Gebruik je een openbare laadpaal in een gebied waar betaald parkeren geldt? Dan moet je parkeergeld betalen voor de tijd dat je auto op de laadplek staat. Behalve als je een parkeervergunning voor dat gebied hebt, waardoor je er gratis mag staan.
Bij de meeste laadpalen in Nederland kun je echter gratis parkeren met je elektrische auto.
Boete parkeren bij elektrisch oplaadpunt
Het gevolg: een boete van € 95.
Hoe lang mag je parkeren bij een laadpaal? Over het algemeen zit er geen tijdslimiet aan het parkeren bij een laadpaal.
Geen bord bij parkeerplaats
Als er bij de parkeerplaats een laadpaal staat en er staat geen bord bij, dan kun je gewoon parkeren met iedere auto. En je hoeft er niet te laden. Hoewel er een laadpaal staat, is deze parkeerplaats niet speciaal gereserveerd voor auto's die aan het opladen zijn.
Je kunt alleen een openbare laadpaal aanvragen bij de gemeente als je geen ruimte hebt voor een eigen laadpaal bij jou thuis. Dit is ook de makkelijkste manier om je elektrische auto op te laden. Je bent namelijk altijd verzekerd van een laadplek én het is goedkoper en sneller dan laden bij een openbare laadpaal.
Sommige laadpalen zijn gratis, maar doorgaans heb je een abonnement nodig om te kunnen laden. In sommige gemeenten kun je zelf een publieke laadpaal aanvragen.
In principe kan je zelf beslissen om een laadpaal op je ondergrondse parkeerplaats te installeren. De wet op de mede-eigendom staat dit toe: het is een recht dat anderen u niet zomaar kunnen weigeren. In feite hoef je zelfs geen toestemming te vragen, een voorafgaande melding is voldoende.
Elektrische auto's die er onnodig lang blijven staan, de zogenoemde laadpaalklevers, vormen een groeiende irritatie, in de eerste plaats bij andere elektrische rijders, die er dan niet terecht kunnen. U kunt dit melden bij de gemeente.
Gemiddeld betaal je tussen de € 0,30 en € 0,80 per kWh bij een openbare laadpaal. Heb je een gemiddelde elektrische auto met een 60 kWh batterij? Dan betaal je ongeveer € 30 voor een volle batterij (€ 0,50 X 60 kWh). Hiermee rijd je ongeveer 300 kilometer, het kost je dus ongeveer 10 cent per kilometer.
Betalen met een bankpas is wereldwijd bekend en vrijwel alle openbare laadpalen accepteren betalingen met een bankpas, wat de toegang tot laden vergemakkelijkt.
De meeste werkgevers kiezen ervoor om de kosten voor de aanleg van een laadpaal onder te brengen bij het bedrag dat je als werknemer voor het leasen van de auto betaalt. Als de leaseperiode voorbij is, mag de laadpaal blijven staan. In de meeste gevallen wordt je dan gratis eigenaar van het laadpunt.
Het is mogelijk om te laden zonder laadpas, bij de meeste laadpalen kun je gemakkelijk betalen met een laadpas en is de enige optie om te betalen met een laadpas. Toch zijn er ook laadpalen waarbij je bijvoorbeeld ook met jouw pinpas en/of betaalpas kunt betalen, vooral bij snelladers zoals Fastned is dit mogelijk.
Laadpaal zoeken in ANWB Onderweg app
In de ANWB Onderweg app vind je alle openbare laadpalen voor je elektrische auto. Zo hoef je nooit meer te zoeken. De app laat meteen zien of de laadpaal vrij is of in gebruik. Ook kun je filteren op laadstations van specifieke aanbieders.
Om er zeker van te zijn dat je niet voor het hoogste tarief staat te laden, kun je het beste vooraf checken welke (gratis) laadpassen bij jouw laadpaal het voordeligst zijn en deze vervolgens aanvragen. Prijzen vind je meestal in de mobiele app of op de webpagina van de laadpasaanbieder.
In het verkeersbesluit laadpaal staat het volgende: Bent u het niet eens met het verkeersbesluit? Dan kunt u binnen zes weken na de dag van verzending van dit besluit een brief (bezwaar) sturen naar het college van burgemeester en wethouders, postbus 499, 2240 AL, Wassenaar.
In principe mag je zo lang blijven staan als je wil, maar het getuigt van goed fatsoen om je auto niet dagenlang ongemoeid te laten. Met andere woorden, gewoon verplaatsen na het opladen, als je de auto een paar dagen lang niet nodig hebt.
Je kunt ervoor kiezen om zonder rompslomp te kunnen laden. Dat betekent geen gedoe met pasjes, druppels of sleutels. Je kunt zelf je auto opladen en als je partner ook een elektrische auto heeft, kan die ook zo gebruik maken van de laadpaal. In feite kan dan iedereen je laadpaal thuis gebruiken.
Een uitspraak van de Hoge Raad heeft duidelijk gemaakt dat laadpaal kleven in de basis niet verboden kan worden. Dit omdat het praktisch onmogelijk is om ervoor te zorgen dat een voertuig meteen nadat deze volledig is opgeladen dient te worden verplaatst.
Het laadpunt moet voldoende dicht bij het elektrische voertuig geplaatst worden, want een verlengkabel is verboden. Het laadpunt plaatst u het best in rekening met de manier waarop u meestal parkeert: vooruit of achteruit. Kies of u een laadpunt tegen de muur of aan een laadpaal wilt.
Laadpalen worden beschouwd als een onroerende zaak. Wie juridisch eigenaar is van de grond, wordt ook eigenaar van de onroerende zaak.
Wanneer je als appartementseigenaar een oplaadpunt gaat plaatsen voor je elektrische auto, heb je daar toestemming voor nodig van de vereniging van eigenaars. De kans is namelijk groot dat het oplaadpunt wordt bevestigd in een gemeenschappelijke ruimte en wordt aangesloten op de gemeenschappelijke stroomvoorziening.
Afrekenen gaat voortaan via de eigen app Lidl Plus. Lidl bevestigt dat het stopt met het aanbieden van gratis opladen in antwoord op vragen van Distrifood.
Je kunt ook voordeliger snelladen bij verschillende McDonald's restaurants in Nederland. Daar gebruik je tijdens de maaltijd een snellader van Vattenfall. Dat kost je €0,65 per kWh bij een 50 kW lader en €0,71 bij een 150 kW snellader (januari 2024).
De installatie begint in november.” Andere supermarkten zoals Colruyt en Jumbo hebben ook laadpalen, maar die zijn al betalend. Naast de supermarktketens kan je ook bij Ikea nog gratis opladen tijdens het winkelen.