Benzine in een dieselmotor tanken is aanzienlijk erger en schadelijker dan andersom. Benzine werkt als een oplosmiddel, waardoor de smerende werking van diesel wegvalt en de brandstofpomp en injectoren direct beschadigd raken. Diesel in een benzineauto zorgt vaak 'slechts' voor een stinkende, slecht lopende motor die afslaat. Autodoc.nl +3
Van de twee wordt het tanken van benzine in een dieselauto als de meest schadelijke fout beschouwd .
Wat is erger benzine in diesel of andersom? Benzine in een dieselmotor is meestal schadelijker.
Opgelet: explosieve combinatie!
Een mix van benzine en diesel is zeer licht ontvlambaar. Hier moet zeer voorzichtig mee worden omgesprongen. Speel dus niet met vuur en probeer de tank niet zelf leeg te pompen. Het is verstandiger om de hulp van een professional in te roepen.
Diesel tanken in plaats van benzine kan tot ontstekingsproblemen leiden, omdat diesel minder vluchtig is en een hogere ontbrandingstemperatuur heeft dan benzine. Ook zijn de hogedrukpomp en injectoren in een benzinemotor niet ontworpen voor diesel, wat slijtage en schade kan veroorzaken.
Diesel smeert namelijk de motor, terwijl benzine dat niet doet. Hierdoor kunnen onderdelen zoals de injectoren en brandstofpomp beschadigen. Hoe meer je rijdt, hoe groter de kans op dure schade. Andersom, diesel in een benzineauto, kan ook voor problemen zorgen: de motor start vaak niet of loopt slecht.
Je kunt 10% van de andere brandstof bijmengen zonder de motor te beschadigen . Als je meer diesel in een benzineauto doet dan dat, krijg je een onregelmatig stationair toerental en verminderd vermogen, en zullen de bougies vettig worden. Te veel diesel zorgt ervoor dat de motor helemaal niet meer start.
Het per ongeluk toevoegen van een klein beetje benzine aan een dieselauto is minder catastrofaal dan het lijkt, zolang de verhouding benzine tot diesel zeer laag is. Experts suggereren dat als de hoeveelheid benzine minder dan 5% van de totale tankinhoud bedraagt, de schade aan de motor minimaal zou moeten zijn.
Dit zal ertoe leiden dat de motor verstopt raakt en vastloopt . De benzinemotor kan nog even blijven draaien nadat er diesel in de tank is gedaan, maar dat komt alleen doordat hij nog op de resterende benzine in de brandstofleiding draait.
Action olie kan soms volstaan voor oudere auto's of bij nood, maar het is niet aan te raden voor moderne auto's (zeker niet met roetfilter) omdat de kwaliteit en specificaties niet altijd voldoen aan de strenge eisen van de fabrikant, wat kan leiden tot vroegtijdige slijtage en motorschade; houd je altijd aan de specificaties in het instructieboekje van je auto.
Diesel in een benzinemotor is ook niet aan te bevelen. Dit geldt zeker voor de nieuwere benzinemotoren. Diesel ontbrandt namelijk veel slechter dan benzine, waardoor de motor niet lekker zal lopen. Daarnaast zorgt de diesel ervoor dat het oliepeil stijgt.
Tien jaar later is die doelstelling echter meerdere malen gewijzigd. Nieuwe regeringsleiders vervroegden de streefdatum eerst naar 2035 in 2020 en vervolgens naar 2030. Het verbod betekent dat autofabrikanten na 2030 geen nieuwe conventionele benzine- en dieselvoertuigen meer mogen verkopen .
Je mag nog steeds met diesel rijden, maar oudere diesels (vóór Euro 5/6) worden steeds meer geweerd uit stadscentra door strengere milieuzones, met overgangen die vaak rond 2027-2030 plaatsvinden, en vanaf 2035 mogen er geen nieuwe benzine- of dieselauto's meer verkocht worden in de EU, al blijven bestaande auto's nog rijden. De toegankelijkheid van steden hangt af van de emissieklasse van je diesel en de lokale milieuregels.
