De kleur van Duitsland was grijs, dus de Duitse auto's kregen een grijstint als lakkleur. De Italianen hadden het prachtige rood en rustten hun racewagens daarom uit in Rosso Corsa, wat 'racing rood' betekent. Niet alleen Ferrari, maar ook Maserati en Alfa Romeo gebruikten deze kleur op hun auto's.
Hoewel we moeten toegeven dat er iets opvallends is aan die tint Ferrari-rood (Rosso Corsa), is er een simpele reden waarom de eerste Ferrari's rood waren: de Internationale Automobielfederatie vereiste in de begindagen van de autosport dat alle Italiaanse Grand Prix-raceauto's rood waren .
De nationale racekleur van Italië was rood, en daarom omarmde Ferrari de rode tint voor hun voertuigen. Deze verandering vond plaats in de late jaren 1920 toen de International Automobile Federation (FIA) specifieke kleuren aan verschillende landen toewees.
Ferrari en blauw
De Scuderia heeft overigens nog wat met deze specifieke tinten. Het lichtblauwe Azzurro La Plata is de racekleur van Argentinië, maar was ook een belangrijke kleur voor tweevoudig F1-kampioen Alberto Ascari. Hij racete steevast met een helm en racepak in deze kleur, omdat dat volgens hem geluk bracht.
Het steigerende paard, ofwel 'cavallino rampante', staat symbool voor kracht, elegantie en snelheid. Een beeld dat perfect past bij de auto's van Ferrari die bekend staan om hun krachtige prestaties en gestroomlijnde ontwerpen.
De kleur van Duitsland was grijs, dus de Duitse auto's kregen een grijstint als lakkleur. De Italianen hadden het prachtige rood en rustten hun racewagens daarom uit in Rosso Corsa, wat 'racing rood' betekent. Niet alleen Ferrari, maar ook Maserati en Alfa Romeo gebruikten deze kleur op hun auto's.
Voor Barraca was dat domein de lucht waarin hij vloog; voor Ferrari was het het circuit waarop hij racete. De kanariegele achtergrond was geïnspireerd op de kleur van Enzo's geboortestad, Modena , en de kleuren van de Italiaanse vlag zijn sindsdien op elk Maserati-logo verschenen.
Het is allemaal om de 70e verjaardag van Ferrari's aanwezigheid in Noord-Amerika te markeren . Tijdens het seizoen van 1964 werden de iconische rode auto's — synoniem voor de kleur sinds de jaren 1920 — voor de laatste twee races veranderd in blauw en wit, wat de kleuren van de Amerikaanse vlag weerspiegelde.
Hoewel het logo van de computergigant zijn debuut zal maken op zijn auto's en de racepakken van de coureurs, heeft hun betrokkenheid niet geleid tot de blauwe verandering. In plaats daarvan zal de eenmalige verandering de 70e verjaardag van Ferrari's aanwezigheid in Noord-Amerika markeren .
De nieuwe streepjes worden voor Miami vergezeld door een set lichtblauwe pakken voor Carlos Sainz en Charles Leclerc. De overalls zijn een verwijzing naar de standaard lichtblauwe pakken uit de jaren '50 en '60, maar doen in onze optiek vooral denken aan de kleuren van Benetton rond het millennium.
Op het hoogtepunt, begin jaren 90, was een opmerkelijke 85 procent van alle gebouwde Ferrari's rood geverfd. Zelfs vandaag de dag is dat nog steeds 40 procent .
Ferrari is een Italiaans automerk gevestigd in Maranello, Italië.
In een wanhopige poging om hem in te halen, zette hij een uithoudingsrecord neer voor non-stop rijden gedurende 24 uur. De prijs van de prins was simpelweg een magnum van Mumm champagne, en de rode kleur van zijn Itala auto uit 1907 werd door Italië aangenomen als racekleur ter ere van hem .
Op een dag ontmoette Ferrari de ouders van een beroemde piloot uit de Eerste Wereldoorlog, Francesco Baracca. Het vliegtuig van de piloot was beschilderd met, jawel, een steigerend paard. De ouders van Baracca vroegen Ferrari of hij dit logo als geluksbrenger op zijn wagens wilde aanbrengen.
Het huidige gamma omvat de 488 (met V8 middenmotor), California (V8 coupé-cabrio) en de FF (V12 en vierwielaandrijving).
Als u voor een matzwarte Ferrari gaat, is Nero DS Opaco de kleur voor u.
De Azzurro La Plata, het hemelsblauw dat de Argentijnse vlag siert, is een eerbetoon aan Alberto Ascari , die een helm en shirt in die kleur droeg als geluksbrenger. Die traditie zou worden voortgezet, met veel meer coureurs en monteurs die in de jaren 60 blauwe overalls droegen.
De kleurschakeringen heten officieel Azzurro La Plata en Azzurro Dino. Dit alles om de 70e verjaardag van Ferrari's aanwezigheid in Noord-Amerika te markeren .
Enzo Ferrari richtte in 1929 in Modena het raceteam Scuderia Ferrari op en verzorgde vanaf 1933 alle raceactiviteiten van Alfa Romeo. Zes jaar later verliet hij het merk.
De laatste keer dat de fabrieks F1-teamauto's in andere kleuren dan rood reden, was tijdens de Mexicaanse GP van 1964 , toen de auto's waren uitgedost in het blauw en wit van het North American Racing Team. Maar daarvoor verschenen er op evenementen niet alleen privé-Ferrari's in verschillende tinten azuurblauw, maar ook in groen en geel.
In 1932 gaf het management van het bedrijf Alfa Romeo de Italiaanse coureur toestemming om het zwarte paard op de racewagen af te beelden. Maar Enzo Ferrari corrigeerde het embleem een beetje door de gele achtergrond toe te voegen, die de kleur van zijn geboortestad Modena symboliseerde .
Maar in feite was geel de kleur die Enzo koos toen hij het merk creëerde, dat nog steeds in het schild terugkomt. Toen de FIA echter besloot dat alle Italiaanse raceauto's rood moesten worden geverfd, was Ferrari de enige groep die de kleur tot in latere jaren bleef gebruiken .
Ferrari en Porsche hebben een heel andere oorsprong : Ferrari is geworteld in de racewereld, terwijl Porsche begon met het aanbieden van werk aan de ontwikkeling van motorvoertuigen en consultancy. Het concept van Ferrari begon in 1929 als de racedivisie van Alfa Romeo, toen bekend als Scuderia Ferrari (een naam die Ferrari tot op de dag van vandaag gebruikt voor racen).
Het Steigerende Paard associëren we met Ferrari. En terecht, want elke creatie van de Italiaanse sportwagenbouwer draagt een il cavallino rampante op het koetswerk. Maar Ferrari is niet de enige, want ook Porsche heeft een steigerend paard in het logo. En dat paard, dat is hetzelfde paard.
Het steigerende paard wordt gebruikt als onderdeel van de logo's van Ferrari en Scuderia Ferrari, op de vlaggen van Tifosi en als symbool van Ferrari. Het springende paard weerspiegelt de kracht en tegenwoordig voelen fans van het bedrijf direct sport- en snelheidsvoertuigen als ze het logo van Enzo Ferrari overwegen.