Als deze op nul staat is er nog een 'reservetank' met - meestal - vijf liter brandstof. Hiermee kan in de regel nog zo'n 50 kilometer gereden worden. Maar hoe ver je er daadwerkelijk mee komt, hangt af van het automodel en jouw persoonlijke rijstijl.
Gemiddeld genomen kun je nog behoorlijk wat kilometers rijden nadat het brandstoflampje aangaat. De meeste mensen schatten de actieradius tussen de 40 en 50 km zodra het lampje begint te branden, maar in de praktijk kan je vaak nog wel wat verder rijden.
Met een lege tank kun je meestal nog ongeveer 50 kilometer rijden. In de reservetank zit vaak nog 5 liter brandstof. Hoe ver je echt komt, hangt af van het verbruik van je auto. Rijd niet te lang door met een lege tank, want dat kan schade aan je auto veroorzaken.
De beste kilometerstand voor jou
Maak een schatting van het aantal kilometers dat je jaarlijks denkt af te leggen. Als het meer dan 25.000 is, ga dan eerder voor een tweedehands auto met weinig kilometers. 'Weinig kilometers' op de teller is 50.000 voor een auto van 2 à 3 jaar en 80.000 voor een auto van 4 à 5 jaar.
Het brandstoflampje gaat branden als de auto rijdt op de reservetank. Je hebt dan meestal ongeveer vijf liter over, waar je gemiddeld vijftig kilometer mee kunt rijden. Maar hoeveel dit precies is hangt af van je auto en je rijstijl.
Uw waarschuwingslampje gaat branden wanneer het brandstofniveau in uw tank laag is. Dit wordt niet geactiveerd door een gestandaardiseerde hoeveelheid resterende brandstof, hoewel de meeste onafhankelijke schattingen suggereren dat lampjes doorgaans aangaan bij 10% tot 15% van de capaciteit van een tank .
De volgende logische vraag nadat uw gaslampje is gaan branden is: hoeveel kilometer hebt u nog voordat uw motor uitvalt? Er is geen harde en snelle meting - elke autofabrikant zet het lampje aan met verschillende hoeveelheden gas in de tank - maar een algemene vuistregel is tussen de 50 en 90 kilometer .
Een doorsnee consumentenauto kan worden beschouwd als een lage kilometerstand wanneer deze minder dan 100.000 km heeft, terwijl oltimers, luxe autos en sportwagens een hogere kilometerstand kunnen hebben.
De overgrote meerderheid van die voertuigen zijn turbodiesels, een motortype dat bekend staat om zijn duurzaamheid ten opzichte van benzinemotoren. Dus motoren van 200.000 of 300.000 km zijn niet ongewoon . Dat betekent niet dat alle diesels per se een solide betrouwbaarheid op de lange termijn (of zelfs op de korte termijn) hebben, maar de goede hebben dat over het algemeen wel.
Een kilometerteller is (in tegenstelling tot de snelheidsmeter) geen verplicht instrument in een auto en valt derhalve niet onder de APK-eisen. Daarmee zult u dus geen problemen krijgen. Wel kan het bij verkoop van de auto in uw nadeel werken dat de teller vanaf een bepaald moment op 80.000 km blijft staan.
Maar er is een geschatte afstand die veel mensen nog kunnen afleggen ondanks dat ze op een zogenaamde 'lege' benzinetank zitten. Afhankelijk van het merk en model van uw voertuig, kunt u mogelijk wel 60 mijl afleggen voordat uw auto stilvalt.
YourMechanic stelde een lijst samen van de 50 populairste merken en modellen en testte hoe ver elk zou gaan nadat de waarschuwing voor een laag brandstofpeil was afgegaan. Volgens NAPA moet u ergens tussen de 30 en 50 mijl kunnen rekenen, waarbij de meeste auto's nog twee tot drie gallons brandstof over hebben nadat de waarschuwing is afgegaan.
Stilstaan met lege tank levert geen boete meer op
Automobilisten die zonder brandstof langs de snelweg stil komen te staan, krijgen daarvoor niet langer een bekeuring door de politie of weginspecteurs van Rijkswaterstaat.
het hangt af van de auto, maar meestal als de computer zegt 0 km tot leeg, heeft de auto nog ongeveer 2-3 liter over. Hoe ver hij gaat, hangt af van het type motor, diesel gaat langer mee, terwijl benzineauto's eerder leeg raken. Middelgrote en grotere sedans gaan meestal ongeveer 20-30 kilometer meer .
In de meeste gevallen zit er 5 à 6 liter brandstof in de reservetank. Volgens een vaak aangehaalde vuistregel kunt u daar nog ongeveer 50 kilometer mee rijden. Als u de inhoud van uw brandstoftank en het verbruik van uw auto paraat heeft, kunt u uitrekenen wat voor uw auto geldt.
Behoud van de brandstofpomp
Hoewel het dus aanbevolen wordt om minimaal 5 liter te tanken, is het altijd het beste om je tank zo snel mogelijk volledig bij te vullen om ervoor te zorgen dat je auto optimaal blijft presteren en om ongewenste problemen te voorkomen. Wil je goedkoop tanken?
Dat gezegd hebbende, terwijl de meeste benzinemotoren bedoeld zijn om gemiddeld ten minste 200.000 mijl mee te gaan, kan een dieseltruck die goed onderhouden is potentieel 350.000 tot 500.000 mijl meegaan . Diegenen die voornamelijk worden gebruikt voor snelwegrijden en het vervoeren van minimale ladingen, zullen doorgaans dichter bij het topsegment van het bereik komen.
Voor een gebruikte dieselauto is de ideale jaarkilometrage minder dan 100.000 km. Je kunt echter goede voertuigen vinden tussen 100.000 en 200.000 km, wetende dat dieselmotoren een uithoudingsvermogen hebben dat veel verder gaat dan deze grens.
Re: Levensduur motor TDI
Hij is nog maar net ingereden, maar als je hem goed onderhoudt, kan de motor nog wel een paar honderdduizend kilometer mee.
Een goede kilometerstand voor een tweedehands auto is afhankelijk van vele factoren. Zijn de kilometers in de stad gemaakt of voornamelijk op de snelweg. En in hoeveel jaar zijn de auto's gemaakt. Een auto van 5 jaar oud met 70.000 kilometer op de teller is een auto die goed is gebruikt.
Veel deskundigen zijn het erover eens dat Mercedes-Benz-voertuigen met routineonderhoud gemiddeld 240.000 tot 320.000 kilometer meegaan .
Zodra het brandstoflampje gaat branden, is de gemiddelde afstand die u met uw auto kunt rijden meestal ongeveer 49 mijl . Wanneer de indicator op nul staat, bent u niet langer verzekerd van meer mijlen, maar het is waarschijnlijk dat u er nog een paar uit de tank kunt persen…
Reserve tussen haakjes, want de meeste auto's hebben niet zoiets als een losse reservetank, maar gewoon één brandstoftank. Het gaat om de liters, en dus kilometers, die nog in je tank zitten op het moment dat het reservelampje gaat branden. Dat zijn je 'reserveliters', waarmee je nog een stuk kunt rijden.
Meestal zit er nog wat benzine in de tank, zelfs als je eenmaal op nul mijl bent . En daarin schuilt een nog dieper probleem. Wat we al doen is het lot tarten. Weten dat je op nul kunt komen en meestal nog meer te gaan hebt, leidt ertoe dat we het lot nog meer tarten.