Een te hoge bandenspanning zorgt er namelijk voor dat een band sneller slijt. Bovendien heeft een band met te hoge spanning minder grip, trilt deze meer en is er vermindert rijcomfort. Daarnaast is de kans op een klapband groter. Bij een te lage bandenspanning is er juist ongelijkmatige verdeling van de druk.
Een te hoge bandenspanning zorgt voor een versnelde slijtage in het midden van de autoband. Dat betekent dus sneller nieuwe banden kopen, en dat is zonde van het geld. Bij te hoge spanning heb je ook minder grip op de weg, trilt de band meer en gaat het algehele rijcomfort achteruit.
Dit komt doordat te veel lucht ervoor kan zorgen dat het loopvlak in het midden uitpuilt, waardoor er meer contact met de weg ontstaat . Als gevolg hiervan zal het midden van de band overmatig slijten. U merkt misschien ook dat uw voertuig slechte grip heeft of dat rijden hobbelig aanvoelt, zelfs op een gladde weg.
In Nederland rijden best veel auto's met een te lage bandenspanning. Uit elke band ontsnapt continu een beetje lucht. Daarom is het belangrijk om maandelijks de bandenspanning te controleren en indien nodig bij te vullen. Is een band écht zacht, dan kan dat gevaarlijke situaties opleveren.
Als de banden te hard zijn opgepompt (te hoge bandenspanning) is het contactoppervlakte met het wegdek aanzienlijk kleiner.De banden zullen dan in het midden van het loopvlak veel sneller slijten. Door dit minder contact met het wegdek zal de wegligging afnemen, vooral in bochten, en zal de remweg toenemen.
Het enige wat u hoeft te doen is uw duim op de band te drukken om de druk te voelen . Te zacht opgepompte banden zijn zacht. U zult merken dat uw banden extreem stijf zijn als ze te hard zijn opgepompt. De bandenspanning is goed als uw band niet te zacht of te stijf is, zoals hierboven vermeld.
Bijvoorbeeld, een standaard band heeft vaak een lastindex van 2.4 bar, maar veel standaard banden kunnen een spanning van wel 3 bar aan. Deze indicaties kunt u terugvinden in het informatieboekje van uw auto of op de sticker aan de binnenkant van het bestuurdersportier.
De ideale bandenspanning ligt tussen 2 en 3 bar. Wanneer de luchtdruk in uw banden 0,5 tot 1,5 bar lager is dan voorgeschreven, spreken we van een te lage bandenspanning. Wanneer hij 0,5 bar hoger is dan voorgeschreven, spreken we van een te hoge bandenspanning.
Te zacht opgepompte banden hebben ook een hogere rolweerstand, wat het brandstofverbruik verlaagt. En ze slijten sneller aan de buitenste randen van het loopvlak, wat betekent dat vervanging eerder nodig zal zijn dan bij goed opgepompte banden. Te hard opgepompte banden zijn minder een probleem .
Als het bandenspanningslampje (ook wel bekend als de TPMS–melding) in uw cockpitscherm gaat branden, moet u zo snel mogelijk uw banden controleren.
Als u ontdekt dat uw banden te hard zijn opgepompt, raak dan niet in paniek. Controleer allereerst op overmatige slijtage of schade . Als u dat vindt, is het misschien het beste om ze te vervangen om de veiligheid van uw voertuig te garanderen. Als ze er nog steeds goed uitzien, is het vrij eenvoudig om de overtollige lucht te verwijderen.
Het is belangrijk de door de fabrikant aanbevolen bandenspanning aan te houden om over- of onderspanning te voorkomen. Een te hoge bandenspanning kan leiden tot vroegtijdige slijtage in het midden van het loopvlak.
