Een bobine vervult als het ware de rol van transformator van het ontstekingssysteem: het zorgt voor hoogspanning die de bougie laat vonken. Bobines zitten in de cilinderkop op elke bougie gemonteerd en worden vaak erg heet. Soms zijn deze bobines samengebouwd tot een bobineblok.
Als er een bobine kapot is, dan merkt u dat aan een onregelmatig lopende motor. Ook zal het motorstoringslampje in het dashboard gaan branden. Vervanging van de defecte bobine lost het probleem weer op.
Als de bobine niet goed werkt, kun je onverbrande benzine in de katalysator krijgen.Deze kan hierdoor stuk gaan. Als je toch met de auto gaat rijden, houd de motorbelasting dan zo laag mogelijk. Rustig rijden en weinig toeren maken.
Kan ik doorrijden? Rijden met een defecte bobine kan serieuze schade aan je motor veroorzaken. Het kan leiden tot onverbrande brandstof die in de uitlaat terechtkomt, wat je katalysator kan beschadigen. Daarnaast kan je brandstofverbruik toenemen en de algehele prestaties van je auto afnemen.
Een bobine is net als veel onderdelen van een auto aan slijtage onderhevig. Dit komt door het constante gebruik en de weerstand van de bougies. Over het algemeen geldt dat hoe meer kilometers de auto heeft gereden, hoe meer kans op een defecte bobine.
De kosten om een bobine te vervangen liggen tussen de 120 en 180 euro, afhankelijk van de bobine die je nodig hebt en hoeveel arbeid er nodig is om de bobine erin te plaatsen. Het is mogelijk om de bobine zelf te vervangen, maar dit raden we af.
Hoe lang gaat een bobine mee? Het verschilt per bobine hoe lang dit onderdeel mee gaat. Afhankelijk van het merk en model, gaat een bobine vaak tussen de 100.000 en 150.000 kilometer mee.
SYMPTOMEN VAN EEN DEFECTE BOBINE: SYMPTOMEN
Motor start niet. Voertuig heeft overslaande ontstekingen. Slechte acceleratie of vermogensverlies. Motorregeleenheid schakelt in noodloop.
Over het algemeen bedragen de kosten van een bobine voor de auto tussen de € 30 en € 50. Uiteraard kunnen er zich ook uitzonderlijke gevallen voordoen waarbij de prijs voor het vervangen van de bobine kan oplopen tot maar liefst € 200 tot € 300 euro.
U vraagt of hier een aanwijsbare oorzaak voor is. De bobines van deze motoren staan niet zo goed bekend en gaan nogal eens kapot. De Wegenwacht heeft ze normaal in voorraad en kan ze dus snel vervangen.
Als er 1 bobine stuk is hoef je er maar 1 te vervangen. Men zegt wel eens dat de kans groter wordt dat er dan meerdere stuk gaan als je er maar een vervangt.
Wanneer je auto in stilstand draait, zou je de motor soepel en zonder horten en stoten moeten voelen. Als je een onregelmatige of schokkerige stationairloop ervaart, kan dit wijzen op bougies die niet langer hun werk naar behoren doen.
Het kan ook invloed hebben op het brandstofverbruik, waardoor je meer brandstof moet gebruiken dan normaal. Bovendien kan doorrijden met een kapotte bougie andere onderdelen van de motor beschadigen, wat kan leiden tot kostbare reparaties.
Een bobine maakt onderdeel uit van je auto. Het is een soort transformator die helpt bij het proces van het ontsteken van een verbrandingsmotor. De bobine zet laagspanning die door het systeem loopt om in hoogspanning. Door deze hoge spanning kan een verbrandingsmotor ontsteken.
Elke cilinder heeft meestal zijn eigen bougie en bobine. Dit betekent dat een 4-cilinder motor, dus 4 bougies en 4 bobines heeft.
Bougies hebben geen vastgelegde levensduur, echter wordt de grens vaak gesteld dat ze na ongeveer 20.000 tot 30.000 kilometer aan vervanging toe zijn. Heeft u bougies van hoogwaardig materiaal zoals Platinum of Iridium, dan gaan ze vaak langer mee, soms tot wel 90.000 km.
Als je bobine goed werkt zul je blauwe vonken zien op de elektrode van de bougie als de auto word gestart, Als je geen blauwe vonk ziet kan je bobine stuk zijn. Deze moet je dan vervangen.
Het verschilt per automerk en -model hoeveel bobines een auto heeft. Dit hangt namelijk af van de hoeveelheid cilinders van de motor. Heeft een auto 6 cilinders, dan zijn er ook 6 bobines aanwezig. Voor het ontsteken van de brandstof in de verbrandingsmotor genereert de bougie een vonk.
Licht roetachtige, bruine afzettingen en een te hoge afstand tussen de elektroden kunnen snel tot symptomen leiden, die op een defect van de bougies wijzen. In zo'n geval is echter geen vervanging nodig. Eerder dient men de bougies in dit geval grondig te reinigen en bij te stellen.
Bij een viercilindermotor moet u dus minimaal vier bougies vervangen, bij een achtcilinder minimaal acht. De exacte materiaalkosten zijn afhankelijk van welke motor er in uw auto zit. Reken voor een normale viercilindermotor op materiaalkosten van rond de 40 tot 60 euro. Tip: Vervang altijd alle bougies.
U houdt het pinnetje van de bougie vonk tester tegen uw bougie (terwijl de bougie gewoon in uw cilinderkop gemonteerd zit en de bougiedop en kabel ook aangesloten zijn.) en dan probeert u te starten. Als u het pinnetje goed op de bougie houdt, zou u het lampje moeten zien flitsen. Probeer dit altijd een paar keer.
De meeste mensen hebben wel eens gehoord van bougies en ook dat deze op zijn tijd vervangen moeten worden. Bougies zijn een onderdeel van de verbrandingsmotor en zonder zal een auto niet rijden.
Zwarte bougies is teveel benzine of te weinig zuurstof... of ingeval van originele W* te hoog olie nivo.