' Ronald ter Braak van Gazelle zegt: 'Een bagagedrager is bestemd voor het vervoeren van bagage en niet voor persoonsvervoer. Het belastbare gewicht mag niet meer zijn dan 15 à 40 kg. Boven dit gewicht kan metaalmoeheid ontstaan en dat kan leiden tot gevaarlijke situaties.
De meeste bagagedragers van gewone fietsen zijn maximaal berekend op een gewicht tot 40 kilo. Dat is dus veel minder dan het gewicht van een gemiddelde persoon. Fiets je toch met iemand achterop, dan riskeer je een slag in het wiel of het (deels) afbreken van de bagagedrager.
De bagagedrager beschermt de accu en wanneer de drager te zwaar wordt belast, kan de accu vervormen of zelfs beschadigen. Het gevolg hiervan kan zijn dat de accu minder goed of helemaal niet meer te ontkoppelen is van de fiets. En in het ergste geval levert een vervormde of beschadigde accu brandgevaar op.
Verdeling gewicht: 1 (bij het stuur) op 3 (achter)
Let daarbij met name op het gewicht vóór – aan het stuur – ten opzichte van het gewicht áchter op de fiets. Die verhouding is gemiddeld genomen het best één (voor) op drie (achter).
Over het algemeen ligt het gewichtslimiet tussen de 10 en 25 kilogram. Op een gewone fiets, zoals kinderfietsen, elektrische fietsen en reguliere volwassen fietsen met een standaard voordrager, kan je tot 15 kg vervoeren.
' Ronald ter Braak van Gazelle zegt: 'Een bagagedrager is bestemd voor het vervoeren van bagage en niet voor persoonsvervoer. Het belastbare gewicht mag niet meer zijn dan 15 à 40 kg. Boven dit gewicht kan metaalmoeheid ontstaan en dat kan leiden tot gevaarlijke situaties.
Fietsen die zwaarder zijn dan de aanbevolen individuele fietsgewichtslimiet, mogen niet met dat reksysteem worden vervoerd . Dit komt omdat de retentiemechanismen niet zijn ontworpen of getest om fietsen te dragen die zwaarder zijn dan de vermelde waarde, zelfs als het totale gewicht dat wordt vervoerd minder is dan de maximale capaciteit van het fietsenrek.
Het maximale totale gewicht van de fiets, berijder en bagage mag nooit meer dan 160 kg bedragen . Tenzij anders vermeld, zijn vouwfietsen ontworpen om een berijder van maximaal 85 kg (13st 5 lbs) en maximaal 15 kg aan bagage te vervoeren.
De meeste fietsen hebben echter een gewichtslimiet van 275 tot 300 pond in het algemeen. Maar er is goed nieuws als uw gewicht meer dan 550 pond is. Zize Bikes heeft fietsen die een lading van maximaal 550 pond kunnen dragen.
Achterdragers zijn ideaal voor het dragen van zware lasten, zoals boodschappen, kampeerspullen, of fietstassen. Ze zijn meestal ontworpen om grote hoeveelheden gewicht te dragen, soms tot wel 25-30 kg. Voorste Dragers: Deze dragers worden aan de voorkant van de fiets gemonteerd, meestal boven het voorwiel.
Een typische high-end cross-country mountainbike weegt ongeveer 22-24 pond (10-11 kg), terwijl zwaardere trail- en endurofietsen 30 pond (13,6 kg) of meer kunnen wegen .
De Kalkhoff en Azor XXL-fietsen zijn ontworpen met het oog op duurzaamheid en stabiliteit. Met een draagvermogen tot maar liefst 170 kilogram bieden deze fietsen een solide en stabiele rijervaring.
Fietsmonteurs en fabrikanten zijn het over het algemeen over één ding eens: als u uw maximale gewicht overschrijdt, kan dat leiden tot allerlei problemen, van verminderde prestaties tot mogelijke veiligheidsrisico's .
De kogeldruk wordt opgegeven door de autofabrikant en mag niet worden overschreden. Veel middenklasse auto's hebben een maximale kogeldruk van 75 kilo. Dan is het vervoeren van twee elektrische fietsen geen probleem. Kleinere auto's hebben vaak 30 tot 50 kg kogeldruk.
Het vervoeren van passagiers op een fiets zonder voorziene zitplaats is een overtreding van de eerste graad. Overtreders worden gesanctioneerd met een boete van 58 euro + administratieve kosten bij onmiddelijke inning.
Gazelle-fietsen zijn als veilig getest tot 130 kg. De achterdrager kan tot 25 kg dragen.
Voorbeeld: jouw e-bike weegt 25 kilo inclusief de accu. Zelf weeg je inclusief kleding en schoenen 85 kilo. Dat is een totaal van 110 kilo. Als de e-bike een maximaal belast vermogen van 130 kilo heeft, dan mag je dus nog 20 kilogram aan bagage meenemen.
Hoewel er geen standaard is voor fietsgewichtslimieten die voor iedereen geschikt zijn, kunnen de meeste fietsen tot 300 pond (125 tot 136 kilogram) dragen . Hier presenteren we een overzicht van gewichtslimieten voor verschillende soorten fietsen, belangrijke overwegingen voor zwaardere rijders en meer diepgaand inzicht in factoren die deze limieten beïnvloeden.
Uw drie opties zijn stuurtassen, zadeltassen en frametassen . Stuurtassen zijn de beste optie voor snelle toegang. Mandjes: Het toevoegen van een mand aan uw fiets lijkt veel op het toevoegen van een kofferbak, maar u kunt er een aan de voor- of achterkant plaatsen. Achtermandjes vereisen bijna uitsluitend een achterrek.
Fietsen kan en moet leuk zijn in elke gewichtsklasse of wielershirtmaat , en er is geen regel die voorschrijft dat alle wielrenners er op een bepaalde manier uit moeten zien.
Het gemiddelde gewicht van een fiets varieert van 17 tot 80 lbs, afhankelijk van het type. Dus 40 lbs is niet zwaar voor een fiets . Verschillende belangrijke factoren, waaronder materialen, accessoires, etc., bepalen de werkelijke meting. Zwaardere opties betekenen echter niet minder productiviteit.
Elke fiets heeft een gewichtslimiet.
Er zijn echter maar een paar fietsen met een laadvermogen van 300, 350 of zelfs 500 lbs , dus het is belangrijk om onderzoek te doen.
Want twee middengewicht normale fietsen met een fietsendrager kunnen al over de kogeldruk van 50 kilo voor een niet te grote auto heen gaan.
Zo kan de fietsendrager 46 kilo dragen waarbij een maximaal gewicht van 25 kilo voor een fiets.
MOVANEX Lux Fietsdrager voor 2 (electrische) fietsen
Hij weegt slechts 12,5 kg en kan belast worden tot 60 kg en is daarom ook geschikt voor het vervoer van twee E-bikes.