In 2024 stijgt de BPM op nieuwe personenauto's met gemiddeld €800, en blijft de vrijstelling voor bestelwagens (grijs kenteken) voor ondernemers nog van kracht tot 31 december. Vanaf 1 januari 2025 vervalt deze vrijstelling echter, waardoor nieuwe brandstof-bestelauto's aanzienlijk duurder worden. Belastingdienst +4
Tegelijkertijd worden de bpm-tarieven (bedragen per gram CO₂) per jaar verhoogd. Voor de jaren 2026, 2027 en 2028 zijn deze percentages vastgesteld: 2026: schijfgrenzen zijn gedaald met 1,55% en tarieven zijn gestegen met 1,57% 2027: schijfgrenzen dalen met 1,46% en tarieven stijgen met 1,48%
Bpm betalen voor personenauto, bijzondere personenauto en motor zonder CO2-uitstoot. Voor personenauto's, bijzondere personenauto's en motoren zonder CO2-uitstoot moet u sinds 1 januari 2025 bpm betalen. Het nihiltarief, waarbij u geen bpm hoefde te betalen, is dus vervallen.
Vanaf 2026 gaan de bpm-tarieven voor brandstofauto's namelijk flink omhoog. De overheid verlaagt de komende jaren de CO2-grenzen. Terwijl de tarieven per gram uitstoot jaarlijks stijgen met 1,4% tot 1,6%.
Als een auto minder waarde heeft door schade, kan de bpm lager worden vastgesteld. Een taxateur moet dan bepalen wat de kosten zijn om de schade te herstellen. Voor de bpm geldt vanaf 1 januari 2023 als uitgangspunt dat 31% van getaxeerde herstelkosten op auto's met schade als waardeverlies mag worden opgevoerd.
Het is niet mogelijk om het bpm-bedrag te verlagen door het aanbrengen van wijzigingen aan uw auto. De bpm wordt bepaald op basis van onder andere de netto catalogusprijs en de CO2-uitstoot van uw voertuig.
Aanschafbelasting (bpm)
Koopt u een tweedehands auto in Nederland? Dan betaalt u als particulier geen aanschafbelasting. Het maakt in dit geval niet uit of de auto elektrisch is of op benzine rijdt.
Of je nog een benzineauto moet kopen, hangt af van je rijgedrag, budget en toekomstplannen; het kan nog steeds voordelig zijn bij weinig kilometers of beperkte laadmogelijkheden, maar houd rekening met de EU-regelgeving die de verkoop van nieuwe benzineauto's vanaf 2035 verbiedt, waardoor een hybride of elektrische auto op termijn een duurzamere keuze is, ondanks de hogere aanschafprijs van een EV.
Voor de bedragen in de inkomstenbelasting is voor 2026 besloten de inflatiecorrectie voor 52,8% toe te passen. De toe te passen inflatiecorrectie in de inkomstenbelasting komt daarmee uit op 1,5312% in plaats van 2,9%.
Wel bpm-aangifte doen, geen bpm betalen
Uw motorrijtuig is 25 jaar of ouder. Uw bestelauto heeft een datum eerste toelating van 31 december 2024 of eerder en is ouder dan 5 jaar. Er is volledige leeftijdskorting. Of dit geldt voor uw motorrijtuig, berekent u bij Afschrijving met forfaitaire tabel.
Bpm betekent 'Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen'. De Belastingdienst bepaalt hoeveel bpm je betaalt voor een auto op basis van de CO2-uitstoot en de aankoopprijs. Voor een bestelauto, camper of motorfiets is de bpm een percentage van de netto catalogusprijs.
In een onderzoek bij 274 topsporters daalde de hartslag in de eerste minuut gemiddeld 30–35 bpm; na twee minuten was er al 50-plus bpm kwijt [2]. Concreet betekent dit dat bij een piek van 160 bpm typisch binnen 60–90 seconden onder de 120 bpm duikt.
10 auto's om naar uit te kijken in 2026
Waarom vervalt de vrijstelling bpm? De overheid wil met deze wijziging de verkoop van emissievrije en zuinige bestelauto's stimuleren. Aangezien de bpm berekend wordt aan de hand van de CO2-uitstoot, loont het zich om een CO2-uitstootvrije of zuinige bestelauto te kopen.
Terwijl wereldwijd de viering van het Chinese Nieuwjaar begint, luidt 2026 het Jaar van het Paard in – een symbool van vooruitgang, onafhankelijkheid en uithoudingsvermogen . Dit jaar is het het Jaar van het Vuurpaard – een zeldzame, vurige terugkeer die slechts eens in de 60 jaar plaatsvindt.
Sinds 2025 betaalde je op basis van de CO₂-uitstoot, zo betaalde je meer BPM bij een auto met 100 gram CO₂ uitstoot dan een zuinigere auto met 1 gram CO₂ uitstoot. Vanaf 2026 betaal je altijd het volledige BPM-bedrag, of je nu 1 of 100 gram CO₂ uitstoot.
Huishoudens betalen in 2026 iets meer voor de aansluiting van elektriciteit en gas. Volgens brancheorganisatie Netbeheer Nederland stijgt de rekening met gemiddeld ruim 3 procent. Dit komt neer op ongeveer 2 euro per maand, afhankelijk van de netbeheerder en de capaciteit van de aansluiting.
Alles bij elkaar genomen blijft elektrisch rijden in 2026 een verstandige keuze. Ondanks veranderingen in MRB, bijtelling en subsidies profiteer je nog steeds van fiscale voordelen, lagere gebruikskosten en een steeds beter aanbod aan elektrische auto's.
Je moet voorzichtig zijn met Citroën, Peugeot, Opel, Land Rover, Fiat en sommige modellen van Audi (vooral met TFSI-motoren), omdat deze vaak hoger scoren op pechlijsten, terwijl luxe merken met veel technologie (zoals Audi) duur kunnen zijn in reparatie en modellen zoals de Dacia Logan ook kwetsbaar zijn. Vermijd modellen met bekende zwakke plekken zoals de Audi TFSI-motor, of kijk goed naar de historie bij merken met meer problemen, maar onthoud dat onderhoud cruciaal is.
Je kunt bij een nieuwe auto meestal 4-6% korting afdingen, met soms 5-10% ruimte, terwijl bij een occasion de marge varieert; 15-20% lager bieden is een startpunt, maar de marge hangt af van de marktwaarde, conditie, en eventuele inruil. De sleutel is onderzoek, een proefrit maken en onderhandelen over de prijs of extra's zoals garantie, zoals beschreven op deze pagina en deze blog.
Brandstofkosten. Hybride auto's hebben nét iets minder onderhoud nodig dan benzineauto's, maar er is geen groot verschil. Dat voordeel zit vooral in hoe de techniek werkt. De elektromotor ontlast de verbrandingsmotor, wat zorgt voor minder slijtage.
Je hoeft geen BPM t betalen voor:
Er is echter een belangrijk verschil: na 5 jaar hoef je geen bpm meer te betalen. Bij een bpm-dragende grijs kentekenauto loopt de bpm-afschrijving namelijk op dag 1 van de 61ste maand in één keer op naar 100% afschrijving. De rest-bpm is met ingang van de 61ste maand dus € 0,00.