Euro95 is in veel gevallen nog wel verkrijgbaar aan de tank. Euro95 heet in Duitsland Super 95, Super E5, Super bleifrei, Super 95 Oktan of E5 Eurosuper. Sinds 2014 is diesel in Duitsland goedkoper dan in Nederland.
Duitsland: E10 wordt op grote schaal aangeboden in Duitsland maar ook Euro 95 is nog goed verkrijgbaar. E10 wordt aangeduid als Super E10 of Super 95 E10. Euro 95 heet in Duitsland Super of Super 95 of ook wel Super E5, Super 95 E5, Super 95 Oktan, Super bleifrei, Superbenzin of E5 Eurosuper.
Fabel! E10 is weliswaar de vervanger van Euro 95, echter is deze brandstof niet hetzelfde. De brandstof Euro 95 is per oktober 2019 vervangen door E10, misschien heb je het daarom al gezien of zelf getankt.
Alle nieuwe auto's kunnen met E10-benzine overweg. Dat geldt alleen niet voor alle oudere auto's. Zo kan de hogere concentratie ethanol na verloop van tijd voor schade aan onder andere leidingen en pakkingen zorgen. In de praktijk heeft eigenlijk alle E10-benzine ook een octaangetal van 95.
Met een aankomende toename van 21 cent per liter vanaf 1 januari 2024, worden de Duitse tankstations nog aantrekkelijker. Momenteel liggen de prijzen in Nederland tussen de €2,15 en €2,23 per liter, terwijl je in Duitsland prijzen tussen de €1,80 en €2,00 kunt verwachten.
Super E10. Super E10 is een benzinebrandstof met een ethanolgehalte tot 10 procent en een octaangetal van minimaal 95 die dezelfde positieve eigenschappen vertoont. Alle benzinesoorten zijn vrij van lood en metaaladditieven en voldoen aan de relevante eisen zoals voorgeschreven door de DIN EN 228-norm.
Niet geschikt voor E10
Alle benzineversies geproduceerd vanaf 1 januari 2011 zijn geschikt. Mits voertuig niet is gemodificeerd en bij het onderhoud en de reparatie originele onderdelen zijn gebruikt.
Hoe weet ik of ik E5 of E10 moet tanken? Nu sta je bij de pomp, heb je de stickers in de tankdop gecheckt en weet je nog steeds niet of je E5 of E10 moet tanken. Het kiezen tussen E5 en E10 (Euro98 en Euro95) benzine kan soms verwarrend zijn. Het verschil hiertussen heeft invloed op de compatibiliteit met voertuigen.
Door het lage octaangetal kan het bij hoge motorbelasting schade veroorzaken. En juist het ontbreken van een snelheidslimiet nodigt in Duitsland nogal eens uit tot een hoge motorbelasting. Kies dus voor de zekerheid benzine met minimaal het octaangetal 95.
Alle nieuwe benzineauto's en de overgrote meerderheid van de voertuigen die sinds 2000 geproduceerd zijn, kunnen met SP95-E10 getankt worden. Deze twee brandstoffen, E5 en E10, kunnen zonder enig probleem in de tank van een auto gemengd worden.
Benzine 95 of 98: zuiniger
Het schijnt dat bij het gebruik van Euro 98 (E5) de auto zuiniger rijdt dan bij E 10 of Euro 95 het geval is. Behalve het zuiniger lopen van de motor, draait deze ook soepeler. Of dit ook daadwerkelijk bij jouw auto het geval is, zul je dit moeten uitproberen.
Beter voor het milieu
Ook voor auto's die langdurig stilstaan is het beter om geen E10 te gebruiken. Omdat ethanol een lagere energiedichtheid heeft dan pure benzine, bevat E10-benzine ook iets minder energie per liter dan de oude Euro 95 of huidige E5 benzine.
Bij alle tankstations kan je contant betalen, maar eigenlijk kan je vrijwel overal ook betalen met bankpassen en creditcards. Naast tankstations zijn er ook onbemande tankstations waar je 24 uur per dag terecht kan om te tanken. Hier kan je betalen met een bankpas of creditcard.
Sinds 2006 bevatten alle soorten benzine in Duitsland bio-ethanol. Daarom wordt aan de aanduiding "Super" een extra formulering toegevoegd: "bevat tot 5% bio-ethanol". Dit geldt ook voor Super Plus. Super E10, in Duitsland geïntroduceerd in 2011, bevat tot 10 procent bio-ethanol .
Ja, dat mag zeker. Benzines kun je in elke verhouding met elkaar mengen. Je motor moet wel geschikt zijn om deze verschillende benzines (met verschillend octaangetal) te verbranden.
In de meeste gevallen is dat geen goed idee, maar in Duitsland of Oostenrijk wil het nog wel eens werken. In Duitsland kun je op de Autobahn ook letten op de borden 'Autohof'.Deze grote tankstations zitten vlakbij de snelweg en zijn altijd goedkoper dan de Rästatten direct aan de snelweg.
Euro95 is in veel gevallen nog wel verkrijgbaar aan de tank. Euro95 heet in Duitsland Super 95, Super E5, Super bleifrei, Super 95 Oktan of E5 Eurosuper. Sinds 2014 is diesel in Duitsland goedkoper dan in Nederland. Nederland rekent extra belasting over diesel en Duitsland niet.
Vrijwel alle auto's kunnen rijden op E10. Slechts 10% van de benzinemotoren zijn niet geschikt voor E10 benzine. Hiervoor wordt geadviseerd om Euro 95 of 98 te gaan tanken.
Zoals u misschien al uit de naam kunt opmaken, is E10 een loodvrije benzine die bestaat uit 90% normale loodvrije benzine en 10% ethanol. 10% ethanol kan worden toegevoegd aan minerale benzine om 95 RON of 97/98 RON-brandstoffen te verkrijgen .
Ja.Er is geen probleem om Ampol E10 Unleaded te mengen met Ampol's normale of Amplify premium unleaded brandstof . Kan E10 worden gebruikt in plaats van premium? Veel nieuwe voertuigen vereisen 95 RON premium unleaded benzine als gevolg van de push van de fabrikanten om voertuigemissies te verlagen door de compressieverhouding van de motor te verhogen.
Zowel loodvrije benzine als diesel worden veel gebruikt voor personenauto's in Duitsland. Als u een huurauto hebt en bij het ophalen van de auto niet hebt gevraagd welke brandstof u moet gebruiken, kijk dan of er een label op of bij de vuldop of in de handleiding van de eigenaar zit.
Wat is dan het verschil tussen e5 en e10 (verschil euro 95 en 98)? E10 is geschikt voor 90% van de benzineauto's.Voor auto's die niet geschikt zijn, vaak oudere modellen, raadt de ANWB aan om Euro 98 (E5) te tanken. Als dit niet beschikbaar is, kies dan voor SuperPlus 98 of een premium brandstof.