Lamborghini staat bekend om hun hoogtoerige, atmosferische motoren, met name de krachtige V12 in vlaggenschepen als de Revuelto (6,5-liter) en de legendarische V10 in de Huracán. Tegenwoordig gebruikt het merk ook hybride V12-technologie en stapt het over op V8-motoren in nieuwere modellen. TopGear +4
Het exclusieve Lamborghini-design en de nieuwe V12-motor met maar liefst 740 pk worden nu aangevuld met de meest geavanceerde technologie van het gamma, de nieuwe LDVA (Lamborghini Dinamica Veicolo Attiva/Lamborghini Active Vehicle Dynamics).
Lamborghini blijft de grenzen van supercarprestaties verleggen met zijn legendarische V10- en V12- motoren. Van de scherpe, circuitgerichte Huracán tot de woeste Revuelto, elk model levert een onmiskenbaar gebrul en opwindende kracht.
De Lamborghini V10 is een 90° V10-benzinemotor die ontwikkeld is voor de Lamborghini Gallardo, die voor het eerst in 2003 op de markt kwam. De motor werd door Lamborghini zelf ontwikkeld voor de Gallardo en was de eerste motor die Lamborghini ontwikkelde nadat het bedrijf was overgenomen door Audi , onderdeel van de Volkswagen Groep.
De Audi S8 uit 2010 met de V10-motor, die zijn oorsprong deelt met die van Lamborghini, is een prachtig voorbeeld van geavanceerde engineering en luxueuze prestaties. De S8, het vlaggenschip van Audi's S-serie, staat bekend om zijn combinatie van luxe, comfort en prestaties.
De Audi RS Q8 en de Lamborghini Urus delen hetzelfde platform van de Volkswagen Group en dezelfde 4,0-liter twin-turbo V8-motor .
R8 Coupé 5.2 FSI quattro (2009-2012)
Hij maakt gebruik van een FSI V10-motor, gebaseerd op de motor in de Lamborghini Gallardo LP560-4 (die op zijn beurt weer gebaseerd was op de 5.2 FSI V10 zoals gebruikt in de C6 S6 en D3 S8), maar is opnieuw afgesteld om een vermogen van 525 pk (386 kW; 518 pk) en een koppel van 530 Nm (391 lbf⋅ft) te leveren.
Daarmee is Audi ook het eerste Formule 1-team dat kilometers maakt in de auto voor het wereldkampioenschap van 2026, waarin een compleet nieuw motorreglement van kracht is. Audi heeft de Zwitserse Sauber Group overgenomen en stapt nu de Formule 1 in met een eigen motor.
Ferrari is momenteel grotendeels in publieke handen: 67,09% in publiek bezit en 22,91% in handen van Exor NV (eigenaar van FCA).
Toen Ferruccio Lamborghini de concurrentie met Ferrari aanging, gaf hij Giotto Bizzarrini de opdracht om de motor voor zijn auto te ontwerpen en betaalde hem, volgens sommige bronnen, een bonus voor elk pk meer dan de V12 van Ferrari kon leveren.
MOTOR & VERSNELLINGSBAK De Lamborghini Urus heeft een V8 bi-turbo motor met een maximaal vermogen van 478 kW / 650 pk, de beste verhouding tussen gewicht en vermogen op de SUV-markt.
Voor degenen die het niet weten: deze motor is exact dezelfde als die in de Lamborghini Hurricane Vten. Dat komt doordat Lamborghini eigendom was van Audi en ze toevallig dezelfde motoren in al hun modellen gebruikten.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Lamborghini Urus enigszins sneller – hij doet er 3.30 s over, tegenover 3.80 s voor de BMW XM. Dat is ongeveer 0.50 s verschil. Wat topsnelheid betreft ligt de Lamborghini Urus iets voor – hij haalt 312 km/h, terwijl de BMW XM stopt bij 250 km/h.
De V12-motor , algemeen erkend als een van de meest geavanceerde krachtbronnen, schreef autogeschiedenis in 1963 toen Ferruccio Lamborghini de buitengewone creatie van Giotto Bizzarrini monteerde in de eerste Lamborghini, de legendarische 350 GT.
Enzo Knol heeft verschillende Lamborghini Urussen gehad, waaronder een standaardmodel (ca. €320.000-€333.000 in 2019). Later had hij een dure, getunede Mansory Urus met een bodykit van €150.000-€250.000 bovenop de basisprijs (totaal rond €450.000), die betrokken was bij een ongeluk in november 2025. Een voormalige, minder opvallende Urus van hem werd later te koop aangeboden voor €197.000.
In 2019 maakte McLaren ook bekend om van motorleverancier over te stappen. McLaren zal voor 2021 rijden met een Mercedes motor. Ook in 2020 bleek de MCL35 een goede wagen te zijn. Lando Norris wist het podium te halen tijdens de eerste race in Oostenrijk, Carlos Sainz finishte tweede tijdens de Grand Prix van Italië.
Honda rechtvaardigde haar terugtrekking uit de Formule 1 door prioriteit te geven aan andere duurzame technologie-initiatieven binnen het bedrijf – of, zoals Adrian Newey, teambaas en technisch directeur van Aston Martin, het vrijdag in Australië sarcastisch verwoordde: "Toen ze zich hergroepeerden, bleek dat een groot deel van de oorspronkelijke groep, zoals nu blijkt, ...
Snelheid en prestaties
Snelheid is een cruciaal aspect van de autosport. IndyCar-auto's kunnen snelheden bereiken van ongeveer 386 km/u, terwijl F1-auto's een topsnelheid van rond de 354 km/u halen . Een ander fascinerend verschil is de teamsamenstelling; IndyCar-teams mogen tot drie auto's inzetten, terwijl F1-teams beperkt zijn tot twee.
Ja, je hoort het goed. Deze 4-liter VA-motor is dezelfde als die in deze Lamborghini . Het enige verschil is dat deze 590 pk heeft en deze maar liefst 657 pk. De Audi RSQ8 heeft verwarmde en gekoelde lederen stoelen, koolstofvezel, dubbele schermen en Alcantara.
Voor wie het niet weet: dit is dezelfde motor als die in de Audi R8 en de Lamborghini Huracan. De R8 en de Huracan hebben een middenmotor met een ontzettend dure versnellingsbak.
Lamborghini heeft sinds het einde van de jaren zeventig meerdere eigenaren gehad, waaronder Chrysler. Sinds 1998 is de sportwagenbouwer in handen van Audi.
1. Bugatti La Voiture Noire: startprijs €16,5 miljoen. Met de La Voiture Noire (Frans voor 'de zwarte auto' haalt Bugatti de geest terug van hun oude model, de Type 57 SC Atlantic. Hier waren er slechts 4 stuks van gemaakt, waarvan één exemplaar vermist raakte tijdens de Tweede Wereldoorlog.
¹ ² In het geval van Audi is het zowel een dochteronderneming als een merk binnen de Volkswagen Groep. Audi verwierf Lamborghini in 1998 van Megatech, een Indonesisch bedrijf, voor 110 miljoen dollar, maar uiteindelijk is het de Volkswagen Groep die zowel Audi als Lamborghini bezit .
Service- en onderhoudskosten op lange termijn
Vloeistofverversingen kosten doorgaans tussen de $800 en $1500 . Het vervangen van bougies en het inspecteren van de koppeling kunnen oplopen tot $6000. Onderhoudskosten voor riemen, pakkingen en andere ingrijpende mechanische reparaties liggen vaak tussen de $5000 en $10.000.