De Audi e-tron 50 laadt via snelladen (DC) met een maximale snelheid van 120-125 kW, waarmee de 64,7 kWh (netto) batterij in ongeveer 30-35 minuten van 10% tot 80% oplaadt. Aan een publieke laadpaal of thuis (AC) laadt de auto met maximaal 11 kW, wat resulteert in een volledige oplaadtijd van ongeveer 7 uur. Oplaadpaal-Kopen.nl +5
Afhankelijk van de uitvoering en de manier van laden duurt het opladen van een Audi E-tron tussen de 25 minuten (snelladen) en 44 uur en 15 minuten (stopcontact). Aan een normale laadpaal is dat maximaal 9 uur en 15 minuten. Aan een normale laadpaal, thuis of onderweg, laadt de Audi E-Tron met maximaal 11 kW.
Informatie over de Audi e-tron Sportback 50 quattro
Het totale vermogen van dit voertuig bedraagt 230 kW (313 Pk) en de maximum koppel is -. De actieradius van de accu bedraagt 295 km en de accu capaciteit is 71 kWh. Hiervan is slecht een gedeelte (64.7 kWh) bruikbaar.
De Audi e-tron heeft enkele problemen ondervonden met betrekking tot de batterijduur en laadtijden. De Audi e-tron kent ondertussen ook softwareproblemen. De Audi e-tron krijgt in sommige gevallen op den duur van een lekkend dak. De problemen zijn niet omvangrijk en doen zich lang niet bij alle auto's voor.
Actieradius en laden
De Audi Q4 e-tron kan bij een snellader tot zelfs met 175 kW snelladen.
De grote verschillen tussen de E-tron 50 en 55 zitten hem niet alleen in de kracht van de motoren, maar ook in de capaciteit van het accupakket. Waar de reeds bekende E-tron 55 over een 95 kWh groot accupakket beschikt, is die set batterijen in de E-tron 50 goed voor 71 kWh.
Na 160.000 kilometer een State of Health (SoH) van ongeveer 90 procent en na 200.000 kilometer van ongeveer 88 procent. Voor de Audi e-tron zijn dit gemiddelde waarden na vijf jaar.
Nadelen van de Audi E-tron
Het complexe technische interieur kan voor sommige bestuurders een gewenningsperiode vereisen, en de werkelijke actieradius blijkt in de praktijk vaak lager te liggen dan de fabrieksopgave.
Vanaf slechts €2000 exclusief BTW vervangen wij het accupakket door een gereviseerde versie, inclusief 1 jaar voor de vervangende module garantie. Onze specialisten gebruiken professionele software om de kwaliteit van de refurbished accu's te waarborgen. Wil je liever een nieuw accupakket voor jouw Audi A3 E-Tron?
De nieuwe Audi e-tron 50 quattro Launch edition is beschikbaar in maar liefst vier verschillende uitvoeringen met elk een individueel karakter en een hoog tot zeer hoog uitrustingsniveau. Hij is er vanaf € 71.900*.
Zowel de Audi e-tron 50 quattro SUV als de e-tron Sportback 50 met zijn elegante coupélijn beschikt over een 100% elektrische aandrijflijn. De aandrijfkracht (230 kW/313 pk, 540 Nm) wordt via electric quattro op de vier aangedreven wielen overgebracht.
Kortom, even stilstaan is niet erg
Het is oké als je elektrische auto even stil staat. Ja, de batterij loopt heel langzaam leeg, maar zolang dit niet langer dan twee of drie weken duurt, is dit geen probleem.
Wie thuis laadt, betaalt per kilometer minder dan een derde van wat een benzineauto kost. Zelfs bij een openbare laadpaal ben je goedkoper uit dan een zuinige benzineauto.
Alles bij elkaar genomen blijft elektrisch rijden in 2026 een verstandige keuze. Ondanks veranderingen in MRB, bijtelling en subsidies profiteer je nog steeds van fiscale voordelen, lagere gebruikskosten en een steeds beter aanbod aan elektrische auto's.
