De buitenboordmotor planeervin zorgt ervoor dat het schroefwater naar achteren wordt gebundeld, dit bespaart u veel brandstof. Een hydrofoil zorgt dus voor meer comfort, veiligheid en een betere prestatie van de boot. Hydrofoils worden ook wel planeervleugels genoemd.
Hydrofoils zijn vleugels onder water. Net als vliegtuigvleugels zorgen deze voor een opwaartse kracht die een boot uit het water kan tillen, wat de weerstand drastisch doet verminderen.
Hydrofoil buitenboordmotor
Door de aqua dynamische eigenschappen ontstaat een hogere waterdruk onder de hydrofoil waardoor de achterkant van de boot opgelicht en de boeg naar beneden gedrukt wordt. Het resultaat is een stabielere boot bij lage en hoge snelheid.
Een hydrofoil op je buitenboordmotor monteren, heeft verschillende voordelen. Het brengt de boot sneller in plané, waardoor de boot, vooral bij het watersporten, makkelijker snel vaart. Daarnaast verbetert het de stabiliteit en zorgt het voor lagere brandstofkosten.
Een hydrofoil werkt op dezelfde manier als een vliegtuig. Er zijn twee vleugels, een achtervleugel en een voorvleugel, waarbij de laatste als een stabilisator werkt. Net als bij een vliegtuig zijn er hoge en lage drukgebieden op de vleugels aanwezig en door de voorwaartse snelheid, ontstaat er lift.
Wanneer gaat een boot in plane? Als een boot met grote snelheden gaat varen is het mogelijk om te planeren. Je kan het meestal al zien aan de golven die achter de boot vandaan komen. De boot verplaatst zich heel snel met kleine golven en weinig weerstand waardoor de boot sneller gaat.
Niet omdat het super moeilijk is om het te leren, maar vooral omdat je met gewoon surfen en suppen leert hoe het board moet voelen en je het beter onder controle hebt voordat je op een foiling surfboard stapt.
Deze motoren leveren minimaal 225 pk. Het instapmodel is de 225 pk sterke Yamaha F225F die met een prijs van €23395,- zeer veel waar (en vermogen) voor zijn geld biedt. Nog een trede hoger staat bijvoorbeeld de Yamaha F300B met een vermogen van 300 pk en een prijs van €26595,-.
1: SE SPORT 400 Hydrofoil buitenboordmotor. De SE Sport 400 Hydrofoil voor buitenboordmotoren is de winnaar uit onze test! Deze hydrofoil heeft de beste prijs-kwaliteit verhouding.
De kans is groot dat je buurman hem niet heeft dus je blijft wel uniek ð Overigens is hij een stuk betaalbaarder dan een surfboard hydrofoil want die kosten vanaf 14.000 euro. De eFoil boards zijn al een stuk langer echt in en kosten dus circa 14.000 euro per stuk.
Werking. De vleugelwerking van een draagvleugelboot berust op hetzelfde principe als bij een vliegtuig. De vleugels zijn aan de bovenzijde enigszins bol, waardoor het water bovenlangs een langere weg aflegt – en dus sneller stroomt – dan onderlangs. Hierdoor is de waterdruk boven de vleugels lager dan er onder.
Dit is technisch gezien eigenlijk niet echt opvoeren. En bij een buitenboordmotor zal een fabrikant normaal om te beginnen helemaal geen reden gehad hebben om de prestaties van zijn ontwerp op deze kunstmatige manier te 'knijpen'. Dan kun je dus ook geen eenvoudige ingreepjes doen om de kracht te vergroten.
Yamaha is een van de meest bekende en vertrouwde merken voor buitenboordmotoren ter wereld. Dit komt door de hoogste kwaliteit en een goede prijs-kwaliteitverhouding. Dit zie je ook terug in de verkoopcijfers. In elke haven ligt een boot met een motor van dit merk.
Uit de metingen kwam Mercury als 'stilste' motor uit de bus, met een maximaal geluidsniveau van 88 dB(A). Yamaha en Honda eindigden op een gedeelde tweede plaats met 91 dB(A), op de voet gevolgd door Suzuki met 92 dB(A).
Is Wingsurfen gevaarlijk? Wingsurfen is relatief veilig. Veiliger dan windsurfen en veel veiliger dan kitesurfen.
Let op de snelheid
Sommige e-foils halen snelheden tot wel 30 km/uur en vallen dan in de categorie 'snelle motorboot'. Dat betekent dat er veel regels gelden op de Nederlandse binnenwateren. Het kan ook zo zijn dat jouw e-foil begrensd is op 20 km/uur.
Om echt te kunnen windsurfen is minstens windkracht 2 tot 3 nodig. Dit is tevens de juiste windkracht om windsurfen te leren. Waait het harder dan dat, dan zul je steeds opnieuw van de plank geblazen worden.
Re: Hoeveel PK Planeren
als je dubbele bodem niet lek is en er dus geen water in zit zou 6/8 pk genoeg moeten wezen voor 2 man als er 1voorin gaat zitten. Zelf heb ik eens een 28 yamaha langstaart achter een 410 gehad.
Als u wilt weten of u een vaarbewijs nodig heeft, hoeft u niet te kijken naar het aantal PK van uw boot. Dit speelt namelijk geen rol. Er wordt wel gekeken naar de maximale snelheid van de boot. Als een motorboot sneller kan varen dan 20 km/u is het een snelle motorboot en heeft u een vaarbewijs nodig.
Om te kunnen planeren moet een schip ten eerste aan de volgende eisen voldoen: Het schip moet een gering gewicht hebben. Het schip moet een vlakke bodem hebben in het achtersteven. Het schip moet een scherp loslaatpunt hebben bij de spiegel zodat de romp het water goed los kan laten.
Hoe bepaal je de Pitch van de schroef? (
De pitch is de theoretische afstand die een schroef aflegt door het water bij 1 omwenteling. Een 13 inch schroef zou dus 13 x 2,54 = 33 cm per omwenteling verplaatsen, ervan uitgaande dat er geen verlies aanwezig is ( bv doorslippen).
Doe het koord altijd om u pols voor de veiligheid, ook voorkomt u zo een proses verbaal. Wanneer je de buitenboordmotor wil vervoeren of opbergen dien je de motor rechtop te houden of op de zijkant te leggen, let op!
Een wingfoil spot met vlak water is heel fijn om een goede wingfoiler te kunnen worden. Achter een blokkendam, strekdam of andere beschutting voor het water is het meest ideaal maar natuurlijk niet overal voorhanden. Zorg ervoor dat de wind je altijd terug naar de kant voert.