Airbus is momenteel de grotere en "rijkere" speler (qua omzet en leveringen) in de commerciële luchtvaart. Sinds 2019 heeft Airbus Boeing ingehaald als 's werelds grootste vliegtuigfabrikant. Wikipedia +1
In 2019 verdrong Airbus Boeing als grootste luchtvaartmaatschappij qua omzet. In oktober 2019 werd de A320-familie de bestverkochte vliegtuigfamilie met 15.193 bestellingen, waarmee het totaal van 15.136 bestellingen van de Boeing 737 werd overtroffen. In 2023 overtrof het aantal Airbus-vliegtuigen in gebruik voor het eerst dat van Boeing.
Er is geen eenduidig 'beter', het hangt af van voorkeur: Airbus wordt vaak geprezen om bredere cabines, comfortabelere stoelen en innovatie (zoals de A350 en A380), terwijl Boeing bekend staat om zijn betrouwbare geschiedenis, met de 787 Dreamliner als technologisch geavanceerde en comfortabele optie, ondanks recente veiligheidszorgen. Airbussen hebben gemiddeld iets bredere stoelen en gangpaden, maar airline-configuraties (zoals in de 777) kunnen dit verschil maken.
Airbus staat, gemeten naar het aantal geleverde vliegtuigen, bovenaan als 's werelds grootste vliegtuigfabrikant .
Airbus staat bekend om zijn innovatieve ontwerpen en comfortabele vliegtuigen, terwijl Boeing wordt geroemd om zijn lange geschiedenis van betrouwbaarheid en technologische vooruitgang, ondanks recente veiligheidsproblemen. Het is uiteindelijk een kwestie van voorkeur en persoonlijke mening.
Sinds de zomer van 2024 vervangen we onze Boeing 737-vloot geleidelijk door de Airbus A321neo uit de Airbus A320neo-familie. Eind 2025 zal onze vloot bestaan uit ongeveer 13 Airbus A321neo's. Naast de A321neo wordt de KLM-vloot uitgebreid met de iets kleinere A320neo.
Op Brussels Airport is onverwacht nog eens een Airbus A380, het grootste passagiersvliegtuig ter wereld, geland. Het toestel moest uitwijken na een incident in Londen.
Airbus SAS is voor 100% eigendom van EADS. Voor de verkoop van zijn aandeel in Airbus in oktober 2006 was British Aerospace voor 20% eigenaar.
Sinds de jaren zestig domineerde de Boeing 737 het luchtruim. Maar deze week werd hij ingehaald door de Airbus A320 als het populairste vliegtuig in de commerciële luchtvaart. Airbus heeft inmiddels 12.260 A320's aan luchtvaartmaatschappijen geleverd, één meer dan de 737.
Boeing verkocht vorig jaar voor het eerst sinds 2018 meer vliegtuigen dan Airbus , met een totaal van 600 geleverde toestellen. Boeing verkocht vorig jaar weliswaar meer nieuwe vliegtuigen dan Airbus, maar Airbus leverde nog steeds meer toestellen af dan Boeing. Boeing leverde in december 63 vliegtuigen af, waarmee het jaartotaal op 600 toestellen kwam, het hoogste aantal sinds 2018.
1 juni 2009 stortte een vliegtuig van Air France in de Atlantische Oceaan. Het vliegtuig kwam van Rio de Janeiro en was op weg naar Parijs. Alle 228 inzittenden kwamen om het leven.
Op 14 september 1993 stortte Lufthansa-vlucht 2904, een Airbus A320-211 met registratienummer D-AIPN, neer op een aarden wal aan het einde van de landingsbaan van de luchthaven Frederic Chopin . Er ontstond brand in de linkervleugel, die zich vervolgens verspreidde naar de passagierscabine. De piloot in opleiding en een passagier kwamen om het leven.
Het goede nieuws is dat Boeing, nu de staking achter de rug is en het bedrijf over een enorme hoeveelheid geld beschikt dankzij leningen en de verkoop van aandelen, het zal overleven . Het slechte nieuws is dat de winstgevendheid van het bedrijf in de toekomst waarschijnlijk aanzienlijk zal afnemen.
