Doe een klein kloddertje uitlaat reiniger op de bijgeleverde pad en poets dit uit over je uitlaat. Werk in kleine stukjes en zorg dat je altijd in de lengte richting van je uitlaat werkt voor het beste resultaat. Spoel na het schoonmaken je uitlaat goed af met water en droog deze met de P.U. poetsdoek.
Net als bij het schoonmaken van je auto of motor, gebruik je lauw water en zeep om de uitlaat te reinigen. Als alternatief kun je ook kiezen voor een stoomreiniger. Stoom is een effectieve methode, maar stoomreinigers zijn vaak wel prijzig.
Veeg de uitlaatpijp schoon met een microvezeldoek voor auto en breng met staalwol polijstmiddel aan de binnen- en buitenkant van de uitlaattip aan. Laat dit ook inwerken volgens de aanwijzingen op de verpakking van het polijstmiddel en wrijf het oppervlak vervolgens met een microvezeldoek op.
Een RVS uitlaat schoonmaken is vaak een lastige klus aangezien deze bij ieder gebruik bloedheet wordt. het staal zelf kan hier natuurlijk tegen, maar verkleurd na verloop van tijd wel. Om die prachtige blauwe (hitte) verkleuring te verkrijgen raden we je het aan om je RVS uitlaat van je motor met WD-40 schoon te maken.
Wij raden aan om een oplosmiddel of contactreiniger zoals WD-40 te gebruiken op de pijp zelf en eventuele dempers of buitenmantels . Een zachte, schone, droge doek moet worden gebruikt om het systeem af te vegen; microvezel is ideaal. Een zachte en dunne "wielborstel" kan worden gebruikt om voorzichtig de binnenkant van de uitlaattip schoon te maken om eventuele koolstofafzetting te verwijderen.
Schrob de uiteinden agressief met water, zeep en een stevige handdoek. Schrob de uitlaat krachtig met uw velgenreiniger en handdoek. Wrijf de wol over de uitlaatuiteinden. Poets ze met metaalpoets en gebruik vervolgens de sealant om de glans vast te zetten.
Doe de polijstzeep op de vochtige staalwol en wrijf de uitlaattip tot deze schoon is . Om uw reinigingskracht te vergroten, gebruikt u een velgenreiniger zoals OBSSSSD Wheel Cleaner om de koolstofafzetting af te breken voordat u gaat schrobben met P21S Polishing Soap.
Maak in een kom een mengsel van talkpoeder, een scheutje wasbenzine en wat vloeibaar (fijn)wasmiddel. Breng dit aan op de stof en laat dit volledig opdrogen. Vervolgens borstelt u het papje weg. Zo verdwijnt ook de roetaanslag.
Het ontstaat doordat er te veel brandstof wordt ingespoten in het motorsysteem.De brandstof die dan nog vrijkomt wordt verbrand in de uitlaat of de turbo en dit veroorzaakt de knal.
Doe wat metaalpoets of uitlaatreiniger op een stuk staalwol.Breng dit met zachte, kleine cirkelvormige bewegingen aan op het chroom . De staalwol en het poetsmiddel helpen krassen weg te poetsen en alle resten of ophopingen op de pijp te verwijderen die de glans dof maken. Gebruik ultrafijne staalwol met een classificatie van 0000.
Rvs schoonmaken met een microvezeldoekje.
Deze doekjes houden vuil en vocht vast. Veeg met de lijnen van het rvs mee, anders blijft u strepen zien. Vermijd het gebruik van materialen als een schuurspons of staalwol. Hard vegen en opblinken beschadigt de beschermlaag van roestvrijstaal.
Als u de binnenkant van de uitlaatpijp wilt schoonmaken, hebt u een lange borstel met haren nodig. Met deze borstel kunt u zo ver mogelijk in de uitlaatpijp gaan en de hele weg schrobben. U kunt niet te ver komen, maar u kunt wel diep genoeg komen om de pijp goed schoon te maken met uw mengsel van zeep en water.
Gebruik uw doek en zeepwater om de buitenkant van de pijp schoon te vegen. Zodra de buitenkant schoon is, schakelt u over naar uw borstel om de binnenkant van de pijp te schrobben. Gebruik uw tweede doek om de schone buitenkant en binnenkant te drogen en bereid vervolgens uw ontvetter voor.
Maak de uitlaattip schoon met een doek, en gebruik vervolgens een harde borstel voor de binnenkant van de uitlaat. Maak de uitlaatpijp zo diep mogelijk schoon . Het aanbrengen van een ontvetter helpt bij het losmaken van koolstofafzettingen en roest. Breng een ontvetter aan op de binnen- en buitenkant van de uitlaat met een droge doek.
Een veelvoorkomende oorzaak van witte rook uit de uitlaat is een probleem met de cilinderkop. Het duidt op (koel)water dat in de verbrandingskamers komt. De oorzaak kan een lekke koppakking zijn. Maar er ook kan een barstje of scheurtje in de cilinderkop zitten, waardoor koelwater lekt naar de verbrandingskamers.
Poets gebieden met uitlaatresten met OBSSSSD Paint Clean . Poets kleine gebieden met de hand met een microvezeldoek of microvezelapplicator. Voor grote gebieden kunt u een machinale polijstmachine met zachte pad gebruiken.
Om te zorgen dat je uitlaat niet gaat roesten dien je deze in te oliën. Dit kan bijvoorbeeld met motorolie of WD40. Hierna kan je je motor even stationair laten draaien zodat dit kan inbranden. Door het inbranden sluit je je uitlaat af van zuurstof waardoor deze minder snel opnieuw kan roesten.
Krijg je de bouten echt niet los met een tang, probeer ze dan met een slijptol of ijzerzaag doormidden te zagen. De middendemper en einddemper zitten vast aan rubbers.Deze bouten draai je ook los en daarna trek je de rubbers (eventueel met wat smeersel of zeep) los. Hierna zit de uitlaat los en kun je hem verwijderen.
De uitlaat van de motor poetsen
Het middel wordt met een doek op de uitlaat aangebracht, ingewreven en vervolgens met een zachte doek afgeveegd. Optioneel kun je nu de uitlaat polijsten met RVS-polijstmiddel, dat hem weer laat glanzen. Het onderdeel hoeft hiervoor niet te worden verwijderd.
Het schoonmaken van uitlaatpijpen is een onderdeel van het routineonderhoud van uw voertuig – een onderdeel dat cruciaal is voor het behoud van uw gezondheid en die van uw voertuig! Verbranding stuurt koolstof en andere deeltjes door de uitlaatpijpen, die zich op de uitlaatpijpen afzetten.
Mengen van warme en koele kleurtonen
Warme kleuren zijn geel en rood, terwijl koele kleuren blauw zijn. Deze kleuren kunnen ook worden gemengd om bijvoorbeeld een warm hemelsblauw te creëren.
Petechiën zijn anders dan blauwe plekken. Bij petechiën zit de bloeding namelijk oppervlakkiger in de huid. Petechiën zijn meestal niet ernstig en worden veroorzaakt door bijvoorbeeld: Een zuigzoen.
Die bestaan uit fosfolipiden, vetten die onder meer fosfaatgroepen bevatten. En laat nu net boter boordevol fosfaten zitten. Laat je de boter tijdig de huid indringen, dan sterken ze de celwanden aan en kan je de bloeding en zwelling tot een minimum beperken."