Benzine 95 of 98: zuinigerHet schijnt dat bij het gebruik van Euro 98 (E5) de auto zuiniger rijdt dan bij E 10 of Euro 95 het geval is. Behalve het zuiniger lopen van de motor, draait deze ook soepeler. Of dit ook daadwerkelijk bij jouw auto het geval is, zul je dit moeten uitproberen.
Euro 98/E5 heeft naast een hoger octaangetal ook een aantal additieven die aan de mix toegevoegd zijn. Deze additieven zouden volgens brandstof fabrikanten een positief effect hebben op de levensduur van de motor. En het verbruik zou daarmee ook beter zijn waardoor de auto beter kan presteren en dus langer meegaat.
“Met Shell V-Power 98 krijgt u bijvoorbeeld een verbeterde brandstof die schoner is voor de motor dan Shell Unleaded 95 of 91. Het is ontworpen om uw motor te beschermen door de troep te verwijderen en ervoor te zorgen dat er geen ophoping is, waardoor de motor soepeler loopt.”
Onze Superplus 98 houdt uw onderdelen van de auto schoon en reinigt vervuilde motor onderdelen. Texaco voegt aan de superplus 98 standaard een pakket toe van een aantal kwalitatief hoogstaande additieven. Het product is op veel locaties verkrijgbaar.
Het kan natuurlijk ook voorkomen dat je per ongeluk SuperPlus 98 benzine tankt in een Euro95-Tank of andersom. Dan is dit over het algemeen geen probleem. De getallen 95 en 98 staan voor het octaangetal. Hoe hoger het octaangetal, hoe later de benzine uit zichzelf ontbrandt.
Ja, dat mag zeker. Benzines kun je in elke verhouding met elkaar mengen. Je motor moet wel geschikt zijn om deze verschillende benzines (met verschillend octaangetal) te verbranden.
Kunt u benzine met een hoger octaangetal gebruiken? Als uw auto is ontworpen voor benzine met een normaal octaangetal, kunt u veilig benzine met een hogere octaangetal gebruiken. Maar onder normale rijomstandigheden is er weinig tot geen voordeel aan het kopen van brandstof met een octaangetal dat hoger is dan wat wordt aanbevolen .
Voordelen benzine 98
De verbranding van Euro 98 is efficiënter, wat er volgens sommigen toe leidt dat er minder verspilling is dan bij Euro 95. En zoals al gezegd, het helpt krachtige motoren beter te presteren.
Betere efficiëntie
In vergelijking met andere brandstoffen heeft Shell V-Power Benzine bijvoorbeeld drie keer zoveel moleculen die reinigen en beschermen. Bovendien is de premium benzine drie keer actiever in het verminderen van wrijving, waardoor de efficiëntie van een motor groter wordt.
De houdbaarheid van benzine is één jaar wanneer deze onder een afdak in een afgesloten container wordt bewaard . Zodra de verzegeling is verbroken, is de brandstof zes maanden houdbaar bij 20°C of drie maanden bij 30°C. De houdbaarheid van benzine in brandstoftanks van apparatuur is één maand.
Dat euro 98 beter is voor de motor, is een hardnekkige mythe. Je auto zal niet beter presteren als je kiest voor deze brandstof. Is een motor gemaakt om op euro 95 te functioneren, dan garandeert alleen euro 95 optimale prestaties.
V: Wat gebeurt er als ik per ongeluk de verkeerde brandstof in mijn auto doe? A: Als het wordt aanbevolen dat uw auto standaard 91 loodvrije benzine gebruikt, is het prima om over te stappen op premium 95 of 98 brandstof . Sterker nog, het is beter voor uw voertuig, vergelijkbaar met het trakteren op een luxe spabehandeling.
Nee, elke brandstofefficiëntie die wordt verkregen met premium brandstof zou voortkomen uit de motorprestaties, niet uit de benzine zelf . Premium benzine kopen zorgt er niet voor dat u minder vaak naar een tankstation gaat, vooral niet met een standaardmotor die niet is ontworpen om te profiteren van premium benzine.
In de regel zijn het de sportwagens die euro 98 nodig hebben, omdat deze wagens hoger in toeren gaan. Ook vintage wagens verdragen 98 vaak goed, omdat ze beter functioneren op loodhoudende benzine.
Shell heeft in Nederland geen benzine met octaangetal 98 meer, en is volledig overgestapt op Shell V-Power die octaangetal 97 heeft. Het is zo dat er bij de pompen van de Shell V-Power een octaangetal van 95 vermeld wordt.
De verbeterde Shell V-Power Benzine bevat 3x meer reiniging en beschermende moleculen. Shell V-Power verwijdert 100% van de prestatie verminderde afzettingen en beschermt tegen de vorming hiervan op vitale motoronderdelen, zoals brandstofinjectoren en inlaatkleppen.
Waarom is V-Power duurder dan de normale Euro 95? Het prijsverschil zit hem niet in duurdere ingrediënten maar heeft simpelweg te maken met de tijd van het productieproces. Om het octaangehalte van 98% te halen is er namelijk meer tijd nodig en deze extra tijd wordt uiteindelijk weer doorberekend in de prijs.
Met bp Ultimate 98 ongelood kun je tot 44 km** meer rijden per tank benzine. Dit voordeel is gebaseerd op een verbruik van 650 km per tank.
bp Ultimate Unleaded is onze meest geavanceerde performance benzine met een minimum octaangetal van 98 en een innovatieve formule die het schadelijke vuil in uw motor verwijdert en helpt voorkomen dat het terugkomt. Het is onze beste brandstof ooit voor het reinigen en beschermen van benzinemotoren, en levert ultieme prestaties voor uw auto!
E10 is geschikt voor 90% van de benzineauto's.Voor auto's die niet geschikt zijn, vaak oudere modellen, raadt de ANWB aan om Euro 98 (E5) te tanken. Als dit niet beschikbaar is, kies dan voor SuperPlus 98 of een premium brandstof. Kijk in de tankdop of instructieboekje welke brandstof geschikt is voor jouw auto.
Welke benzine is zuiniger? Volgens diverse onderzoeken is E5 zo'n 2 procent zuiniger dan E10. De brandstofprijs is dus wat hoger, maar de auto rijdt op E5 zuiniger.
Ja en nee . Als een autofabrikant premium brandstof aanbeveelt, is het het beste om dat advies te volgen. Af en toe tanken met normale brandstof zal echter geen noemenswaardige problemen veroorzaken. Premium benzine in een auto tanken die alleen normale brandstof nodig heeft, is een grote geldverspilling.
REC-90 is een ethanolvrije, 90 octaan loodvrije benzine blend die is ontworpen voor gebruik in recreatieve/scheepsmotoren die beschadigd kunnen raken door de ethanol die in andere benzine blends zit. Het is ook bruikbaar in sommige vliegtuigmotoren en automotoren, hoewel het niet grondig is getest voor auto's en vrachtwagens .