Na de terroristische aanslagen van 11 september 2001 werd al het civiele luchtverkeer in de Verenigde Staten direct stilgelegd. Het duurde twee dagen voordat de eerste commerciële vluchten op 13 september 2001 weer mochten opstijgen. Federal Aviation Administration (.gov) +1
Het civiele luchtverkeer mocht op 13 september worden hervat, met strengere veiligheidscontroles op de luchthavens. Zo werden bijvoorbeeld de messen die door de kapers waren gebruikt om dozen te snijden, niet meer toegelaten. (De versterking van de cockpitdeuren begon in oktober 2001 en was voor grotere luchtvaartmaatschappijen vanaf 2003 verplicht.)
De complete verwoesting van de Twin Towers, symbolisch waardevol en een icoon van New York en de Verenigde Staten, duurde uiteindelijk 1 uur en 42 minuten en was een progressieve instorting.
Direct na de aanslagen werd het Noord-Amerikaanse luchtruim twee dagen gesloten voor civiel verkeer, maar daarna werden de vluchten geleidelijk aan hervat.
De federale overheid werkte aan het versterken van de nationale veiligheid, zich bewust van mogelijke veiligheidsrisico's in de luchtvaart. Als gevolg hiervan veranderde de Amerikaanse luchtvaart voorgoed. Luchthavens en commerciële vluchten gingen twee dagen later, op 13 september , weer open, maar met strengere veiligheidsmaatregelen en controles.
Na 24 jaar is de lijkschouwer van New York City nog steeds bezig met de identificatie van de slachtoffers van 9/11: NPR. Van de 1100 mensen die op 11 september in New York City om het leven kwamen, zijn de stoffelijke resten nog niet door de autoriteiten geïdentificeerd.
Tussen 11 en 12 september werden meer dan 220 vluchten omgeleid. Ongeveer 30.000 tot 33.000 passagiers en bemanningsleden arriveerden in Canada. Luchthavens in Newfoundland en Labrador, Nova Scotia, Quebec, Ontario, Brits-Columbia en Alberta ontvingen deze vliegtuigen.
De aanslagen veroorzaakten niet alleen een tijdelijke maar volledige stilstand van het commerciële luchtvaartstelsel, maar zorgden er ook voor dat veel reizigers minder gingen vliegen of het vliegreizen helemaal vermeden, uit angst voor het nieuwe risico dat aan vliegen verbonden was .
Honderd dagen na de zelfmoordaanslagen die de Twin Towers van het World Trade Center deden instorten en waarbij bijna 3000 mensen om het leven kwamen, zijn de laatste vlammen op Ground Zero gedoofd.
Om bagage in te checken of op de luchthaven te verblijven, moet u een bepaalde tijd voor de geplande vertrektijd aanwezig zijn: binnen de VS – 45 minuten .
Slechts 20 mensen werden levend gered uit het puin van de ingestorte Twin Towers van het World Trade Center op 11 en 12 september 2001. Onder hen waren mensen die zichzelf wisten uit te graven en een team brandweerlieden dat de ramp in een trappenhuis overleefde.
Er waren duizenden overlevenden van 9/11, variërend van mensen die net op tijd konden evacueren tot de weinige, zoals Genelle Guzman-McMillan (de laatste geredde), die onder het puin vandaan kwamen, en ook reddingswerkers; hun verhalen tonen veerkracht en geluk, met helden zoals Rick Rescorla en de "Survivor Tree" als symbolen van hoop, ondanks de enorme verliezen.
Osama Bin Laden werd op 1 mei 2011 doodgeschoten in zijn huis in Abbottabad, Pakistan. De CIA had hem daar na een klopjacht van bijna 10 jaar gevonden, door een koerier van Bin Laden te onderscheppen en te schaduwen.
Slechts vier mensen overleefden de inslag in de South Tower op 11 september . Ron was een van hen. Het overlevingsverhaal van Ron DeFrancesco is een van de weinige ooggetuigenverslagen van mensen die boven de inslagzone woonden. De meesten overleefden het niet.
De laatste minuten van het vliegtuig werden vastgelegd op de cockpitvoicerecorder. Terwijl passagiers hoorbaar op de cockpitdeur bonkten, besloten de kapers het vliegtuig te laten neerstorten. Een van hen riep: "Trek het naar beneden!" Vervolgens begonnen de kapers de woorden " Allah is de grootste! " te veranderen, wat de laatst opgenomen woorden waren.
Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen leden in 2001 een verlies van 8 miljard dollar . De sector was pas in 2006 weer winstgevend. De verliezen liepen in die periode van vijf jaar op tot meer dan 60 miljard dollar en de luchtvaartmaatschappijen leden in 2008 opnieuw verlies tijdens de Grote Recessie. Na de aanslagen van 9/11 vielen er tienduizenden banenverlies en werden werknemers geconfronteerd met enorme loonsverlagingen.
Het project duurde tien maanden en betrof medewerkers van tientallen gemeentelijke, provinciale en federale instanties, evenals de onvermoeibare inzet van hulpverleners, arbeiders, aannemers, vrijwilligers en maatschappelijke organisaties.
Men schat dat er iets minder dan 1400 mensen in de noordelijke toren aanwezig waren op het moment dat deze instortte. Onder de slachtoffers waren 348 brandweermannen en 62 politiemensen die direct na de inslagen te hulp waren geschoten.
Zoek- en reddingsacties
De dag na de aanslagen werden elf mensen uit het puin gered , onder wie zes brandweermannen en drie politieagenten. Een vrouw werd gered uit het puin, vlakbij de plek waar voorheen een voetgangersbrug over de West Side Highway had gestaan.
Het civiele luchtverkeer mocht op 13 september worden hervat, met strengere veiligheidscontroles op de luchthavens. Zo werden bijvoorbeeld de messen die door de kapers waren gebruikt om dozen te snijden, niet meer toegelaten. (De versterking van de cockpitdeuren begon in oktober 2001 en was voor grotere luchtvaartmaatschappijen vanaf 2003 verplicht.)
De eerste en laatste 11 minuten van een vlucht zijn de meest kritieke momenten aan boord, aangezien studies in de burgerluchtvaart hebben aangetoond dat ongeveer 80% van de luchtvaartongevallen in deze periode plaatsvindt. Binnen dit korte tijdsbestek zijn de vijf minuten na het opstijgen en de zeven minuten voor de landing het meest kritiek.
Vierentwintig jaar na 9/11 heeft de luchtvaartveiligheid grote vooruitgang geboekt . Verstevigingen in de cockpit, geavanceerde passagierscontroles en internationale samenwerking hebben het voor terroristen moeilijker gemaakt om de tactieken van september 2001 te herhalen.
Het leek wel vijf uur te duren, maar het was ongeveer 25 minuten . Binnen twee uur was het hele Amerikaanse luchtruim leeg, op militaire vliegtuigen na. Net als bijna iedereen konden we niet geloven wat er net was gebeurd, maar voordat het besef doordrong, kregen alle luchtvaartmaatschappijen het bevel te landen.
Na 24 jaar is de lijkschouwer van New York City nog steeds bezig met de identificatie van de slachtoffers van 9/11: NPR. Van de 1100 mensen die op 11 september in New York City om het leven kwamen, zijn de stoffelijke resten nog niet door de autoriteiten geïdentificeerd.
In april 2014 werd de plek van de crash uitgeroepen tot nationaal historisch monument, waarmee het het eerste monument werd voor een gebeurtenis in de lucht. Vanwege het verraderlijke terrein op de crashlocatie liggen er nog steeds kleine onderdelen van beide vliegtuigen op de bodem van de Grand Canyon .