De meeste moderne Mercedes-AMG modellen zijn uitgerust met een automatische versnellingsbak met 9 versnellingen (AMG SPEEDSHIFT MCT 9G). Mercedes-Benz Canada +1
Veel handgeschakelde versnellingsbakken hebben 6 versnellingen, maar veel automaten hebben 8 versnellingen, terwijl Mercedes 9-versnellingsbakken in hun auto's stopt en Ford nu 10-versnellingsbakken in sommige trucks heeft. Waarom kunnen moderne automaten zoveel versnellingen hebben?
Het belangrijkste verschil is dat Mercedes-AMG de high-performance tak is, gericht op maximale sportiviteit met krachtigere motoren, sportievere afstemming (vering, remmen, transmissie) en agressievere styling, terwijl een normale Mercedes-Benz zich richt op comfort, luxe en een soepele rijervaring, hoewel de optionele "AMG Line" een normale Mercedes sportiever kan maken met uiterlijke kenmerken en een sportievere afstemming, maar zonder de pure prestaties van een echte AMG.
De A 45 AMG beschikt over een AMG 2,0-liter BlueDIRECT krachtbron. Deze combineert directe inspuiting en turbotechnologie. Het resultaat: een piekvermogen van maar liefst 265 kW (360 pk) en een koppel van 450 Nm dat beschikbaar is tussen 2.250 en 5.000 tpm.
Veelgestelde vragen over Mercedes-AMG
De afkorting AMG staat voor: Aufrecht, Melcher en Großaspach, (de geboortestad van Aufrecht). Het merk werd in 1967 opgericht door Hans Werner Aufrecht (A) en zijn partner Eberhard Melcher (M).
Deze voertuigen vertegenwoordigen de AMG®-filosofie van "één man, één motor", waarbij elke motor met de hand wordt vervaardigd door één enkele technicus, wat zorgt voor een unieke, persoonlijke touch in elke auto . De Mercedes AMG®-modellen behoren doorgaans tot de duurste en krachtigste varianten in elke klasse van Mercedes-Benz voertuigen.
De koers van AMG (AMG Critical Materials) staat laag door cyclische dip in de grondstoffenmarkt (vooral lithium) en zorgen over de timing van marktherstel, ondanks sterke vraag naar batterijmetalen voor de energietransitie; analisten zien potentieel, maar de markt blijft volatiel en gevoelig voor aanbod/vraag-dynamiek en investeringsklimaat.
De goedkoopste AMG is een occasion, waarbij oudere modellen zoals de Mercedes-AMG C 55 (W203) of een vroege C 63 AMG (W204) met hoge kilometerstand te vinden zijn voor bedragen vanaf ongeveer €15.000 tot €22.000, terwijl nieuwe instapmodellen zoals de AMG A 35/CLA 35 rond de €60.000+ kosten. De prijs hangt sterk af van leeftijd, staat en kilometerstand, waarbij je voor de absolute bodemprijs naar oudere, high-mileage modellen moet kijken.
Eenmaal onderweg is de AMG sneller. Let wel: met de stopwatch. In de praktijk voel je het verschil niet en is het belangrijker in welke versnelling je zit. De RS3 heeft de bekende zeventraps DSG.
Mercedes A45 S AMG – de krachtigste viercilinder turbomotor ooit! AMG heeft het weer voor elkaar! Ze hebben de krachtigste viercilinder turbomotor ooit gecreëerd. De Mercedes A45 S AMG levert 421 pk uit een motorinhoud van slechts 2 liter, en dat in een auto die je prima als dagelijkse auto kunt gebruiken.
Het prijskaartje ligt hoger, maar is het het echt waard? Veel kopers zeggen van wel . Elke AMG®-motor wordt met de hand vervaardigd door vakmensen en op maat gemaakt voor het model waarin hij wordt geïnstalleerd. Deze motoren staan erom bekend dat ze krachtiger zijn en beter presteren dan 'normale' modellen.
De duurste Mercedes-AMG is niet één vast model, maar hangt af van editie, opties en occasion-prijzen; recentelijk waren de AMG GT Black Series (met 730 pk) en de speciale AMG S 65 Final Edition erg duur, terwijl de Mercedes-AMG GT 63 Pro (circa €330k) een van de duurste nieuwe modellen is, en Mercedes-AMG GT R op kenteken nog veel duurder werd.
