Een roetfilter heeft geen eeuwig leven — ongeveer 150.000 tot 200.000 kilometer voor dieselauto's — en raakt op den duur verstopt en uiteindelijk defect. Wat de levensduur van een roetfilter voor benzine auto's is, is op dit moment nog niet bekend.
Een roetfilter gaat zo'n 130.000 tot 200.000 kilometer mee. Hoe beter u uw auto en roetfilter onderhoudt, hoe langer het roetfilter mee gaat.
Na ongeveer 1000 km rijden zal het filter vol met roet zitten en moet het roet worden afgevoerd. Dit doet men door het te verbranden, ook wel “regenereren van het roetfilter” genoemd.
Roetfilter vervangen kosten
Het laten vervangen van het roetfilter bij de garage kan al snel een flinke hap uit de portemonnee zijn. Het verschilt natuurlijk per garage en auto hoeveel het precies kost. Over het algemeen liggen de kosten voor het vervangen van het roetfilter al snel tussen de €750 en de €1000 .
Dit kan leiden tot mindere prestaties van de motor, een verhoogd brandstofverbruik, reparaties die flink in kosten oplopen of zelf het vervangen van de roetfilter. Brandstofkwaliteit, de rijstijl of de staat van de andere onderdelen kunnen allemaal oorzaken zijn van een verstopte roetfilter.
Als een roetfilter verstopt raak, kun je dit in de meeste gevallen relatief eenvoudig verhelpen door een roetfilter schoonrijden. Dit doet de auto normaal gesproken automatisch wanneer er een lange rit gemaakt wordt, alleen veel auto's hebben een beetje extra hulp nodig.
Als u merkt dat het vermogen, de acceleratie of het brandstofverbruik van de auto afnemen , is het waarschijnlijk tijd om uw DPF te laten controleren. Als uw auto meer rook uitstoot dan normaal, kan dit een teken zijn dat het DPF verstopt is en vervangen moet worden.
Kan ik doorrijden met een verstopt filter? Ons antwoord is heel simpel: nee. Wanneer het filter verstopt blijkt te zijn en je rijdt toch door dan gaat de auto storingen aangeven of nog vervelender, de motor gaat in de noodloop. Dit betekent dat de auto niet harder dan 50 km/u rijdt.
Vervanging van het roetfilter is niet goedkoop. Reken op een bedrag van minimaal € 1.000. Als het nog gereinigd kan worden, bedragen de kosten circa € 500.
Houd het motortoerental op minimaal 3.000 tpm . Dit komt doordat de temperatuur van het DPF indirect gecorreleerd is met hoe warm de motor is. Als uw auto een automatische versnellingsbak heeft, schakelt u in de handmatige modus, waarbij u het aantal omwentelingen verhoogt.
Bij een afkeuring wordt sinds 18 juli 2022 tijdelijk een keuringsbewijs met een geldigheidsduur van 3 maanden uitgereikt. De standaard voorziene periode van 15 dagen werd aanzienlijk verlengd om iedereen de kans te geven een nieuwe roetfilter te plaatsen.
Hierdoor worden opgehoopte roetdeeltjes verbrand en gereinigd. Dit proces heet regeneratie. Echter, als het filter te verstopt is, kan het nodig zijn professioneel te reinigen of te vervangen. Je auto zal het niet meteen begeven, maar het is zeker niet aan te raden om te lang met een verstopt roetfilter door te rijden.
De garage zal dan een geforceerde regeneratie uitvoeren met een speciaal computer gestuurd programma waarbij de motor op 3500 toeren zo'n 8 minuten zal draaien. Dit proces is geforceerd en zet de vervuiling van het roetfilter op 70%.
Een dieselpartikelfilter op een slecht onderhouden auto kan eerder kapotgaan dan een goed onderhouden exemplaar, over het algemeen zouden ze minstens 100.000 mijl mee moeten gaan. Het is ook belangrijk dat u het juiste type olie gebruikt - sommige oliën bevatten additieven die filters daadwerkelijk kunnen verstoppen.
Of die nu afkomstig zijn van een personenwagen, een vrachtauto of een industriële omgeving. Uw oude katalysator of roetfilter kan geld opleveren! De waarde van katalysatoren of roetfilters kunnen nogal uiteenlopen. We kijken daarbij naar de soort en hoeveel edelmetalen erin zijn verwerkt.
Rijdt niet te lang door met een vol roetfilter. Een dieselauto met een vol roetfilter blijft snel achter elkaar regenereren en wordt daardoor erg warm.
Negeer geen waarschuwingslampje
Als u een DPF-waarschuwingslampje negeert en blijft rijden in een relatief langzaam, stop/start-patroon, zal roet zich ophopen in het filter totdat uw auto in de 'beperkte prestatiemodus' gaat om schade te voorkomen. Als u het zo erg laat worden: Alleen op snelheid rijden is niet genoeg.
2. Het is goedkoper voor jou en jouw klant. Met het vervangen van de roetfilter is al gauw zo'n €1.000 tot €1.500 gemoeid, terwijl een roetfilter reinigen gemiddeld tussen de €200 en €400 kost.
De DPF's of de roetfilter raken verstopt door het roet dat ze proberen op te vangen, en als regeneratie dit niet verhelpt, bestaat de kans dat de roetfilter verstopt raakt of breekt, waardoor u met een fikse herstelkosten wordt opgezadeld.
Als het roetfilter is verstopt is deze prima zelf te reinigen. Het verwijderen of het openmaken is hiervoor niet nodig, makkelijker is het gebruik van een roetfilter reiniger. Er zijn verschillende soorten roetfilter reinigers namelijk additieven en sprays.
DPF-verstopping - Dit is de meest voorkomende reden dat het DPF-waarschuwingslampje gaat branden. Roetophoping kan verstoppingen in het filter veroorzaken. Dit kan worden opgelost door continu op hogere snelheden te rijden - of door uw auto naar een garage te brengen voor 'geforceerde regeneratie' om uw DPF te reinigen .
DPF's zijn ontworpen om roetuitstoot met 80% te verminderen. Ze moeten zichzelf leegmaken, dit wordt regeneratie genoemd. Een stop-start rijstijl in de stad kan deze regeneratie belemmeren .
Het is uiterst belangrijk om een roetfilter in uw auto te hebben en de DPF regelmatig te reinigen, zodat aan de roetlimieten kan worden voldaan. Dieselroetfilters zijn verplicht om aan bepaalde grenswaarden voor deeltjes te voldoen.
Ruwe stationairloop : Wanneer de uitlaatgassen niet door het filter kunnen, kan de motor haperen of schudden tijdens stationair draaien. Dit is een teken dat uw DPF moet worden schoongemaakt. Zwarte rook uit de uitlaatpijp: Als u zwarte rook uit uw uitlaat ziet komen, is dit een duidelijk teken van een verstopte DPF.