Hoeveel kilometer rijden? Doorgaans geldt voor personenauto's dat het roetfilter gereinigd dient te worden wanneer een auto tussen de 100.000 en 180.000 kilometer heeft gereden.
Oplossing: in de meeste gevallen kan de bestuurder de onvoltooide regeneratie verhelpen door 10 minuten lang 65 km/h (ongeveer 40 mph) of sneller te rijden.
De garage zal dan een geforceerde regeneratie uitvoeren met een speciaal computer gestuurd programma waarbij de motor op 3500 toeren zo'n 8 minuten zal draaien. Dit proces is geforceerd en zet de vervuiling van het roetfilter op 70%.
Als een roetfilter verstopt raak, kun je dit in de meeste gevallen relatief eenvoudig verhelpen door een roetfilter schoonrijden. Dit doet de auto normaal gesproken automatisch wanneer er een lange rit gemaakt wordt, alleen veel auto's hebben een beetje extra hulp nodig.
Kan ik doorrijden met een verstopt filter? Ons antwoord is heel simpel: nee. Wanneer het filter verstopt blijkt te zijn en je rijdt toch door dan gaat de auto storingen aangeven of nog vervelender, de motor gaat in de noodloop. Dit betekent dat de auto niet harder dan 50 km/u rijdt.
Actieve regeneratie wordt elke 300 mijl of zo gestart, afhankelijk van hoe u uw auto gebruikt, en duurt 5 tot 10 minuten om te voltooien. Maar het is een probleem als uw reis te kort is en de regeneratie niet wordt voltooid. Tijdens actieve regeneratie merkt u mogelijk het volgende: Koelventilatoren draaien.
Het reinigingsproces neemt gemiddeld twee uur in beslag en levert daarmee een aanzienlijke tijdsbesparing op ten opzichte van het vervangen van een roetfilter, wat vaak enkele dagen duurt. Bovendien is het ook sneller dan het demonteren van het filter en het laten reinigen door een externe partij.
Houd het motortoerental op minimaal 3.000 tpm . Dit komt doordat de temperatuur van het DPF indirect gecorreleerd is met hoe warm de motor is. Als uw auto een automatische versnellingsbak heeft, schakelt u in de handmatige modus, waarbij u het aantal omwentelingen verhoogt.
Wellicht heeft u zelf als dieselrijder ervaren dat een voertuig bezig is met 'regenereren', het vertaald zich vaak in: het schokken van de motor, tijdelijke verhoging van toerental en een verandering/verzwaring van het motorgeluid.
Zorg ervoor dat de temperatuur in het voertuig normaal is en rijd vervolgens in een versnelling waarbij u een constante snelheid van 2.000 toeren per minuut kunt aanhouden . Zet de automaat indien van toepassing in de sportstand en selecteer de versnelling handmatig.
JLM Diesel Roetfilter Reiniger dé beste roetfilter reiniger op de markt. De JLM DPF Roetfilter Reiniger bevat een hoge concentratie van het werkzame roetfilterreinigings additief.
Een roetfilter houdt roetdeeltjes tegen en slaat deze op in het roetfilter. Een gemiddelde dieselauto regenereert elke 700 a 1000 kilometer. Dit is het schoonbranden van het roetfilter door extra diesel in te spuiten. Hierdoor wordt het roetfilter warmer waardoor het roet verbrand tot as.
Na ongeveer 1000 km rijden zal het filter vol met roet zitten en moet het roet worden afgevoerd. Dit doet men door het te verbranden, ook wel “regenereren van het roetfilter” genoemd.
In de meeste gevallen zorgt rijden gedurende 10 minuten met 65 km/u (ongeveer 40 mph) of sneller voor een goede regeneratie. Als de bestuurder echter niet de juiste maatregelen neemt, bereikt de roetaccumulatie 75% en moet er een ander waarschuwingslampje verschijnen.
Bij een geforceerde start van een regeneratie wordt de temperatuur verhoogd boven de 600 graden. Om naverbranding van roetdeeltjes te realiseren ie een temperatuur van minimaal 600 graden nodig. Voor het handmatig starten van een naverbrandingsproces is speciale roetfilter uitleesapparatuur nodig.
regeneratie duurt gemiddeld 15–20 minuten. Het verzoek om stilstandsregeneratie blijft zolang geactiveerd, tot de regeneratie zonder storin- gen is afgesloten.
Gemiddeld kost het laten reinigen van het roetfilter tussen de €200 en €400. Dit heeft voornamelijk te maken met de arbeidsuren die hierin zitten. Het laten reinigen va het filter is aanzienlijk goedkoper dan het laten vervangen, ondanks de hoge kosten.
De DPF's of de roetfilter raken verstopt door het roet dat ze proberen op te vangen, en als regeneratie dit niet verhelpt, bestaat de kans dat de roetfilter verstopt raakt of breekt, waardoor u met een fikse herstelkosten wordt opgezadeld.
Het is dus raadzaam dat bestuurders hun dieselvoertuig regelmatig een goede 30 tot 50 minuten op constante snelheid op een snelweg of A-weg laten rijden om het filter te reinigen. Echter, niet alle bestuurders rijden regelmatig op deze manier – daarom hebben fabrikanten een alternatieve vorm van regeneratie ontworpen.
Voeg de inhoud van een flacon toe aan een volle tank brandstof en laat de auto en klant weer rijden. De reiniger zorgt ervoor dat het roet in het roetfilter al op lage snelheid, bij een lage motorbelasting en ook tijdens korte ritjes verbrand.
De kosten van een DPF kunnen variëren afhankelijk van het merk en model van jouw auto. Gemiddeld kun je verwachten dat een nieuw DPF tussen de 500 en 2000 euro kost, inclusief installatie. In sommige gevallen kan het echter goedkoper zijn om het DPF te laten reinigen in plaats van het volledig te vervangen.
Als dit gebeurt, rijd dan gewoon door, houd het motortoerental boven de 2.000 toeren per minuut en schakel indien nodig terug. Het filterreinigingsproces start - en we raden u aan de reis niet te onderbreken of de motor uit te zetten totdat het klaar is.
Als het roetfilter is verstopt is deze prima zelf te reinigen. Het verwijderen of het openmaken is hiervoor niet nodig, makkelijker is het gebruik van een roetfilter reiniger. Er zijn verschillende soorten roetfilter reinigers namelijk additieven en sprays.
Hoeveel kost het om het DPF te reinigen? De gemiddelde kosten voor het reinigen en regenereren van een roetfilter zijn £ 300, met prijzen variërend van £ 160 tot £ 500. De exacte prijs van een DPF-reinigingsklus hangt dus grotendeels af van uw auto, de omvang van het benodigde werk en de onderdelen die de fabrikant van uw auto aanbeveelt.