uitstoot van 13,1 miljoen auto's per dag, wat de luchtvervuiling en zure regen verergert.
De productie van vlees is het meest belastend voor het milieu, met name rundvlees. Voor het houden van vee is er veel land, water en voer nodig. Dat voer komt vaak van ver, zoals soja uit Zuid-Amerika. En voor het verbouwen van veevoer wordt vaak oerwoud gekapt.
Hoewel toerisme een positief effect kan hebben op het milieu, bijvoorbeeld door het vergroten van het bewustzijn van bepaalde milieuproblemen, heeft toerisme over het algemeen een negatief effect op het milieu .
Het was het laatste incident van de KLM met dodelijke slachtoffers, de crash met de Cityhopper in 1994 en Malaysia Airlines-vlucht 17 in 2014, die in codeshare ook als KLM-vlucht 4013 werd uitgevoerd, niet meegerekend.
Met 2.400 ton koolmonoxide per jaar is Schiphol verantwoordelijk voor 21 procent van de uitstoot in de regio. Van het fijnstof PM2,5 wordt 82 ton per jaar uitgestoten. Dat is 27 procent van het totaal.
Terwijl één gallon benzine 19,37 pond koolstofdioxide produceert, produceert één gallon kerosine 21,50 pond. Vliegen is meteen iets erger dan autorijden .
Op dezelfde manier waarop vliegtuigen hun emissies intensiveren door broeikasgassen op grote hoogte uit te stoten, zijn emissies van schepen extra schadelijk omdat de CO2 die uit hun uitlaat ontsnapt, direct wordt opgenomen door zeewater. Na verloop van tijd kan dit de pH van de oceaan veranderen, een fenomeen dat oceaanverzuring wordt genoemd.
1. Tata Steel. Staalbedrijf Tata Steel in IJmuiden heeft de twijfelachtige eer om Neerlands grootste vervuiler te zijn, blijkt uit cijfers van de Nederlandse Emissieautoriteit. Vorig jaar stootte het bedrijf ruim 5,7 miljoen ton CO2 uit.