De krachtigste AMG GT
Hij is krachtiger, sneller en slimmer dan ooit. Met 816 pk en een waanzinnige 1.420 Nm koppel is de Mercedes-AMG GT 63s E-Performance de krachtigste AMG GT ooit gebouwd. Van 0 naar 100 in slechts 2,8 seconden. Geen seconde speling, alleen pure versnelling.
Mercedes-Benz heeft de eerste 9-traps automaat met koppelomvormer geïntroduceerd: de 9G-TRONIC. De wereldprimeur voor de innovatieve transmissie is weggelegd voor de Mercedes-Benz E 350 BlueTEC, die daarmee één van de zuinigste zescilinder diesels in zijn klasse wordt.
Bij de E350 BlueTec-uitvoering voegt de nieuwe negentraps automatische versnellingsbak niets toe aan de prijs van de zeventrapsversie. De 9G-Tronic zal naar verwachting geleidelijk worden geïntroduceerd in het gehele Mercedes-gamma, waarbij de Mercedes S-Klasse Coupé deze transmissie vanaf de lancering, die in september wordt onthuld, zal krijgen.
Het nut van de zesde versnelling: zuiniger rijden
Bij hogere snelheden kan je zo het toerenaantal verlagen, en dus ook het verbruik. Rij je 120 km/u, dan zal de motor in zesde versnelling minder toeren maken dan in vijfde versnelling. Het verbruik van je auto zal in dat geval lager liggen.
Alles wat de GT3 doet, doet de GT2 beter. Nou ja, sneller in ieder geval. De acceleratie van 0 naar 100 km/h kost bij de GT2 Clubsport maar 4,1 seconden en de topsnelheid van de auto ligt op 315 km/h.
Welke is sneller, BMW, Audi of Mercedes? Welke modellen van deze auto's zijn het snelst? Op dit moment is het antwoord Audi. De R8 V10+ sprint van 0 naar 100 km/u in 3,2 seconden en heeft een topsnelheid van 330 km/u.
Er zijn meerdere Audi-modellen die 700 pk of meer kunnen hebben, vaak via tuning door bedrijven als ABT, waaronder de Audi RS 6 Avant, RS 7 Sportback, SQ7/SQ8, S8 en de elektrische RS e-tron GT performance (die zelfs 925 pk heeft). Standaard bieden deze modellen minder vermogen, maar met speciale pakketten of tuners bereiken ze de 700 pk grens.
Verbazingwekkend genoeg overstijgt het vermogen van de AMG®-motoren dat van de AMG® E 63 S en loopt het op tot wel 621 pk. Bovendien vind je functies zoals ATTENTION ASSIST® of sfeerverlichting met 64 kleuren niet in een BMW M.
Vraag Mercedes-Benz waar de aanduiding AMG voor staat, en ze zullen je eerst uitleggen waar die letters vandaan komen. De oprichters van het sportlabel waren Hans Werner Aufrecht en Erhard Melcher, beiden afkomstig uit het Duitse Großaspach. De eerste letter van hun achternamen en van die plaats vormen de afkorting.
De Mercedes-AMG A 35 en A 45 S Hatchback hebben niet alleen "AMG" in hun naam, maar ook onder de motorkap . De nieuwe riemaangedreven startgenerator (RSG) met 48V-boordsysteem herdefinieert de prestaties van de AMG A-Klasse. De sleutel tot superieure prestaties is de optionele AMG RIDE CONTROL-ophanging.
Het onderhoud van een krachtige auto vergt veel aandacht . Met goed vooruitziend onderzoek en een betrouwbare, onafhankelijke monteur kan het onderhoud goed en kosteneffectief worden uitgevoerd. Uitstel van onderhoud en bezoeken aan de dealer zullen duur uitpakken.
De Mercedes-Benz C 30 CDI AMG (2001 – 2004) was de enige diesel die AMG ooit bouwde. Het model was als sedan en Combi geen succes en als Sportcoupé al helemaal niet. Hij werd aangedreven door een 3,0 liter vijfcilinder turbodiesel met een vermogen van 231 pk en een koppel van 540 Nm.