Ondanks dat een distributieketting gemaakt is van gehard staal, is hij nog wel aan slijtage onderhevig. Na verloop van tijd en kilometers, rekt hij op.Wanneer hij te ver opgerekt is, kan hij verspringen of zelfs breken. Daarom is het uitermate belangrijk om de distributieketting tijdig te vervangen.
Een distributieketting breekt tegenwoordig zelden uit zichzelf, meestal doordat er plotseling veel kracht op komt te staan. Bijvoorbeeld als er een ander onderdeel is dat vastloopt. Wel slijten de tanden na verloop iets af, waardoor oprekken wel voor kan komen.
Meestal gaat een distributieketting zo'n 100.000 a 150.000 kilometer mee. Hierna moet de distributieketting vaak vervangen worden. Het is namelijk zo dat wanneer u de distributieketting langer gebruikt, de ketting niet meer goed zijn werk doet.
Hoor je een ratelend of klapperend geluid tijdens het starten of optrekken van je auto?Dan moet hoogstwaarschijnlijk de distributieketting vervangen worden. Als uw distributieketting speling heeft, zal de motor diverse klachten vertonen.
Het is een belangrijk advies als je op zoek bent naar een tweedehands auto: let goed op de staat van de distributieriem. Vervanging van dit onderdeel is namelijk kostbaar. Een distributieketting gaat daarentegen in principe een autoleven lang mee.
Distributieketting kan ook breken!
Het idee was dat deze ketting levenslang mee zou moeten gaan. En je dus nooit meer een distributieriem of distributieketting zou hoeven vervangen. Het geval wil echter dat deze ketting op spanning gehouden wordt door een riemspanner.
Bij Bovag aangesloten bedrijven staat dat vast en betreft dat 6 maanden. Dat geldt voor de arbeid, onderdelen en de materialen. Buiten de garantietermijn mag u echter altijd nog een zekere levensduur verwachten van een bepaalde ingreep zoals een distributieketting.
De constante beweging door geleiders en naven leidt tot een slechte distributieketting die te veel wordt uitgerekt. U zult een toename in brandstofverbruik en verminderd vermogen bij lage snelheden opmerken. U zult ook een ratelend geluid horen wanneer u de motorkap omhoog doet. Het geluid varieert naarmate u van snelheid verandert.
Op deze manier vindt er een optimale ontbranding in de motor plaats. Wat kost een distributieketting vervangen? Het vervangen van een distributieketting is een nauwkeurige klus die over het algemeen veel tijd vergt. De totale kosten van vervanging kunnen uiteenlopen van zo'n 700 tot wel 3000 euro.
Een kapotte distributieketting is vaak te herkennen aan een klapperend/rammelend geluid bij warme motor.
Zoals we hierboven al hebben vermeld, is het allesbehalve verstandig door te rijden met een versleten distributieketting. Om te beginnen is het onveilig om te rijden met een slecht functionerende motor, omdat dit tot gevaarlijke situaties kan leiden, bijvoorbeeld bij inhaalmanoeuvres of bij het invoegen op de snelweg.
Hoe weet ik of de distributieketting vervangen moet worden? Een typisch teken van een distributieketting die moet worden vervangen, zijn opzwepende en ratelende geluiden van de motor. Daarnaast kunnen minder vermogen en foutmeldingen van de uitlaatgasreiniging ook een indicatie zijn.
Een distributieketting moet gemiddeld tussen de 100.000 en 150.000 kilometer vervangen worden. Wanneer jouw ketting echt nodig aan vervanging toe is, kun je dat vaak merken. Je zult dan ratelende geluiden horen wanneer de motor draait.
Storingen aan de distributiekettingspanner worden meestal pas na verloop van tijd opgemerkt. Eerst hoor je een tik, dan een geratel, dan springt de ketting en gaat alles mis . Een plotselinge storing aan de spanner wordt veroorzaakt door een lage motoroliedruk of -niveau, slechte staat, onjuiste installatie, onjuiste productie of leeftijd.
Een opgerekte distributieketting herkent u aan een slepend, ratelend motorgeluid. Bij een koude start of fors optrekken is dit geluid sterker. Een overgeslagen of gebroken distributieketting herkent u aan een slecht lopende motor of loopt de motor helemaal niet meer.
We adviseren je om je distributieriem elke 5 jaar of bij een maximaal aantal kilometers te laten vervangen. Over het algemeen is dit tussen de 80.000 en 120.000 kilometer.
Wat is beter distributieriem of ketting? Behalve zijn eerder genoemde langdurigheid en het feit dat hij zo weinig onderhoud nodig heeft, is een distributieketting beter bestand tegen temperatuurschommelingen.
Welke automerken hebben een distributieketting? Van de volgende automerken is bekend dat ze een distributieketting hebben in plaats van een distributieriem. Alle BMW-modellen, veel auto's van Volkswagen, de Fiat Punto en ook de Opel Corsa en de Ford Ka hebben vaak een distributieketting.
Lees de hoeveelheid rek af op het timingtabblad . Als de rotortip bijvoorbeeld 10° na TDC begon te bewegen, zoals gemeten bij het timingmerkteken, heeft de ketting 10° rek. Elke meting van meer dan 4° tot 5° wordt als buitensporig beschouwd en u moet tijd inplannen om een nieuwe distributieketting en tandwielset te installeren.
De distributieketting kan namelijk uitzetten of knappen. Deze kans is overigens niet heel erg groot, maar als autobezitter dien je er altijd rekening mee te houden dat een distributieketting niet gegarandeerd levenslang meegaat. Een distributieriem die is uitgerekt herken je aan een rinkelend geluid onder de motorkap.
Er mag geen speling op de ketting aanwezig zijn, anders kan deze klapperen.
Als uw fabrieksgarantie op de aandrijflijn nog actief is, zouden problemen met de distributieketting die voortkomen uit materiaal- of fabricagefouten gedekt moeten zijn. De meeste autofabrikanten bieden echter geen aandrijflijndekking langer dan vijf jaar of 60.000 mijl vanaf het moment dat uw voertuig nieuw was.
Een distributieketting is in principe onderhoudsvrij en kan wel meer dan 300.000 km meegaan. Toch raden wij aan om deze ketting af en toe goed te inspecteren. Het kan namelijk voorkomen dat de kettingspanner niet meer goed werkt. Werkt de spanner niet meer goed, dan zal de ketting los gaan liggen.
De riemsituatie
Stellantis zegt dat het in december een aantal terugroepacties bij de RDW heeft aangemeld voor de Peugeot 208, 2008, 308, 3008, 5008, maar ook voor de Citroën C3, C4, C4 Picasso, Berlingo, C3 Aircross, DS 3, DS 4, Opel Crossland en Opel Grandland.