Met de groenfase wordt de tijd aangeduid waarin een verkeersregelinstallatie (VRI) het groene licht toont. De groenfase volgt in Nederland na de roodfase en duurt altijd minimaal vier tot acht seconden.
In het gebalanceerde scenario worden de signalen opnieuw getimed met cycluslengtes van 60 seconden . De hoeveelheid groene tijd bij elk klein kruispunt wordt verdeeld in een verhouding van 3:2 (36 seconden voor de hoofdstraat, 24 voor de kleine). De verhoogde turnover verbetert de naleving door voetgangers en vermindert de congestie op omliggende straten.
Nederlanders wachten in hun leven gemiddeld ruim 6 dagen en nachten voor een stoplicht. Een Nederlander met rijbewijs staat in haar of zijn leven gemiddeld 150 uur te wachten voor een rood autostoplicht: dat is 6,25 dagen en nachten in totaal.
Een verkeerslicht mag niet langer dan 2 minuten op rood staan. Wachten voor rood licht lijkt uren te duren. In de werkelijkheid is het niet langer dan 2 minuten. Het blijft alleen de vraag of het soms tóch niet een paar seconden langer is.
Op een recht doorgaande 50-kilometer weg duurt het oranje stoplicht 3.5 seconden; Op een 60-kilometerweg duurt het oranje licht 4 seconden; Is de maximum snelheid 70 kilometer per uur dan is het stoplicht 4.5 seconden oranje; Als de maximum snelheid 80 kilometer per uur is, duurt het oranje licht 5 seconden.
De groenfase wordt daarom ingesteld op een minimale tijd en duurt in Nederland altijd minimaal vier tot acht seconden afhankelijk van het type verkeer.
Het gele licht dat u in het midden ziet, is een teken dat het rode signaal op het punt staat te verschijnen. Wanneer u het gele licht ziet, moet u stoppen, als u dat veilig kunt doen. Als u niet kunt stoppen, rijd dan voorzichtig verder en kijk uit voor andere voertuigen die de kruising kunnen oprijden.
Het lijkt een eeuwigheid, maar volgens de National Association of City Transportation officials is de tijd die een licht nodig heeft om op rood te blijven staan voordat het op groen springt ongeveer 60 tot 90 seconden . Ik zal nooit lager dan 60 rijden, nooit hoger dan 90.
Rijd je door het oranje licht, maar niet te snel dan word je niet geflitst of beboet. Rijd je daarentegen door het oranje terwijl je het gaspedaal dieper indrukt dan wettelijk toegelaten, dan word je geflitst en beboet voor beide verkeersovertredingen.
Geen autogordel dragen: 180 euro. Geen voorrang verlenen aan bestuurders van rechts: 300 euro. Door rood licht rijden: 300 euro. Negeren rood kruis: hoogte boete wordt vastgesteld door officier van justitie.
Het zijn waarschijnlijk de meest zinloze stoplichten van Nederland: die bij het tankstation aan de Groningerweg bij Peizerwold. De verkeerslichten staan bij het begin van de busbaan richting Groningen. Op dit punt kan de bus bij grote drukte linksaf de busbaan op rijden, maar dit gebeurt bijna nooit.
Levensverwachting voor mannen 80,3 en voor vrouwen 83,3
(Het gemiddeld aantal nog te verwachten levensjaren op een bepaalde leeftijd. ) bij geboorte 80,3 jaar voor mannen en 83,3 jaar voor vrouwen. De resterende levensverwachting op 65-jarige leeftijd was 19,2 jaar voor mannen en 21,3 voor vrouwen.
Een flitspaal aan een verkeerslicht controleert dus veelal zowel of je door het rode licht rijdt als of je al dan niet te snel rijdt. Je kan dus als je te snel rijdt terwijl het verkeerslicht op groen staat ook geflitst worden.
“VEROUDERD” GROEN – Een licht dat je niet zag veranderen
Als u twijfelt over het handhaven van de voorrang, moet u bereid zijn om te stoppen . Kijk uit voor rechtsafslaande auto's op rood en afgeleide bestuurders die uw pad oprijden ondanks het groene licht in uw voordeel.
Om de lichtcyclus te activeren, zei Tapley dat bestuurders kunnen proberen terug te rollen over de sensor . Als dat niet werkt, zei Tapley dat de veiligste manier om de kruising over te steken zou zijn om rechtsaf te slaan en door te rijden naar de volgende plek waar je een legale U-bocht kunt maken.
Een oranje knipperlicht betekent dat je mag doorrijden, maar dat je wel extra voorzichtig moet zijn. Op dat moment gelden namelijk de gewone voorrangsregels. Let ook goed op eventuele verkeersborden!
Ben ik geflitst op die tijd en plaats? In dat geval kun je een flitsfoto opzoeken op de website van het CJIB. Wanneer je met je eigen voertuig bent geflitst, vul je je DigiD in en kun je meteen de foto inzien.
Als het voertuig of de voertuigcombinatie beide detectielussen na de stopstreep passeert na het verstrijken van de zogenoemde pardontijd (tussen 0 en 1 seconde nadat het verkeerslicht op rood staat) kan je een boete krijgen voor het doorrijden bij een rood verkeerslicht.
Zo een 'roodlicht' flitspaal, werkt met lussen in de weg. Maximaal 4 lussen, dus of 4 rijbanen zonder snelheidsmeting of 2 rijbanen met snelheidsmeting. Tegenwoordig is het alleen maar 2 rijbanen met snelheidsmeting. Daarbij worden vaak de rechtdoor rijbanen genomen, omdat als je afslaat je bijna nooit te snel rijdt.
Bij motorvoertuigen wordt een geeltijd aangehouden van minimaal 3 tot maximaal 5 seconden. Voor fietsers die op een oversteekplaats rechtdoor gaan, is die slechts 2 seconden. Dit zijn volgens de richtlijn veilige tijden bij normaal weggedrag. Uiteindelijk is het echter aan de wegbeheerder om de tijdsduur in te stellen.
In de wet (artikel 79 RVV 1990) staat dat je verplicht bent om te stoppen voor een rood licht. Je moet gestopt zijn voor de stopstreep. Als er wordt vastgesteld dat jouw voertuig over de stopstreep is gereden terwijl het licht op rood stond ben je dus door rood gereden.
Rood Staan aanvragen
Je kunt alleen Rood Staan op de ABN AMRO betaalrekening waarop de laatste 3 volledige maanden (90 dagen) salaris, uitkering of pensioen is binnengekomen. Rood staan van € 500 tot € 5.000, maar nooit meer dan je netto inkomen.
Stoplichten bij het uitrijden
Vaak kiest men dan voor detectielussen en/of fotocellen om de aanwezigheid van een voertuig te bepalen. Zodra een voertuig wordt gedetecteerd, kan de poort openen en gaat het licht op groen. De welbekende detectielussen zijn ook te vinden bij verkeerslichten op de openbare weg.
In de begindagen van de spoorwegindustrie werd rood gebruikt om "stop" aan te geven, wit betekende "ga" en groen werd gebruikt om voorzichtigheid aan te geven . Dit systeem had echter zijn gebreken.
Hoe ziet de kleur amber eruit? Omdat het zich halverwege tussen geel en oranje op de kleurencirkel bevindt, lijkt amber een donkerdere tint geel . De warme ondertonen zorgen er vaak voor dat het er goudkleurig uitziet, maar de tint kan soms ook een bruinachtige tint hebben.