Nieuwe Mini's zijn echter vrij prijzig, dus een tweedehands exemplaar is in deze tijden populair. Prijzen beginnen bij €4000, maar dan heb je een basismodel. Voor minder dan €10.000 heb je al een heel aantrekkelijke auto.
Een Mini is een heerlijke stuurauto. Vaak wordt er 'sportief' mee gereden, ook door lieden die niet echt goed kunnen autorijden en de auto niet beheersen als het erop aan komt. De kans dat een occasions een flinke schade heeft gehad, is bij een Mini gewoon groter dan bij de meeste auto's.
NOG ZUINIGERE MOTOREN.
Door deze hypermoderne technologie zijn alle MINI's nog efficiënter in verbruik en voldoen ze aan de EU6 emissiestandaard. Alle nieuwe MINI motoren leveren verbeterde prestaties en zijn tot 27% zuiniger en schoner dan hun al bijzonder efficiënte voorgangers.
De volgende zaken worden vervangen en zitten bij de prijs inbegrepen: nieuwe motorolie, vervangend oliefilter, vervangend luchtfilter, vervangend interieurfilter (alleen mits noodzakelijk) en nieuwe NGK bougies. De standaardkosten voor deze grote beurt bedragen €395,00 (inclusief arbeidsloon).
Het verbruik van deze personenauto is gemiddeld 7,20 liter per 100 km en hij weegt 1205 kg. De APK is geldig tot 14-02-2023 en de wegenbelasting bedraagt gemiddeld € 152,92 per kwartaal.
Net als bij bijvoorbeeld een autospuiterij is ook de grootte van uw Mini van belang. Grotere Mini hebben namelijk meer motorolie en vloeistoffen nodig waardoor de prijs ook hoger valt. De gemiddelde kosten van een kleine beurt komen uit op een bedrag van €110,-.
Beschikt uw MINI niet over het CBS systeem dan adviseren wij u om iedere 2 jaar of bij iedere 30.000 km onderhoud aan uw auto te laten verrichten. Bij een grote onderhoudsbeurt wordt u auto gecontroleerd op een aantal punten worden motorolie, oliefilter, microfilter, brandstoffilter/bougies en luchtfilter.
Voor een recent tweedehands exemplaar van een sterkere Mini Cooper S mag je rekenen op ongeveer 24.000 euro, en een John Cooper Works-topversie kost al snel rond de 30.000 euro.
Het vermelden waard Gevoelsmatig staat een MINI bij de consument niet meteen als economisch te boek. De importeur verdedigt: Kolder, want de One 55 kW noteert een gemiddeld brandstofverbruik van 5,3 l/100 km. Daarmee behoort de One 55 kW tot de zuinigste auto's in z'n klasse.
De driecilinder turbomotor levert bruikbare trekkracht waardoor je vrij schakellui en comfortabel kunt rijden. Op de snelweg is het een prima torretje en kom je vlot mee met de rest van het verkeer. De Mini Cooper stuurt best agressief en direct in en ook het onderstel is best ok. Het is een aardige semi-sportieveling.
De 2e generatie benzine motoren (vanaf 2010 in de 'R56' serie Mini's) zijn door BMW in samenwerking met PSA (Peugeot/Citroën) ontwikkelde motoren. Bij het pre-facelift model 'R50' (2006-2010) had je het N12-motorblok (Cooper of VTi) en het N14-motorblok (Cooper S of THP).
Opladen binnen 3,5 uur.
Net als een mobiele telefoon kun je MINI 's nachts aansluiten op een laadpunt en deze volledig opladen. Aan een MINI Wallbox of Eneco laadpunt wordt je MINI Electric in 3,5 uur volledig opgeladen.
Alle modellen van de nieuwe mini (geproduceerd vanaf 2000) zijn geschikt voor het gebruik van E10.
De Mini One heeft de 1,6-liter viercilindermotor met 90 pk, de Mini Cooper heeft die motor met 116 pk en de Mini Cooper S heeft ook de viercilinder 1.6 maar dan met een compressor en een vermogen van 163 pk.
Op basis van eigen ervaringen en verschillende artikelen op het internet wordt een absolute kilometerstand van meer dan 200.000/250.000 kilometer voor benzineauto's en 250.000/300.000 voor dieselauto's als een hoge kilometerstand beschouwd.
En de winnaar is
Maar welke auto kan nou eigenlijk het meeste aantal kilometers maken? Dat is… de Skoda Octavia! Deze auto is uitgeroepen tot de grootste kilometervreter door de Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA), onderdeel van het Britse ministerie van Transport.
Rekenvoorbeeld autokosten
De variabele autokosten zijn afhankelijk van het gebruik van de auto. Bij 8.500 kilometer per jaar zijn de variabele kosten van een miniklasse auto afgerond € 167,50 per maand (23,6 cent x 9.000/12) en de vaste kosten € 172,50. In totaal € 340 per maand.
Bij een verbruik van 1 op 12 is dat duizend liter benzine per jaar. Ik reken 1,50 euro per liter. Brandstof kost in dat geval 125 euro per maand. Opgeteld betaal ik 125 + 40 = 165 euro per maand voor belasting en brandstof.