Benzine in een dieselmotor doen
Oudere dieselvoertuigen en stationaire dieselmotoren die landbouwmachines aandrijven, kunnen een kleine hoeveelheid benzine in het systeem verdragen, maar nieuwere common-rail diesels niet – de nauwe toleranties in het ontwerp van het brandstofsysteem betekenen dat zelfs de kleinste hoeveelheid schade kan veroorzaken .
Benzine en diesel verwisselen
Wanneer er benzine in een dieselmotor zit, ontstaat er direct schade. Diesel heeft een smerende functie en het brandstofsysteem van een benzineauto is hier niet tegen bestand. Wanneer u een dieselauto start met benzine in de tank, zal dit in de meeste gevallen direct schade opleveren.
Veel studies hebben aangetoond dat benzinemotoren 10 keer meer fijnstof uitstoten dan dieselmotoren. De uitstoot van NO (stikstofoxide) door dieselmotoren ligt echter hoger.
Zelfs kleine hoeveelheden zijn van belang. Als vuistregel geldt dat een dieselverontreiniging van ongeveer 2% het octaangetal van benzine met ongeveer één punt kan verlagen . Bij een verontreiniging van 10% kan het octaangetal met vier tot zes punten dalen – genoeg om veel moderne motoren ver buiten hun veilige werkingsbereik te brengen.
Diesel in een benzinemotor is geen probleem . Tap de tank af, vul hem weer bij met benzine, en zodra de motor loopt, zal hij soepel draaien en goed werken. Het omgekeerde is veel erger: benzine in een dieselmotor zal alles verpesten als er een startpoging wordt gedaan.
Diesel in een benzineauto gooien is minder ernstig dan benzine in een dieselauto gooien. Na het starten van de motor zal de diesel de bougies en het brandstofsysteem bedekken, wat vaak leidt tot misfires. De motor kan rook afgeven, uitvallen of helemaal niet meer starten. U moet het brandstofsysteem zo snel mogelijk aftappen .
Hoeveel benzine kunt u in een dieselauto doen? Zelfs kleine hoeveelheden benzine kunnen een dieselmotor beschadigen. Daarom moet de tank leeggepompt worden, ook als er maar een kleine hoeveelheid in zit.
Zelfs een kleine hoeveelheid benzine in een dieselmotor kan direct schade veroorzaken. De omvang van de schade kan echter variëren, afhankelijk van de hoeveelheid benzine en de gevoeligheid van de motor. Het is het beste om de motor niet te starten en direct professionele hulp in te schakelen.
Als u merkt dat u per ongeluk benzine in een dieselauto hebt getankt, parkeer uw auto dan onmiddellijk en zet de motor uit . Doorrijden zal de reparatiekosten alleen maar verhogen. Laat uw auto naar een garage slepen waar de benzinetank en brandstofleidingen grondig kunnen worden doorgespoeld.
Kortom, diesel in de benzinetank
Diesel in de tank van een benzineauto gooien is een fout die tot ernstige motorschade kan leiden . Diesel is dikker en stroperiger dan benzine, waardoor het de onderdelen van een benzinemotor kan verstoppen en beschadigen.
Over het algemeen halen dieselauto's 30 tot 35 procent meer kilometers uit een liter brandstof. De maximale kilometerstand voor een dieselauto wordt beschouwd als ongeveer 250.000 kilometer. Als je een SUV of 4×4 gebruikt, is het verschil meestal kleiner, maar toch hoger dan bij een benzinemodel.
Overmatige rookontwikkeling : Wanneer benzine met diesel wordt gemengd, treedt onvolledige verbranding op, wat leidt tot verhoogde rookemissies. De uitlaat kan meer zwarte of blauwe rook produceren dan normaal. Ongebruikelijke geluiden: Benzine in een dieselmotor kan abnormale kloppende of ratelende geluiden veroorzaken.