De aanduiding 104T op een band verwijst naar de belastingsindex (load index) en de snelheidsindex (speed rating) van de band. Dit is een cruciale code voor de veiligheid en geschiktheid van de band voor jouw voertuig.
De 104T-draagkrachtindex van de personenautoband komt overeen met een draagvermogen van 1984 pond per band . De 121R-draagkrachtindex van de C-Type-band? 3195 pond. Ruim 1000 pond per band meer draagvermogen dan de personenautoband en 696 pond meer per band dan de LT-band (2680 pond).
Zo staat op elke band een loadindex nummer vermeld. Dit nummer, tussen de 51 en 175 geeft aan hoe zwaar je het voertuig mag laden. Als voorbeeld: een band heeft een loadindex van 82, dan mag je volgens de loadindex tabel de band beladen tot 475 kg laden.
Veelvoorkomende voorvoegsels voor bandentypes
P – Personenauto. LT – Lichte vrachtwagen. C – Bedrijfswagenband. XL / HL / Versterkt – Banden ontworpen om hogere belastingen te dragen dan standaardbanden van dezelfde maat. T – Tijdelijk reservewiel .
Zo wordt bijvoorbeeld de 114T-band aanbevolen voor gezinsauto's en bestelwagens, omdat deze een maximale snelheid van 118 mph (190 km/u) halen , terwijl H-banden ontworpen zijn voor sedans en personenauto's. Zowel de H- als de T-band zijn goede banden met een hoge snelheidsindex en bieden een lange levensduur.
Je vraagt je misschien af wat het verschil is tussen bijvoorbeeld een '110T' en een '114T'. De 'T' (snelheidsindex) is hetzelfde, wat betekent dat ze ontworpen zijn voor vergelijkbare topsnelheden. Het belangrijkste verschil zit hem in het eerste getal: de belastingindex. Een belastingindex van '114' is hoger dan die van '110' .
“De keuze tussen H- en T-banden is eigenlijk gebaseerd op de snelheidsindex: H-banden maken een topsnelheid van 209 km/u mogelijk en bieden superieure rijeigenschappen en hittebestendigheid . T-banden halen een maximumsnelheid van 190 km/u en zijn daarom meer gericht op duurzaamheid en comfort voor dagelijks gebruik.”
Ja, de draagvermogens verschillen. De 113 Load Index is geschikt voor een belasting van 2.535 pond per band en de 117 is geschikt voor een belasting van 2.833 pond per band .
Bij een directe vergelijking van de banden bieden de RT-banden meer rijcomfort, betere bochtprestaties en stuureigenschappen, minder rijgeluid, maar een iets kortere levensduur van het profiel . De zijwand en het profiel van de RT-banden zien er agressiever uit dan die van de herziene AT-banden.
104 is een herschrijfbaar getal en een primitief semiperfect getal . De kleinste bekende 4-regelmatige lucifergrafiek heeft 104 randen en 52 knooppunten, waarbij vier eenheidslijnsegmenten elkaar in elk knooppunt kruisen.
Het gebruik van 10-4 is zo wijdverbreid onder Amerikaanse politieagenten op de politieradio dat het soms simpelweg "De Tien Vier" wordt genoemd. 10-4 is een veelgebruikt radioantwoord in de Verenigde Staten om een binnenkomende uitzending te bevestigen.
Hoe hoger de loadindex van een band, hoe groter het draagvermogen . Het kiezen van een band met een lagere loadindex dan de specificaties van de originele fabrikant betekent dat de band niet hetzelfde draagvermogen heeft als de originele band. De meeste loadindices voor personenautobanden liggen tussen de 75 en 100, maar sommige zijn hoger.
Voordeligere opties kosten tussen de $50 en $150 per stuk. Banden in het middensegment kosten tussen de $100 en $300 per stuk, en topbanden kunnen tussen de $300 en $1.000 per stuk kosten. Banden in een hogere prijsklasse bieden betere rem- en stuureigenschappen dankzij een zorgvuldig ontworpen profiel en geavanceerde technologie.
Belastingsindex "75": Het getal van de belastingsindex geeft het maximale draagvermogen van de band aan. In dit geval is de belastingsindex 75, wat overeenkomt met een draagvermogen van 387 kilogram. Snelheidsindex van de band "T": De letter "T" staat voor de snelheidsindex van de band en geeft de maximale snelheid aan die de band veilig kan weerstaan .
R/T Rugged-Terrain banden
Daarom bieden R/T-banden over het algemeen zowel A/T- als M/T-bandeigenschappen, zoals grote open groeven en een profiel met noppen op de zijwand om modder af te voeren, en lamellen in het profiel om de grip in natte en ijzige omstandigheden te verbeteren .
R/T-banden bieden die gewilde middenweg voor bestuurders die banden nodig hebben die geschikt zijn voor dagelijks woon-werkverkeer doordeweeks én uitdagende offroad-ritten in het weekend. Als u op zoek bent naar banden die beide scenario's aankunnen zonder al te veel compromissen, dan zijn R/T-banden zeker het overwegen waard voor uw voertuig .
De bewegingssnelheid van RT's hoofd wordt met 100 punten verhoogd terwijl zijn Super actief is, en het kan over water bewegen, terwijl zijn benen stil blijven staan en een schild krijgen dat alle schade die het oploopt met 29% vermindert.
In essentie komt het verschil neer op twee cruciale aspecten: draagvermogen en snelheidsindex . De '104' in zowel '104T' als '104H' staat voor de draagkrachtindex. Zie het als een numerieke code die aangeeft hoeveel gewicht elke band veilig kan dragen.
SNELHEIDSCLASSIFICATIES VERWIJZEN NAAR MEER DAN ALLEEN SNELHEID
Je kunt de snelheidsindex van de banden van je voertuig altijd verhogen voor betere prestaties , maar je kunt deze nooit verlagen zonder de topsnelheid van het voertuig te verlagen tot die van de lagere snelheidsindex.
Bestuurders van lichte vrachtwagens moeten letten op de symbolen N, P, Q, R, S, T of H. Als u banden vervangt en denkt dat u misschien banden met een lagere of hogere snelheidsindex nodig hebt, is het het beste om geen banden met verschillende snelheidsindexen te combineren .
De meeste gezinsauto's, zoals compacte auto's, middenklasse sedans en kleine SUV's, kunnen prima uit de voeten met banden met een H-, S- of T-snelheidsindex . Pick-up trucks en lichte bedrijfswagens daarentegen kunnen beter kiezen voor banden met een N-, P-, Q-, R-, S- of T-snelheidsindex.
Ja, het is belangrijk omdat de snelheidsindex aangeeft hoeveel warmte een band veilig kan verdragen . Het niet naleven van deze richtlijnen kan leiden tot snellere slijtage van het loopvlak, een verminderde stuurrespons, een lagere remkracht en slechtere rijeigenschappen bij koud weer.