Shell V-Power benzine in Nederland en België heeft een hoog octaangetal van minimaal RON 98. Het staat bekend als een premium brandstof (vaak aangeduid als E5) die helpt de motor te reinigen en optimale prestaties te leveren. Eerder was dit 97, maar het is verhoogd naar de 98-norm.
Shell V-Power Benzine heeft een hoog octaangetal, RON 98. Dit zorgt voor een betere ontstekingskwaliteit en helpt de brandstof op het juiste moment gelijkmatig te ontbranden. Dit helpt om meer energie uit elke druppel brandstof te halen.
Alle Shell-brandstoffen, waaronder Shell-benzine en Shell V-Power-benzine, hebben een octaangetal van 91 (RON) en voldoen aan de overheidsvoorschriften en -normen. Onze nieuwe formule is voorzien van geavanceerde technologie die schadelijke afzettingen verwijdert en de motor in optimale conditie houdt.
Onze Shell V-Power benzine heeft een hoog octaangetal van minimaal 98 en is onze beste brandstof ooit1. Het bevat 3x meer reinigende moleculen dan onze reguliere brandstof Shell Euro 95 en reinigt daardoor 100% de belangrijkste motoronderdelen zoals inlaatkleppen en brandstofinjectoren2.
Shell Euro95 bevat tot 10% ethanol en heeft aan de pomp de aanduiding E10. Shell V-Power Benzine bevat GEEN ethanol en heeft ook aan de pomp de aanduiding E5.
Shell V-Power Benzine (E5) Shell V-Power Benzine (E5) bevat Shells unieke formule met dubbele werking. De brandstof bevat reinigende toevoegingen om actief de essentiële motoronderdelen schoon te maken en prestatie verhogende componenten. Deze combinatie zorgt voor meer vermogen, welk auto je ook rijdt.
Het verbruik van E5 is lager dan E10, dus je doet met een tank E5 net iets langer. Aan de andere kant is E5 duurder dan E10 en zal het verschil in kosten niet veel uitmaken. Op dit moment hangt de keuze of je beter E10 of E5 kan tanken vooral af van of je auto geschikt is voor E10 en hoe vaak je je auto gebruikt.
Shell V-Power is een brandstof die drie keer meer wrijvingsverminderende en reinigende moleculen bevat dan een Shell FuelSave brandstof. De wrijvingsverminderende en reinigende moleculen helpen de kritieke onderdelen van je motor. Het zorgt ervoor dat vuil zich niet ophoopt. Vuil in je motor vermindert de prestatie.
Dat euro 98 beter is voor de motor, is een hardnekkige mythe. Je auto zal niet beter presteren als je kiest voor deze brandstof. Is een motor gemaakt om op euro 95 te functioneren, dan garandeert alleen euro 95 optimale prestaties. Geeft de tankdop niet weer welk type benzine je moet tanken?
Nu heb je Shell V-Power, Fuel Safe, Total Excellium, Esso Energy Supreme of BP Ultimate. Superbrandstoffen zijn het volgens de olieverkopers. Beter in het verbruik, voor de auto én voor de portemonnee.
Meer dan 90% van benzinevoertuigen is geschikt voor Euro 95 E10. Op e10check.nl kan je controleren of je voertuig geschikt is voor Euro 95 E10. In het geval je auto niet geschikt is, kan je Shell V-Power Benzine gebruiken. Deze bevat geen bio-ethanol.
Daarmee vervangt E10-benzine de reguliere benzine die tankstations voorheen als Euro 95 aanboden. E5-benzine is in de praktijk de duurdere premium-benzine, meestal met octaangetal 98.
Vanaf vorig jaar oktober is de E10-benzine met octaangetal 95 de gangbare benzine in ons land. E10 staat voor maximaal 10 procent bijgemengde ethanol. De E5-premiumbenzine met een octaangetal van 98 is echter ook nog steeds ruim verkrijgbaar, vooral bij de bemande tankstations.
De getallen geven het octaangetal aan. Bij Euro 95 spreken we van RON 95, bij Euro 98 van RON 98 en bij 100+ is dat RON 100 tot RON 102. Zowel V-power, Super 98 als Superplus 98 zijn een Euro 98 brandstof, deze bevatten 0% tot maximaal 5% ethanol en hebben een octaangetal van 98.
Bestaat je wagenpark (gedeeltelijk) uit benzineauto's? Shell FuelSave-brandstoffen zorgen voor reiniging, bescherming en een lager brandstofverbruik. Shell V-Power is onze beste brandstof ooit: efficiënter gebruik van de motor, minder energieverlies en meer reiniging van de motor.
Voor auto's geldt meestal dat moderne voertuigen, vooral die na 2011 zijn gebouwd, zonder problemen op E10 kunnen rijden. Deze auto's zijn ontworpen om het hogere ethanolgehalte te verdragen. Oudere voertuigen, met name die van voor 2000, kunnen echter beter op E5 rijden.
Euro 95 en Euro 98 bestaan niet meer
Hoe hoger het getal, hoe beter de benzine presteert in motoren onder hoge druk of in moeilijke omstandigheden. Als je moet starten bij koud, vochtig weer bijvoorbeeld.
Het gebruik van 98 octaan kan een reductie van 3 procent opleveren ten opzichte van 95 octaan , ervan uitgaande dat de computer de motorparameters aanpast. Maar het tanken van 95 of 98 octaan zal niet per se leiden tot baanbrekende prestaties of een extreem laag brandstofverbruik als de motor daar niet specifiek voor ontworpen is.
Ja, dat mag zeker. Benzines kun je in elke verhouding met elkaar mengen. Je motor moet wel geschikt zijn om deze verschillende benzines (met verschillend octaangetal) te verbranden.
In Europa wordt sinds de jaren 90 van de vorige eeuw ongelode benzine verkocht (Euro 95 en Superplus 98). De benzinesoorten die Shell aanbiedt zijn Shell V-Power Benzine en Shell FuelSave Euro 95.
Shell V-Power Diesel bevat reinigingsmiddelen die koolstof en andere afzettingen in het brandstofsysteem, met name in de brandstofinjectoren, kunnen afbreken . Schone injectoren verbeteren de verneveling en verbranding van de brandstof, wat de prestaties en, zoals gezegd, het brandstofverbruik ten goede komt.
Indian Oil Corporation Limited (IOCL):
Het staat bekend om zijn innovatieve werkwijzen, toewijding aan kwaliteit en klanttevredenheid, waardoor het een favoriete keuze is voor miljoenen Indiase consumenten.
E10 is goedkoper dan E5, omdat E5 premium loodvrije benzine is geworden en E10 dezelfde prijs heeft als gewone loodvrije benzine. De Britse overheid stelt een brandstofbesparing van 1% vast bij gebruik van E10 ten opzichte van E5 , dus de overstap naar E10 zal voor de meeste automobilisten niet erg merkbaar zijn en zal naar verwachting alleen een grote impact hebben op bestuurders van oudere auto's.
Is Euro 95 zuiniger dan Euro 98? Het verschil in verbruik tussen Euro 95 en Euro 98 is meestal minimaal. Sommige gebruikers melden een iets beter brandstofverbruik met Euro 98, maar dit van variëren afhankelijk van de rijstijl en het type motor.
In E10 benzine zit slechts 90% benzine en 10% Bio-ethanol. Eigenlijk verschilt dit niet veel met Euro 95 waar al een beetje bio-ethanol bijzit. Toch kan E10 benzine een groot verschil maken voor je auto. Als je auto ouder is dan het bouwjaar 2000, dan is je auto niet geschikt voor E10 benzine.