Hoewel de Audi e-tron (nu Q8 e-tron) veel pluspunten heeft zoals comfort en bouwkwaliteit, zijn redenen om hem niet te kopen vaak gerelateerd aan hoger verbruik/minder efficiëntie (vooral in vergelijking met concurrenten als Tesla), laadproblemen (vastzittende kabels, laadstoringen) en soms softwareproblemen bij eerdere modellen. Ook de hogere aanschaf- en gebruikskosten (zeker qua banden/remmen bij zwaarder model) en de recente stopzetting van de Q8 e-tron vanwege dalende vraag in Europa spelen een rol, wat duidt op toenemende concurrentie.
Na 5 jaar is de restwaarde van een elektrische auto doorgaans 40% tot 50% van de nieuwwaarde, wat beter is dan benzine- en dieselauto's, maar deze waarde varieert sterk door model, merk, kilometerstand, en de snelle ontwikkeling van batterijtechnologie, waardoor de restwaarde van oudere modellen kan dalen door nieuwere, betere batterijen. Hoewel de afschrijving in de eerste jaren sterk is, wordt de waarde steeds stabieler, met potentiële aantrekkelijke tweedehands opties rond €15.000-€25.000 voor 3-5 jaar oude modellen met goede actieradius.
Een hybride of plug-in hybride motorrijtuig heeft geen apart tarief motorrijtuigenbelasting. De motorrijtuigenbelasting die u moet betalen, wordt dus op dezelfde manier berekend als voor alle andere niet-hybride motorrijtuigen.
Langzaam opladen is beter voor de algemene levensduur van de batterij omdat het minder warmte genereert en minder stress veroorzaakt, maar snelladen is niet schadelijk als het af en toe gebruikt wordt; de beste aanpak is een balans: gebruik langzaam opladen voor dagelijks gebruik en snelladen wanneer je haast hebt, en houd de lading bij voorkeur tussen 20% en 80% voor optimale gezondheid van de accu.
Heel veel verschillen de e-tron 55 en 50 Quattro niet van elkaar, maar toch zijn er een aantal cijfers waaruit blijkt dat de e-tron 55 Quattro iets krachtiger is. Zo kan de 50 Quattro ongeveer 300 kilometer rijden voordat de accu leeg is en de 55 Quattro kan gemakkelijk de 400 kilometer aantikken.
Ja, een tweedehands elektrische auto kopen kan heel slim zijn vanwege lagere kosten en milieuvriendelijkheid, maar vereist goed onderzoek naar de batterijconditie, actieradius, en laadmogelijkheden. Het is een goede keuze als je binnen je budget past en de beperkte actieradius of de levensduur van de batterij accepteert; je bespaart op brandstof en onderhoud, maar wees alert op accudegradatie, zeker bij oudere modellen.
De Q6 e-tron heeft ook de grootste actieradius van alle elektrische Audi's. Alle Q6 e-tron-modellen zijn uitgerust met een dubbele elektromotor, goed voor een actieradius van 494 kilometer en een laadsnelheid van 10% tot 80% in ongeveer 21 minuten.
Modelkenmerken e-tron 50 quattro
Kwestie van prestaties, uw e-tron 50 quattro rijdt van 0 tot 100 km/h in 6.8 sec en zijn maximale snelheid bereikt 190.0 km/u. Wat betreft het laden, uw e-tron 50 quattro aanvaardt een laadvermogen van 11.0 kW indien er regelmatig wordt geladen en 120.0 kW voor het snelladen.
De Q4 55 e-tron beschikt over een krachtigere elektromotor achterin, wat zorgt voor meer vermogen en een grotere actieradius. Bovendien kunnen Q4 55 e-tron-modellen optioneel worden uitgerust met een winterpakket, bestaande uit een verwarmde voorruit en een efficiënte warmtepomp voor een aangenaam interieur .