Een elektrische scooter is stiller, zuiniger en beter voor het klimaat en de luchtkwaliteit dan een benzinescooter. Bovendien is laden anderhalf tot vier keer goedkoper dan tanken.
Nieuwe bromfietsen, snorfietsen en scooters moeten vanaf 2025 in een groot deel van de stad elektrisch zijn. Bestaande voertuigen mogen nog doorrijden tot 2028 of 2030. Vanaf 2030 moeten álle brom- en snorfietsen en scooters in de uitstootvrije zone elektrisch zijn.
Elektrische scooters zijn vaak duurder in aanschaf dan benzine scooters. Een basismodel elektrische scooter kost al snel meer dan €1.000, terwijl luxere modellen variëren tussen de €2.500 en €5.000. Vanwege deze hogere waarde zijn ook de premies voor elektrische scooterverzekeringen doorgaans hoger.
Particuliere e-scooters hebben een compleet andere levensduur die lang niet zo kort is als die van de bezorgdiensten. Uiteraard gaat er weleens een onderdeel kapot dat dan vervangen dient te worden, maar behoudens dat dient een particuliere elektrische scooter zeker twee tot drie jaar mee te gaan.
De elektriciteit is dan ook vele malen goedkoper dan benzine.Daarnaast heeft een elektrische scooter veel minder last van slijtage wat zich direct laat vertalen in lagere onderhoudskosten. Een ander bijkomend voordeel is het feit dat ze makkelijker starten dan benzine alternatieven.
Als je milieubewust bent en lagere gebruikskosten belangrijk vindt, is een elektrische scooter de beste keuze. Als je echter een scooter nodig hebt voor langere afstanden en snel wilt kunnen tanken, is een benzine scooter wellicht geschikter.
Levensduur van de batterij en vervangingskosten : Batterijen moeten doorgaans elke 3-5 jaar worden vervangen, wat kostbaar kan zijn en een impact op het milieu kan hebben. Prestatieproblemen: Sommige elektrische scooters bieden mogelijk niet hetzelfde prestatieniveau en dezelfde snelheid als hun benzine-tegenhangers.
Ondanks dat het opladen van een elektrische scooter enige planning vergt, is het de investering waard, vooral met het oog op de stijgende brandstofprijzen. Elektrische scooters zijn dus zowel beter voor het milieu als voor uw portemonnee.
Als het gaat om de levensduur van een elektrisch scooterframe, wordt de duurzaamheid grotendeels bepaald door het materiaal en de structuur . De meest gebruikte materialen voor elektrische scooterframes zijn aluminium en metaal. Hoewel aluminium lichter is, kunnen beide materialen jarenlang meegaan met de juiste zorg en onderhoud.
Prijzen losse onderhoudsbeurten ELEKTRISCHE SCOOTERS:
1.000 km beurt aan huis € 109,-3.000 km beurt in de winkel € 109,-3.000 km beurt aan huis € 149,-6.000 km beurt in de winkel € 139,-
Met stipt op 1 staat de IVA E-GO S4, de beste elektrische scooter volgens de ANWB test. Wil je gewoon een super scooter, zonder uren rond te zoeken, en uiteindelijke toch weer bij dezelfde scooter uit te komen? Kies voor de S4, en ga met een gerust hart de weg op.
Niet alleen is een elektrische scooter beter voor het milieu, maar hij heeft ook een heleboel andere voordelen. Zo is elektriciteit veel goedkoper dan benzine, heb je minder onderhoudskosten, betaal je geen wegenbelasting en kan je de accu makkelijk op verschillende plekken opladen, zelfs thuis.
Per kilometer komen de kosten zo'n anderhalf tot vier keer lager uit. Voor een e-scooter die 50 kilometer kan rijden op een volle accu is de prijs per kilometer 1 tot 3 cent. Een volledige laadbeurt kost dan 60 cent tot 1,60 euro. Een tankbeurt voor een benzinescooter kost ongeveer een tientje.
En sinds kort gaan ook ze ook voor deelscooters dicht. Kijk hier voor een recent overzicht van milieuzones per gemeente. Sinds januari 2018 een definitief verbod op de verkoop van scooters van de milieuklasse euro-2 en euro-3. Eigenaren van historische brommers kunnen via de RDW een toelating aanvragen.
Nou, een 1000 km lange duurrit proberen op een motor met een lager cc-vermogen en een oncomfortabel voertuig voor lange ritten zoals de Activa is als proberen de Mount Everest te beklimmen op slippers . Het is mogelijk, maar je zou onderweg je levenskeuzes in twijfel kunnen trekken!
Belangrijk om te weten is hoe ver je met een tank normaal gesproken kunt rijden. Een rekensom: In een tank zit gemiddeld 6,5 liter.Omgerekend kun je in principe met een volle tank ruim 250 kilometer afleggen.
Nadelen elektrische scooter
Hogere aanschafprijs: gemiddeld genomen is een elektrische scooter circa 30% duurder in aanschaf. Kleinere actie radius (bereik): op benzine kan je meestal wel rond de 200 km afleggen voordat je tank leeg is. Met een elektrische scooter ligt dat maximum rond de 75 km.
Gemiddeld gaat een goed onderhouden elektrische scooter 3 tot 5 jaar mee. Deze schatting kan echter variëren op basis van de hierboven genoemde factoren. Gebruikers die goed voor hun scooter zorgen, onderhoudsrichtlijnen volgen en hem onder gunstige omstandigheden gebruiken, kunnen de levensduur soms verlengen tot 6 of 7 jaar.
Uw remmen bepalen de remweg, fysieke inspanning om te activeren, duurzaamheid en prestaties in natte omstandigheden. Elektrische scooters hebben ten minste één remsysteem , en veel hebben er meer dan één. Wij geven de voorkeur aan scooters met meer dan één remsysteem, voor het geval er een uitvalt.
Gemiddeld kun je denken aan een bedrag tussen de €5,- en €25,- per maand voor een WA-verzekering. Voor een all risk dekking liggen de kosten hoger.
De kosten van een elektrische scooter zijn het waard
Of het nu gaat om een paar kilometer per dag of om het compleet vervangen van uw auto, door een scooter aan uw leven toe te voegen bespaart u geld en tijd. En nog belangrijker: het kan uw woon-werkverkeer tot een van de leukste momenten van uw dag maken.
De scooter buiten laten staan, zonder scooterhoes, is één van de redenen waarom de levensduur achteruit gaat. Water en stof kunnen in de onderdelen komen, wat de elektrische scooter kan beschadigen.
Kan ik mijn elektrische scooter in de regen gebruiken? De meeste elektrische scooters zijn ontworpen om bestand te zijn tegen lichte regen, maar het is niet aan te raden om in zware regen te rijden. Water kan de elektronica van de scooter beschadigen en de prestaties verminderen.
Controleer de batterijladerpoort op losse, gerafelde of beschadigde draadverbindingen . Probeer de lader in een ander stopcontact te steken en controleer de indicatielampjes om er zeker van te zijn dat de scooter daadwerkelijk wordt opgeladen. De meeste merken geven rood aan wanneer ze worden opgeladen.
De E10 benzine is slecht voor je brommer of scooter, ongeacht of het een snorscooter of bromscooter is, omdat onderdelen in het motorblok, maar ook de benzinetank zelf wanneer deze van metaal is, kunnen gaan roesten en oxideren.