Ze is een beroemdheid, zowel vanwege haar muziek als vanwege haar extravagantie. Lady Gaga bezit maar liefst drie privéjets! Net als Kim Kardashian koos ze voor Boeing 747 privéjets . Het is dan ook geen wonder dat de internationale popster, met een inkomen van maar liefst 59 miljoen dollar in 2021, zich deze VIP-vliegtuigen kon veroorloven.
Boeing leidde in 2025 de netto vliegtuigorders qua waarde en aantallen, maar Airbus behoudt sinds 2019 een aanzienlijke cumulatieve ordervoorsprong . Airbus domineerde de leveringen, met name van vliegtuigen met één gangpad, waarbij de helft van de leveringsvoorsprong op BA te danken was aan het A220-programma.
Comac, de Commercial Aircraft Corporation of China, levert sinds 2023 een vliegtuig dat sterk lijkt op de Boeing 737 Max en de Airbus A320neo: met één gangpad, voor 150 tot 200 passagiers, voor de middellange afstand.
Zo is de Airbus A380, het grootste passagiersvliegtuig ter wereld, van vliegtuigmaatschappij Emirates het meest luxe passagiersvliegtuig ter wereld.
De Airbus A380 – het vlaggenschip van Lufthansa
De A380 is het grootste en zwaarste passagiersvliegtuig ter wereld. Het is 73 meter lang, 24 meter hoog en heeft een startgewicht van maximaal 560 ton. De Lufthansa A380 biedt plaats aan 509 passagiers en de vier Rolls-Royce motoren genereren elk 70.000 pond stuwkracht.
Is dit 's werelds lelijkste vliegtuig? Maak kennis met de Airbus Beluga, één van 's werelds lelijkste vliegtuigen. Officieel wordt dit vliegtuig de A300-600ST genoemd, maar vanwege zijn gelijkenis met de witte walvis draagt het de bijnaam 'Beluga'.
De Boeing 777-9 is momenteel het grootste tweemotorige passagiersvliegtuig dat ooit is gebouwd. Met een lengte van 76 meter en een spanwijdte van 71 meter overtreft hij zowel de Airbus A350-900 als de verlengde A350-1000 in bijna alle buitenmaten. De A350-1000 komt er wel dichtbij.
KLM heeft donderdag haar twaalfde Airbus A321neo in ontvangst genomen. Dit toestel is het laatste van dit type dat dit jaar aan de vloot wordt toegevoegd.
Airbus overtreft Boeing als grootste vliegtuigbouwer ter wereld. De Europese vliegtuigbouwer Airbus heeft zoals verwacht zijn Amerikaanse rivaal Boeing overtroffen voor wat het aantal leveringen in 2019 betreft. De problemen met de Boeing 737 MAX maakten van Airbus de grootste vliegtuigbouwer ter wereld.
Het was het laatste incident van de KLM met dodelijke slachtoffers, de crash met de Cityhopper in 1994 en Malaysia Airlines-vlucht 17 in 2014, die in codeshare ook als KLM-vlucht 4013 werd uitgevoerd, niet meegerekend.
De operationele kosten blijven hoog . Vier motoren zorgen voor een hoog brandstofverbruik en hoge onderhoudskosten, waardoor de A380 alleen rendabel is waar de vraag naar stoelen constant hoog is. Daarom zien luchtvaartmaatschappijen zoals Emirates er nog steeds waarde in, terwijl andere voorzichtig blijven. In 2025 is de A380 niet langer dominant, maar heeft wel een winstgevende niche veroverd.
KLM heeft geen A380's omdat ze strategisch kozen voor een flexibelere vloot met efficiëntere, kleinere vliegtuigen zoals de Boeing 787 Dreamliner en 777, in plaats van de grote capaciteit van de A380 die te duur was om te updaten en minder wendbaar voor het netwerk. Zelfs het zusterbedrijf Air France zette hun A380-vloot tijdens de coronapandemie direct aan de kant en vervangt ze door modernere toestellen zoals de A350, een trend die KLM volgde door niet te investeren in de superjumbo.