Wat gebeurt er als u uw banden oppompt tot de maximale PSI? De maximale PSI van uw banden overschrijdt bijna altijd de aanbevolen druk. Het is niet raadzaam om uw band op deze druk te pompen voor dagelijks gebruik . Bij maximale PSI rijdt uw auto minder goed, wordt het remmen belemmerd en loopt u het risico op gevaarlijke klapbanden.
Zeer lage bandenspanning (-1,5 bar)
Erg zachte banden kunnen leiden tot ongelukken. Een oververhitte band heeft een verhoogd risico op een klapband. Bij 130 km/h en een klapband verliest een bestuurder vrijwel altijd de macht over het stuur met de gevolgen van dien.
De minimale profieldiepte van je autoband mag niet minder zijn dan 1,6 millimeter. Dit geldt overigens voor zowel zomer-, winter-, als all season banden.
Een bandenspanning tussen 32 en 35 PSI is geschikt voor de meeste voertuigen . Echter, men kan ook gaan tot 20 PSI (hoewel dat niet wordt aanbevolen). Alles onder de 20 PSI wordt beschouwd als een lekke band. PSI staat voor pounds per square inch.
Hoewel u altijd binnen dit bereik moet blijven, mag u ook nooit onder de 20 PSI of boven de 50 PSI komen, anders loopt u het risico op ernstige schade aan de banden (meer dan met standaard te hard of te zacht opgepompte banden, maar in mindere mate). Uw auto heeft mogelijk verschillende ideale bandenspanningen voor de voor- en achteras.
Bij een hogere druk hebben banden de neiging om obstakels weg te duwen in plaats van ze te absorberen, wat resulteert in een schokkerige rit en slechtere off-road prestaties . Omdat het verlagen van de luchtdruk het voertuig helpt om schokken effectiever te absorberen, wordt ook een deel van de kracht die wordt overgebracht op de aandrijflijn, besturing en ophangingsonderdelen verwijderd.
Het overschrijden van de optimale bandenspanning wordt om vele redenen afgeraden . Banden slijten voortijdig. Te hard opgepompte banden ronden het loopvlakgedeelte af en zorgen ervoor dat het midden aanzienlijk sneller slijt dan de buitenranden. Hierdoor kunnen ze maar half zo lang meegaan als normaal.
Een te hoge bandenspanning zorgt er namelijk voor dat een band sneller slijt. Bovendien heeft een band met te hoge spanning minder grip, trilt deze meer en is er vermindert rijcomfort. Daarnaast is de kans op een klapband groter. Bij een te lage bandenspanning is er juist ongelijkmatige verdeling van de druk.
Voordat u uw banden kunt gaan controleren, moet u weten wat de ideale spanning is. Hiervoor moet u de bandenspanning vinden die door de fabrikant van uw auto wordt aanbevolen . U kunt deze informatie meestal vinden op het portierframe aan de bestuurderskant, in de tankklep, in het handschoenenkastje of in de handleiding van uw auto.
Warme lucht zet uit, waardoor de druk in je banden hoger wordt. Wanneer de lucht in je banden afkoelt, daalt de spanning weer. Dit is al meegenomen in de adviesspanning. Tel bij warme banden daarom altijd 0,3 bar op bij adviesspanning.
Voor de banden van een 'gewone personenauto' is de aanbevolen luchtdruk vaak tussen de 2.0 en 2.5 bar, afhankelijk van de belasting van jouw auto. De exacte druk is afhankelijk van het type en model auto.
Normaal gesproken hebben personenauto's banden die op 30-33 psi of 2,0-2,2 bar lopen, maar controleer uw eigen banden om er zeker van te zijn dat u de juiste druk krijgt. Om te weten welke druk u nodig hebt, moet u wat informatie controleren.
Het rijden met een bandenspanning hoger dan is voorgeschreven, is veel minder problematisch dan rijden met een te lage bandenspanning. Het advies van TNO is om eigenlijk altijd met een 10% hogere bandenspanning te rijden. Maar pas de bandenspanning aan naar de gebruiksomstandigheden.