Pk staat voor paardenkracht en is door de Engelsman James Watt uitgevonden. Het is een eenheid van vermogen die tot de dag van vandaag nog volop wordt gebruikt, namelijk om het vermogen van een auto aan te duiden. Dus hoe meer pk een auto heeft, des te sneller die gaat.
Chiptuning is een populaire methode om het vermogen en de prestaties van een auto te verbeteren. Het kan het aantal PK's van een auto verhogen met een gemiddelde toename van 20% tot 40%, afhankelijk van het merk en model van de auto en de staat van de motor.
Vertaald naar de motor van een auto wil dit zeggen: het aantal Nm (koppel) vermenigvuldigd met de snelheid van de motor (rpm) is het aantal Pk's dat een motor op een bepaald moment levert. De officiële formule hiervoor is als volgt: PK = Koppel (Nm) x Motorsnelheid (rpm) / 5252.
Het aantal pk's is belangrijk voor een verzekeraar!
Veel mensen weten dit niet, maar het aantal pk's is heel belangrijk voor jouw verzekeraar, het risico wordt een deel hierdoor bepaald. Dus een tweedehandsauto met veel vermogen, heeft ook meer kans op een ongeluk.
Wat is belangrijker: PK of Koppel? Het antwoord op deze vraag hangt af van hoe je je motorfiets gebruikt. Als je op zoek bent naar pure snelheid en snelle acceleratie, zijn pk's belangrijker. Voor racemotoren en sportieve rijders is een hoog aantal pk's cruciaal.
De 120 pk is van 0-100 in 10,5 seconden, de 160 pk in 8,6 seconden.
In stop-and-go verkeer zal een voertuig dat veel koppel levert, pittiger aanvoelen dan een voertuig met een motor die is afgesteld om het vermogen te optimaliseren. Wilt u een auto die snel en responsief aanvoelt in stedelijk en voorstedelijk verkeer? Zoek dan naar een voertuig met een grotere koppelpiek die optreedt bij een lager toerental , waar het meeste rijden plaatsvindt.
Een auto die standaard 100 pk levert, kan dus tot 119 pk worden getuned zonder dat er bepaalde eisen tegenover staan. Is die auto echter 121 pk sterk, dan is een ritje naar de RDW verplicht.
Terwijl koppel de draaikracht meet die door de motor van een voertuig wordt geproduceerd en het vermogen van de motor om werk te verrichten, meet paardenkracht hoe snel de motor het werk kan verrichten. Daarom zorgt een hoog koppel ervoor dat een motor sneller accelereert vanuit stilstand , en een hoog paardenvermogen zorgt voor een hogere topsnelheid.
'Bij een gewicht van anderhalve ton wordt een vermogen van circa 120 pk aanbevolen. Als een voertuig 2.500 kilogram weegt, moet de motor ongeveer 200 pk produceren', schrijft ADAC. De onderzoekers kwamen erachter dat er genoeg modellen zijn die hier niet aan voldoen.
Het apparaat is voorzien van een 400 pk sterke motor. Daarmee is een snelheid van zo'n 40 knopen mogelijk. Dat is omgerekend zo'n 75 km/u.
Paardenkracht in een auto is vaak het eerste waar we naar kijken. Over het algemeen betekent meer vermogen meer snelheid , wat kan bijdragen aan het plezier van de ervaring. Snelheid en paardenkracht zijn echter complexe, diepere deugden die niet op zichzelf staan. Brandstofefficiëntie, aerodynamische weerstand en gewichtsfactoren spelen ook een belangrijke rol.
Koppel is de trekkracht van de motor, uitgedrukt in Newtonmeter (Nm). De genoemde Audi levert 250 Nm en dat is ruim voldoende. Het koppel is bovendien over een breed toerenbereik beschikbaar. Het maximum vermogen (op maximaal toerental) is 150 pk en ook dat is een goede waarde.
Chiptuning kan de betrouwbaarheid van je voertuig aantasten. Wanneer de software wordt aangepast, kunnen er inconsistenties in de motorprestaties optreden, wat kan leiden tot onbetrouwbaarheid en mogelijk vaker pech onderweg. Het is belangrijk dat u de software laat maken door een professional.
U zoekt een auto met goede prestaties. Met uw inschatting van minimaal 150 pk en minimaal 200 Newtonmeter zit u aan de goede kant van de streep. Méér vermogen en koppel is uiteraard prettig en comfortabel.
Een grotere downpipe biedt meer ruimte om uitlaatgassen weg te stuwen voor het motorblok. Dus: des te groter de downpipe, des te hoger de paardenkracht (PK) die de motor produceert. Let er wel op dat de paardenkracht niet enorm kan toenemen bij een aanpassing van het uitlaatsysteem.
Nou, als je gewoon snel wilt gaan en 140 mph wilt halen, dan is paardenkracht effectiever voor je . Als je echter een sterke auto wilt die keien kan trekken en snel weg kan rijden, dan is een hoog koppel misschien belangrijker voor je. Kortom, koppel maakt je voertuig snel. Paardenkracht maakt het snel.
Om een auto sneller te maken kun je de motor opvoeren, maar je kunt 'm ook lichter maken. In Amerika noemen ze het uitboren van onderdelen om ze lichter te maken speedholes.
Qua koppel is 400 Nm een gezond getal in de meeste grotere auto's en rond de 500 Nm in de grotere SUV's, hoewel 200 Nm meer dan voldoende is als auto's redelijk licht en klein zijn. Alles onder de 200 Nm is vrij mager, als we eerlijk zijn.
Meer vermogen door wat ingrepen in het motormanagement: chiptuning is een eenvoudige manier om je auto sneller te maken. Voor iets meer dan 200 euro wordt deze vorm van motortuning al aangeboden.
Gemiddeld kunt u na een professionele dyno-afstelling winst van 10% tot 20% in pk verwachten. Het antwoord is echter afhankelijk van verschillende factoren, waaronder het merk en model van uw auto, de huidige staat ervan en eventuele bestaande aanpassingen.
Hoe dan ook is chiptunen in Nederland volkomen legaal, zolang jouw gechiptunede voertuig maar blijft voldoen aan de RDW-richtlijnen. Je zult je auto moeten laten herkeuren indien het motorvermogen met meer dan 20% toeneemt, de auto 20% zwaarder wordt en/of meer lawaai maakt.
Beste toerental om zuinig te rijden
Hoe lager je toerental, hoe minder brandstof je verbruikt. Schakel daarom door zodra het kan. Bij een dieselmotor is dat tussen de 1500 en 2000 toeren, bij benzinemotoren tussen 2000 en 2500 toeren. Op tijd schakelen is zo efficiënt en zuinig mogelijk rijden.
De Triumph Rocket 3 is de productie motor die op dit moment het meeste koppel levert. Hoeveel koppel dat is? Zo'n 211 Nm bij 4.000 toeren per minuut..
Motoren met een hoog koppel en een laag toerental zijn speciaal ontworpen om zware onderdelen en apparatuur langzamer te verplaatsen . Door veel vermogen of koppel te leveren bij een lagere snelheid, is het mogelijk om grote of zware objecten, zoals deuren, liften, hekken en andere apparaten, op een meer gecontroleerde manier te verplaatsen.